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    温度调节单元、温度调节系统、车辆
    1.
    发明公开
    温度调节单元、温度调节系统、车辆 有权

    公开(公告)号：CN107710495A

    公开(公告)日：2018-02-16

    申请号：CN201680035398.X

    申请日：2016-07-14

    Applicant: 松下知识产权经营株式会社

    Inventor： 横手静 ,  小川登史 ,  黑河通广 ,  日高将人 ,  久山浩二

    IPC: H01M10/6563 ,  B60K11/08 ,  F04D29/44 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647

    Abstract: 温度调节单元(10)具备叶轮(110)、旋转驱动源(200)、风扇罩(120)、壳体(300)、吸气侧腔(311a)和排气侧腔中的至少一方。叶轮(110)具有：实质上呈圆板形状的叶轮盘(112)，其在中心部包括旋转轴，配置在与旋转轴垂直的方向的面上；以及多个动翼(111)，所述多个动翼竖立设置于叶轮盘(112)的靠吸气孔(122)侧的一面。旋转驱动源(200)包括轴(210)，经由轴(210)来与叶轮(110)连结。风扇罩(120)具有：以旋转轴为中心形成的实质上呈圆筒状的侧壁(121)；与旋转轴垂直的面上的以旋转轴为中心的圆形状的吸气孔(122)；以及位于在沿着旋转轴的方向上侧壁的与吸气孔(122)相反的一侧的吹出孔(123)。壳体(300)包括用于安装风扇罩(120)的外表面，在壳体的内部容纳被调节温度对象。在吸气侧腔(311a)中，流体贮存于被调节温度对象的流入面。在排气侧腔中，流体贮存于被调节温度对象的流出面。

    温度调节单元、温度调节系统、车辆
    2.
    发明授权
    温度调节单元、温度调节系统、车辆 有权

    公开(公告)号：CN107710495B

    公开(公告)日：2020-12-01

    申请号：CN201680035398.X

    申请日：2016-07-14

    Applicant: 松下知识产权经营株式会社

    Inventor： 横手静 ,  小川登史 ,  黑河通广 ,  日高将人 ,  久山浩二

    IPC: H01M10/6563 ,  B60K11/08 ,  F04D29/44 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647

    Abstract: 温度调节单元(10)具备叶轮(110)、旋转驱动源(200)、风扇罩(120)、壳体(300)、吸气侧腔(311a)和排气侧腔中的至少一方。叶轮(110)具有：实质上呈圆板形状的叶轮盘(112)，其在中心部包括旋转轴，配置在与旋转轴垂直的方向的面上；以及多个动翼(111)，所述多个动翼竖立设置于叶轮盘(112)的靠吸气孔(122)侧的一面。旋转驱动源(200)包括轴(210)，经由轴(210)来与叶轮(110)连结。风扇罩(120)具有：以旋转轴为中心形成的实质上呈圆筒状的侧壁(121)；与旋转轴垂直的面上的以旋转轴为中心的圆形状的吸气孔(122)；以及位于在沿着旋转轴的方向上侧壁的与吸气孔(122)相反的一侧的吹出孔(123)。壳体(300)包括用于安装风扇罩(120)的外表面，在壳体的内部容纳被调节温度对象。在吸气侧腔(311a)中，流体贮存于被调节温度对象的流入面。在排气侧腔中，流体贮存于被调节温度对象的流出面。

    电动机部件、电动机、装置
    4.
    发明公开
    电动机部件、电动机、装置 失效

    公开(公告)号：CN107534336A

    公开(公告)日：2018-01-02

    申请号：CN201680024876.7

    申请日：2016-09-27

    Applicant: 松下知识产权经营株式会社

    Inventor： 奥村友祐 ,  吉川祐一 ,  角治彦 ,  冈田幸弘 ,  横手静 ,  小川登史

    IPC: H02K1/27 ,  H02K3/02 ,  H02K15/03

    Abstract: 在本发明的电动机部件中，转子由转子磁芯、磁铁配置孔以及粘结磁铁部构成，其中，转子磁芯是将多个冲压钢板沿着旋转轴线方向层叠而成的，磁铁配置孔以贯穿转子磁芯的方式设置，粘结磁铁部作为永久磁铁被填充到磁铁配置孔中。而且，该电动机部件具有与定子磁芯的旋转轴线方向的长度尺寸相比转子磁芯的旋转轴线方向的长度尺寸的值较大的结构，并且，粘结磁铁部的形状包含如下形态：在面向定子磁芯的这一侧的面上，与粘结磁铁部的处于转子的旋转轴线方向端部的部位相比，粘结磁铁部的处于转子的轴线方向两端部之间的中央部附近的部位比较接近保持有转子的旋转轴。

    带制动器的马达
    5.
    发明公开
    带制动器的马达 审中-实审

    公开(公告)号：CN115699535A

    公开(公告)日：2023-02-03

    申请号：CN202180041811.4

    申请日：2021-05-20

    Applicant: 松下知识产权经营株式会社

    Inventor： 大村修平 ,  小川登史 ,  西尾清次

    IPC: H02K7/102 ,  F16C33/78 ,  F16D55/28 ,  H02K7/08

    Abstract: 带制动器的马达具备：旋转轴，转子安装于该旋转轴；轴承，其将旋转轴支承为能够旋转；制动盘，其在旋转轴的轴向上设于与轴承不同的位置；中间构件，其具有贯通孔，旋转轴以能够旋转的方式贯穿于该贯通孔，该中间构件设于轴承与制动盘之间，用于对旋转轴的旋转进行制动；以及挡油环，其设于轴承与中间构件之间，挡油环被安装于旋转轴并与旋转轴一起旋转，该挡油环自旋转轴的外周面沿旋转轴的径向突出。

    温度调节系统以及车辆
    7.
    发明授权
    温度调节系统以及车辆 有权

    公开(公告)号：CN109690090B

    公开(公告)日：2020-11-10

    申请号：CN201780052597.6

    申请日：2017-06-23

    Applicant: 松下知识产权经营株式会社

    Inventor： 横手静 ,  小川登史 ,  吉川祐一 ,  黑河通广

    IPC: F04D25/16 ,  B60H1/22 ,  F04D29/30 ,  F04D29/44 ,  F04D29/66

    Abstract: 温度调节单元(100X)包括第1进排气机(10A)、第2进排气机(20A)以及用于收纳被调温体(50)的壳体(30)。第1进排气机(10A)和第2进排气机(20A)分别包括：旋转驱动装置，其包括轴和使轴旋转的旋转驱动源；叶轮，其包括叶轮盘和动翼，所述叶轮盘在中心部与轴卡合，并具有沿与轴交叉的方向延伸的面，所述动翼为多个，自叶轮盘竖立设置；以及风扇罩，其包括进气口、环绕叶轮的周围的侧壁以及与壳体(30)的内部连通的送风口。多个动翼自叶轮盘的中心部朝向外周部以向轴的旋转方向突出的圆弧状延伸。第1进排气机(10A)所产生的声音的能量达到峰值的频率与第2进排气机(20A)所产生的声音的能量达到峰值的频率不同。

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