-
公开(公告)号：CN103469730A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310450224.8
申请日：2013-09-27
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 柳州欧维姆缆索制品有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 一种抗风雨激振哈弗护套，在该哈弗护套的表面上散布有多个凹坑或凹槽；所述凹槽有1～50条，在哈弗护套外表面上呈连续的直线分布或是螺旋线分布，所述凹坑在哈弗护套外表面上呈点状几何分布或随机分布，凹槽或凹坑的横截面形状为矩形、梯形、半圆形、半椭圆形、三角形或其他任意多边形，凹槽或凹坑的宽度为1～45mm，深度S为哈弗护套外层表面壁厚d的5～50%；各条凹槽或各个凹坑之间的间距相等或是不相等，凹坑之间最小间距大于1mm。该抗风雨激振哈弗护套外表面上的凹槽或凹坑两边分别有一外凸台，该外凸台高出哈弗护套外表面的高度为0.1～3mm。该抗风雨激振哈弗护套对风雨激振有很好的抑制效果，提高了缆索的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117449195A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311565935.X
申请日：2023-11-22
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种拉索梁端锚固区密封结构及制备方法，所述密封结构包括锚杯、预埋管、索体、密封筒和防水罩，所述预埋管一端与锚杯连接，预埋管另一端与防水罩连接，所述密封筒设置在预埋管内，所述索体贯穿防水罩、预埋管和密封筒后与锚杯连接。本发明通过由护套管和密封层组成的填充式密封结构，将锚杯与索体之间的密封结构全包裹。密封层填充后护套管的管口进行遮盖待固化完成即可，省去对预埋管内部的处理，并且不需要长时间等待预埋管管口进行密封处理，避免了等待过程进水的问题。
-
公开(公告)号：CN117513153A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311565936.4
申请日：2023-11-22
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司
摘要： 本发明公开了成品拉索梁端锚固区组合密封结构及制备方法，其密封结构包括锚具、密封筒、索体、防水罩和预埋管，所述预埋管一端与锚具连接，预埋管另一端与防水罩，所述密封筒设置在预埋管内，所述索体贯穿防水罩、密封筒、预埋管后与锚具连接。本发明中HDPE粘结环A和粘结环B的组合结构以及聚脲防护层A和防护层B的组合结构，能够形成双重密封防护，同时可通过观测外露在桥面的索体与防水罩的密封情况，间接监测预埋管内的索体密封结构的密封情况，解决了索体密封结构在预埋管内不便监测的问题。
-
公开(公告)号：CN104594195A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510043823.7
申请日：2015-01-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 山东省交通运输厅公路局 , 北京公科固桥技术有限公司 , 菏泽市公路管理局 , 山东省公路建设(集团)有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/14
CPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明涉及一种多层组合式滑动索鞍，其特征在于：它包括两个以上的标准段钢箱笼、两个以上的滑动索鞍和两个以上的索鞍底座；每个所述标准段钢箱笼都固定设置在混凝土桥塔内，上下排列呈层状结构，上下相邻的两个所述标准段钢箱笼之间固定连接；每个所述滑动索鞍滑动设置在一所述索鞍底座上，每个所述索鞍底座与每个所述标准段钢箱笼底部固定连接；位于所述混凝土桥塔底部的所述索鞍底座通过浇筑混凝土预埋在所述混泥土桥塔内；在所述混凝土桥塔上，每个所述滑动索鞍的两侧都分别设置有一拉索通道。本发明仅提供竖向力，在横向通过滑动来消除整体升降温的不利影响，可以广泛在桥梁建筑领域中应用。
-
公开(公告)号：CN201695336U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020302576.0
申请日：2010-02-08
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 一种带有抗滑结构的斜拉桥索鞍，包括由n根钢绞线组成的拉索、保护筒、连接件和由x根小圆管组成的索鞍，在单根钢绞线上固结有一空心柱状体，拉索的各单根钢绞线分别从索鞍的小圆管中穿过，该空心柱状体的一个端面与索鞍的一个端面接触，带有空心柱状体的钢绞线的根数为m，保护筒通过连接件与索鞍联接，m、n和x的取值范围是：m、n和x均为1～1000之间的任意整数，其中m≤n≤x。在单根钢绞线上固结的空心柱状体或同时位于索鞍的一边，或分别位于索鞍的两边，所述空心柱状体是空心的圆柱体或椭圆柱体或方柱体、或规则或不规则的多边形柱体。该索鞍在施工时就可以提供足够的抗滑力，该抗滑力从施工到成桥及后期的营运整个过程是持续的。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.029 秒)
