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公开(公告)号：CN112977225B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110120674.5
申请日：2021-01-28
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种步进式自卸半挂车，包括：厢体，其后侧可开启；卸货组件，其包括设于厢体的内底部并与其抵接的滑板，以及与滑板连接的驱动装置，驱动装置驱动滑板沿厢体的长度方向来回滑动。本发明的在厢体的内底部设置有滑板，当挂车运输的是玉米、稻谷、饲料等散装物料时，挂车卸货时，驱动装置带动滑板朝向厢体的后端滑动的过程中，能够朝厢体外推动停留在厢体底部的货物，使挂车自卸更加完全。
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公开(公告)号：CN112477727B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202011564593.6
申请日：2020-12-25
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于自卸车或自卸半挂车的车厢，包括底板、侧板、前板和后板，其中：所述底板设置有下沉部，下沉部位于底板的中位线上，且沿底板的长度方向伸延；所述侧板的下侧设置有勾折部，在底板与侧板焊接后，勾折部被底板封闭构成中空梁以加强和保护焊接部位。本发明通过设计下沉部使得装载的物料自动往中间走，达到自动找中和降低重心的目的；且侧板和底板焊接固定后，勾折部和底板构成中空的纵梁，提高了车厢的整体结构强度，特别是对底板与侧板焊接的位置起到加强和保护的作用，减少焊接部位破裂的情况发生，且能够在一定程度上提高侧板的防涨能力。
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公开(公告)号：CN111186359B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010144461.1
申请日：2020-03-04
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度大容积自卸半挂车车厢，其中，由前部、后部、侧部和底部组成：所述底部包括：底板、支撑底板的纵梁和连接纵梁的若干横梁；所述纵梁为由两根内纵梁组成的两纵梁结构，或由两根内纵梁和两根外纵梁组合形成的四纵梁结构；所述侧部包括：侧板和支撑侧板的上纵梁；其中，所述内纵梁为具有向上凸部的π字型结构，所述侧板设置为具有向外凸出部的折型外涨结构以增加容量。本发明的底板采用π字型纵梁支撑，不但满足了底板的刚度需求，且有效地降低了承载面高度。通过将侧板设置成向外凸出部的折型外涨结构，凸出部能够增加车厢的容积。
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公开(公告)号：CN116619968A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310734450.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/019 , B60G17/052 , B60G17/005
Abstract: 本发明公开了一种半挂车复合悬架系统，其包括车架和设置在车架下端的悬架系统，车架的下端通过车轴并排设置有多组车轮，所述悬架系统包括多组空气悬架系统和一组钢板弹簧悬架系统，所述一组钢板弹簧悬架系统位于车架下端任一根车轴的两端部的位置，所述多组空气悬架系统位于车架下端余下的车轴的两端部的位置，通过检测不同载荷量控制空气悬架系统提升车轴的数量以实现单轴或多轴分别承载。本发明通过多组空气悬架系统和一组钢板弹簧悬架系统组成的复合悬架系统设计，减少轮胎磨损降低用车成本，减少滚动阻力降低油耗，减小承载气囊运行损坏，同时扩展了智能控制和安全性能。
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公开(公告)号：CN108638935A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810474829.3
申请日：2018-05-17
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多用途自卸半挂车，涉及汽车制造技术领域；包括车架、车厢、举升装置、行驶系统，所述车架的大梁采用直梁式结构，所述车厢的底板由边纵梁、内纵梁、边横梁、中横梁和底面板组成，其中所述边纵梁设在所述底板的两端，所述内纵梁设在所述底板的中部，所述边横梁设置在所述边纵梁与所述内纵梁之间，所述中横梁设置在所述内纵梁之间；所述底板上活动设置有若干销轴移动卡位座。本发明可以解决目前普通半挂车用途较为单一、无法运输散装物料并实现自卸功能的问题。
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公开(公告)号：CN111186359A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010144461.1
申请日：2020-03-04
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高强度大容积自卸半挂车车厢，其中，由前部、后部、侧部和底部组成：所述底部包括：底板、支撑底板的纵梁和连接纵梁的若干横梁；所述纵梁为由两根内纵梁组成的两纵梁结构，或由两根内纵梁和两根外纵梁组合形成的四纵梁结构；所述侧部包括：侧板和支撑侧板的上纵梁；其中，所述内纵梁为具有向上凸部的π字型结构，所述侧板设置为具有向外凸出部的折型外涨结构以增加容量。本发明的底板采用π字型纵梁支撑，不但满足了底板的刚度需求，且有效地降低了承载面高度。通过将侧板设置成向外凸出部的折型外涨结构，凸出部能够增加车厢的容积。
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公开(公告)号：CN103738400A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310735000.1
申请日：2013-12-27
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种半挂运输车大梁腹板，包括大梁腹板本体、后防护立撑、后防护横撑，所述后防护立撑、后防护横撑与大梁腹板本体焊接，所述大梁腹板本体在后悬部分沿大梁腹板本体的长度方向开设多个一字排列的工艺孔。本发明的半挂运输车大梁腹板，在大梁腹板的后悬部分，即大梁受力小的部分开三个工艺孔，可以减少生产成本，降低车身自重，降低用户运输成本，获得最大的承载能力。
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公开(公告)号：CN102582491B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210069473.8
申请日：2012-03-16
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
IPC: B60P1/26
Abstract: 一种商用运输半挂车的后举升机构。其特点是所述的跳板与三角臂连接，所述的三角臂与油缸铰接，所述的三角臂是与后车架的支撑杆铰接；支撑杆与三角臂铰接点、油缸与三角臂铰接点分别位于三角臂的不同点；操纵油缸就可实现装车工况、商品车运输工况和空车工况。其优点是在操作台就可进行跳板的举升或下落，使用方便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN102582491A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210069473.8
申请日：2012-03-16
Applicant: 柳州乘龙专用车有限公司
IPC: B60P1/26
Abstract: 一种商用运输半挂车的后举升机构。其特点是所述的跳板与三角臂连接，所述的三角臂与油缸铰接，所述的三角臂是与后车架的支撑杆铰接；支撑杆与三角臂铰接点、油缸与三角臂铰接点分别位于三角臂的不同点；操纵油缸就可实现装车工况、商品车运输工况和空车工况。其优点是在操作台就可进行跳板的举升或下落，使用方便，安全可靠。
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