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公开(公告)号：CN112523792B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011432280.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
Abstract: 本发明提供的一种地铁站站台排烟控制系统，包括风道系统和控制系统；所述风道系统包括两个结构相同的排烟管道子系统，所述两个排烟管道子系统对称设置于地铁站台长度方向的两端；所述排烟管道子系统包括主管道单元和副排烟管道单元；所述主管道单元包括主排烟管道、设置于主排烟管道的消声器、设置于主排烟管道的排烟风机、排烟井和静压箱；所述主排烟管道、副排烟管道和支线排烟管道均设置有排烟控制阀；所述控制系统用于检测地铁站台内的烟雾状态并控制排烟控制阀和排风机动作；利于地铁站将产生的烟雾及时排除，提升整体排烟效率，有效降低地铁站内的安全隐患。
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公开(公告)号：CN116992527A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310816857.X
申请日：2023-07-05
Applicant: 重庆大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种考虑人桥耦合作用的弧线桥行人荷载计算方法，属于桥梁动力学技术领域。考虑人桥质量比对人桥耦合系统基频的影响，确定频率折减系数；建立针对弧线桥的频率‑荷载折减系数取值方法，基于人桥耦合作用和弧线桥非线性对人桥耦合系统动力响应的影响，提出了针对弧线桥的荷载折减系数；综合弧线桥上的等效行人数、自振频率对应的荷载折减系数和频率折减系数，计算不同人群密度等级下弧线桥的行人荷载。本发明考虑人桥耦合作用，建立了适用于弧线桥设计阶段的行人荷载计算方法，提高了弧线桥人致振动响应分析的准确性。
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公开(公告)号：CN112523792A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011432280.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
Abstract: 本发明提供的一种地铁站站台排烟控制系统，包括风道系统和控制系统；所述风道系统包括两个结构相同的排烟管道子系统，所述两个排烟管道子系统对称设置于地铁站台长度方向的两端；所述排烟管道子系统包括主管道单元和副排烟管道单元；所述主管道单元包括主排烟管道、设置于主排烟管道的消声器、设置于主排烟管道的排烟风机、排烟井和静压箱；所述主排烟管道、副排烟管道和支线排烟管道均设置有排烟控制阀；所述控制系统用于检测地铁站台内的烟雾状态并控制排烟控制阀和排风机动作；利于地铁站将产生的烟雾及时排除，提升整体排烟效率，有效降低地铁站内的安全隐患。
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