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公开(公告)号：CN118545619A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410805755.2
申请日：2024-06-21
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 广东力特工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压龙门架，属于龙门架技术领域，解决现有液压龙门架需要人工插销，存在较大的安全风险的技术问题。本发明的顶升塔包括伸缩柱护套，伸缩柱护套内设有第一级伸缩柱、第二级伸缩柱、单级顶升油缸，第二级伸缩柱的顶部设有销接机构，销接机构包括至少一个第一插销、至少一个第二插销，第一插销、第二插销均连接有第一伸缩驱动件，控制模块电性连接第一伸缩驱动件，第一级伸缩柱的底部设有与第一插销对应的第一销孔，单级顶升油缸的顶部设有与第二插销对应的第二销孔，伸缩柱护套的顶部设有至少一套用于夹紧第二级伸缩柱的楔块夹紧机构。可以通过第一伸缩驱动件插销替代人工插销，通过楔块夹紧机构夹紧第二级伸缩柱防止下滑。
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公开(公告)号：CN118545620A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410805842.8
申请日：2024-06-21
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 广东力特工程机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种可以防止下滑坠落的液压龙门架，属于龙门架技术领域，解决目前由于平衡阀液压腔的液压油会有泄漏，负载会存在下滑坠落风险的技术问题。本发明包括至少一套安装在伸缩柱护套顶部的楔块夹紧机构，楔块夹紧机构包括固定楔块、活动楔块，活动楔块的顶部转动设有第一连接杆，第一连接杆的顶部转动设有第二连接杆，第二连接杆的上端固定连接有转轴，转轴转动安装在伸缩柱护套顶部，转轴的一端设有驱动转轴转动的驱动机构。通过活动楔块夹紧伸缩柱使其不下滑，起到防止负载下滑坠落的效果。从动轮组设有编码器，控制模块根据各编码器获取各行走机构的速度并进行比较，来调节各比例多路阀的开口度以实现液压龙门架同步行走。
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公开(公告)号：CN112850476A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011640386.4
申请日：2020-12-31
申请人： 广东力特工程机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种盾构机设备的吊装方法，包括以下步骤：平行设置两台SPMT车或两组平移轨道梁；在两台SPMT车或两组平移轨道梁上端设置多根桁架立柱；在两组桁架立柱上端分别设置一桥架底座；将桥架梁两端分别安装在两个桥架底座上端；将承载梁横跨布置于桥架梁上端；在承载梁上端安装液压提升装置；在液压油缸下端依次连接上钢索、锚头及链板或者钢丝绳；操作液压提升装置与盾构机设备连接；垂直提升至盾构机设备离开井口；液压提升装置下降同时缓慢行驶两台SPMT车或控制油缸顶推/牵拉，直到盾构机设备平放在地上；更换吊点，将盾构机设备整体水平吊起，完成装车。其承载能力强，整体吊装设备提高吊装效率。
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公开(公告)号：CN111960245A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010587653.X
申请日：2020-06-24
申请人： 广东力特工程机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种高架桥拆除吊装挂绳方法，包括主桥大节段卸车吊装挂绳、主桥小节段拆除吊装挂绳、主桥小节段卸车吊装挂绳、匝道大节段拆除吊装挂绳、匝道小节段拆除吊装挂绳及匝道小节段卸车吊装挂绳。该高架桥拆除吊装挂绳方法，极大地提高了拆桥施工方的拆桥吊装速度和梁块的卸车速度，同时增大吊装施工过程的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN111877195A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010589527.8
申请日：2020-06-24
申请人： 广东力特工程机械有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明提供了一种公路桥梁分段拆卸方法，包括以下步骤：步骤S1：对称布置两台SPMT车；步骤S2：在两台SPMT车上分别布置桁架立柱；步骤S3：桁架立柱上端布置横梁；步骤S4：在横梁上端布置两个扁担梁并固定，扁担梁上设有液压提升装置；步骤S5：将支撑梁组置于待拆卸公路桥梁下端并通过钢索与对应的液压提升装置连接在一起；步骤S6：控制液压提升装置提升使其钢索达到受力状态；步骤S7：对待拆卸公路桥梁进行切割；步骤S8：切割后继续控制液压提升装置；步骤S9：控制SPMT车到预设场地；步骤S10：将支撑梁组与钢索分离抽出支撑梁组升起钢索。该公路桥梁分段拆卸方法减少切割次数，缩短了施工时间，提高了拆卸料率。
