公开(公告)号：CN103732436B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201280038543.1

申请日：2012-07-26

Applicant: 株式会社三国

Inventor： 樫山环 ,  隈本正人

IPC: B60K26/02 ,  F02D11/02

CPC classification number: G05G1/44 ,  B60K26/021 ,  B60K2026/023 ,  F02D11/02 ,  F02D11/04 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明的油门踏板装置包括：形成于外壳的滑动引导路（12j’）；第1滑动件（41），其以能够自如地滑动的方式配置于滑动引导路内，并且与踏板臂卡合以被施加踏力，而且具有相对于第1滑动件的移动方向倾斜的第1倾斜面；第2滑动件（42），其以能够自如地滑动的方式配置于滑动引导路内，并且具有与第1倾斜面接触的第2倾斜面；以及施力弹簧（43），其与第2滑动件卡合，并向克服踏力的方向施加作用力，滑动引导路（12j’）形成为，朝向与油门踏板的踏下联动的第1滑动件及第2滑动件的移动方向而逐渐变细。由此，实现了小型化，并使踏力获得了期望的迟滞。

公开(公告)号：CN103732436A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201280038543.1

申请日：2012-07-26

Applicant: 株式会社三国

Inventor： 樫山环 ,  隈本正人

IPC: B60K26/02 ,  F02D11/02

CPC classification number: G05G1/44 ,  B60K26/021 ,  B60K2026/023 ,  F02D11/02 ,  F02D11/04 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明的油门踏板装置包括：形成于外壳的滑动引导路（12j’）；第1滑动件（41），其以能够自如地滑动的方式配置于滑动引导路内，并且与踏板臂卡合以被施加踏力，而且具有相对于第1滑动件的移动方向倾斜的第1倾斜面；第2滑动件（42），其以能够自如地滑动的方式配置于滑动引导路内，并且具有与第1倾斜面接触的第2倾斜面；以及施力弹簧（43），其与第2滑动件卡合，并向克服踏力的方向施加作用力，滑动引导路（12j’）形成为，朝向与油门踏板的踏下联动的第1滑动件及第2滑动件的移动方向而逐渐变细。由此，实现了小型化，并使踏力获得了期望的迟滞。