换挡装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111173922B

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN201911043465.4

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明即使在连接板将车身侧的第1电气机构与换挡体的第2电气机构电连接的情况下也抑制连接板的耐久性的降低。在换挡装置(10)中,手柄(20)能够相对于壳体(12)在前后方向上滑动,并且FFC(40)将壳体(12)的传感器基板(38)与手柄(20)的工作基板(32)电连接。这里,手柄(20)在作为相对于FFC(40)的宽度方向的垂直方向侧的前后方向上滑动。因此,能够抑制FFC(40)的耐久性的降低。

    换挡装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110325393A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201880013121.6

    申请日:2018-02-16

    Abstract: 在换挡装置(10)中,通过捏手(18)进行滑动操作,从而连杆(38)转动。此处,捏手(18)重叠配置在连杆(38)的转动轴向侧。因此,能够缩小换挡装置(10)的连杆(38)的转动径向尺寸,能够使换挡装置(10)小型化。

    换挡装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109641520A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780050130.8

    申请日:2017-08-28

    Abstract: 本发明提供换挡装置。在换挡装置中,在控制杆在自动路径转动时,连杆与控制杆一体转动,由此检测连杆的转动位置,从而检测控制杆的换挡位置。另外,在控制杆在手动路径转动时,检测控制杆的转动位置,从而检测控制杆的换挡位置。这里,在控制杆在手动路径转动时,连杆的转动位置被维持在控制杆在自动路径的“D”位置中的位置。因此,能够在已维持检测出控制杆的“D”位置的状態下检测控制杆在手动路径中的换挡位置。

    换挡装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111173923A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201911043348.8

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明提供一种换挡装置,其以简单的结构使换挡体的滑动性能提高,并且减小换挡体的滑动的限制声。在换挡装置(10)中,通过杆(28)的下滑动突起(32)相对于软质材料(14)的下滑动板(18)滑动,从而提高杆(28)的滑动性能。另外,通过杆(28)的限制突起(36)与软质材料(14)的限位器(22)抵接,从而减小杆(28)的滑动的限制声。并且,通过一体地设置下滑动板(18)以及限位器(22),从而结构变得简单。

    换挡装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111173922A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201911043465.4

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明即使在连接板将车身侧的第1电气机构与换挡体的第2电气机构电连接的情况下也抑制连接板的耐久性的降低。在换挡装置(10)中,手柄(20)能够相对于壳体(12)在前后方向上滑动,并且FFC(40)将壳体(12)的传感器基板(38)与手柄(20)的工作基板(32)电连接。这里,手柄(20)在作为相对于FFC(40)的宽度方向的垂直方向侧的前后方向上滑动。因此,能够抑制FFC(40)的耐久性的降低。

    换挡装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111173923B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN201911043348.8

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 本发明提供一种换挡装置,其以简单的结构使换挡体的滑动性能提高,并且减小换挡体的滑动的限制声。在换挡装置(10)中,通过杆(28)的下滑动突起(32)相对于软质材料(14)的下滑动板(18)滑动,从而提高杆(28)的滑动性能。另外,通过杆(28)的限制突起(36)与软质材料(14)的限位器(22)抵接,从而减小杆(28)的滑动的限制声。并且,通过一体地设置下滑动板(18)以及限位器(22),从而结构变得简单。

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