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公开(公告)号：CN115650136A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211263302.9
申请日：2022-10-14
申请人： 广东力特工程机械有限公司
IPC分类号： B66F19/00
摘要： 本发明提供了一种重型设备平移装置及使用方法，该重型设备平移装置包括钢绞线、固定装置、张拉千斤顶、变压器小车、变压器基础、连接装置，固定装置固定于变压器基础上的地锚点，地锚点位于变压器的前端，张拉千斤顶放置在固定装置上，变压器小车上设有连接装置，钢绞线一端安装在张拉千斤顶上，钢绞线另一端安装在连接装置上，变压器小车用于放置变压器，当张拉千斤顶伸缸时，钢绞线被拉紧，从而使得钢绞线能够牵引变压器小车移动，张拉千斤顶通过重复的伸缸与缩缸动作，将变压器牵引到所述变压器基础上的设定位置。本发明的有益效果是：本发明的重型设备平移装置使用穿心式张拉千斤顶，有利于在狭窄场地中实现设备的精准就位，实现同步牵引。
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公开(公告)号：CN114351595A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111676987.5
申请日：2021-12-31
申请人： 广东力特工程机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种预应力混凝土箱梁运输方法，包括以下步骤：步骤S1:在待运输预应力混凝土箱梁下方设置运输平台进入布置空间；步骤S2:确定支撑受力的位置及关键断面位置；步骤S3:设置对应承载力的多台SPMT；步骤S4:将多条分配梁架设在所述SPMT上；步骤S5:将架设好分配梁的SPMT开至所述预应力混凝土箱梁底部；步骤S6:在所述分配梁上搭设楔形枕木；步骤S7:敲打所述楔形枕木两端；步骤S8:所述预应力混凝土箱梁贴附应变片及电测位移计；步骤S9:SPMT通过升降机构顶升所述预应力混凝土箱梁，使其脱离原始支撑位；步骤S10:控制SPMT移动至预装位置。本发明运输平稳、避免箱梁出现开裂等损伤。
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公开(公告)号：CN111003318A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911014584.7
申请日：2019-10-23
申请人： 广东力特工程机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种承载设备的运输托架及设备运输方法，访运输托架包括7字卡板、支撑墩、斜向分载梁、第一钢板、纵向分载梁、横向分载梁以及下层支墩，所述7字卡板与所述支撑墩相连，所述斜向分载梁与所述支撑墩相连，所述第一钢板与所述斜向分载梁相连，所述纵向分载梁与所述第一钢板连接，所述横向分载梁顶部与所述纵向分载梁底部相连，所述纵向分载梁两侧与横向分载梁相连，所述下层支墩与所述横向分载梁相连。本发明的有益效果是:本发明的运输托架，可以使得海上风机导管架可以在组装最后阶段进行直立制作，运输时，相同船型可装载2件货物，海上吊装时，不必翻转90°。可以有效的节省机械，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN117646561A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410076038.0
申请日：2024-01-18
申请人： 广东力特工程机械有限公司 , 中广核工程有限公司
发明人： 谢为金 , 刘瑜 , 王业洛 , 梁鹏伟 , 张金定 , 聂岩 , 费民 , 吴理 , 苏斌 , 张林辉 , 曾小龙 , 陈泽宏 , 冯晓彬 , 钟海涛 , 潘国崚 , 张宏业 , 陈子明 , 于盛超 , 封茂龙 , 黄少衡 , 刘金岩 , 黄锐 , 杨锦程 , 赵远凯 , 纪文宝 , 赵敏 , 肖凯 , 李万能 , 冯炫舜 , 赵治昂 , 梁汝福 , 黄英强 , 张伟业
IPC分类号： E04G21/16
摘要： 本发明适用于运输技术改进领域，提供了核电临时转运平台整体顶升拆除运输与安装方法，利用自行式模块运输车的组合特性与自升降功能、以及合适的钢立柱支撑，将临时转运平台从安装基座上整体顶升拆除、整体运输、整体下降安装到另一个安装基座上。解决了因临时转运平台拆解转场重新安装的工作工期较长的问题，能有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111960245B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010587653.X
申请日：2020-06-24
申请人： 广东力特工程机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种高架桥拆除的吊装挂绳方法，包括主桥大节段卸车吊装挂绳、主桥小节段拆除吊装挂绳、主桥小节段卸车吊装挂绳、匝道大节段拆除吊装挂绳、匝道小节段拆除吊装挂绳及匝道小节段卸车吊装挂绳。该高架桥拆除的吊装挂绳方法，极大地提高了拆桥施工方的拆桥吊装速度和梁块的卸车速度，同时增大吊装施工过程的安全性与可靠性。
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