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公开(公告)号：CN1296686A
公开(公告)日：2001-05-23
申请号：CN00800302.5
申请日：2000-03-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H04L1/1887 , H04L1/1614
Abstract: 不采用使ARQ控制信息只由序列号构成的结构,而是采用下述结构,包含:最初发生差错的1个序列号、和表示该序列号以后的序列号有无重发请求的比特信息。
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公开(公告)号：CN1287729A
公开(公告)日：2001-03-14
申请号：CN99801989.5
申请日：1999-11-08
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H04L27/2602 , H04L27/2604
Abstract: 发送端装置在8PSK或16PSK等用3比特以上的比特来表示1个码元的调制方式中,将重要信息只配置在第1比特及第2比特中的至少一个上,接收端装置从接收信号的第1比特及第2比特中的至少一个中提取重要信息,根据该重要信息进行通信控制。
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公开(公告)号：CN100547991C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200610005875.6
申请日：1999-11-08
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H04L27/26
Abstract: 发送端装置在8PSK或16PSK等用3比特以上的比特来表示1个码元的调制方式中，将重要信息只配置在第1比特及第2比特中的至少一个上，接收端装置从接收信号的第1比特及第2比特中的至少一个中提取重要信息，根据该重要信息进行通信控制。
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公开(公告)号：CN1248438C
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN99801989.5
申请日：1999-11-08
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: H04L27/2602 , H04L27/2604
Abstract: 发送端装置在8PSK或16PSK等用3比特以上的比特来表示1个码元的调制方式中，将重要信息只配置在第1比特及第2比特中的至少一个上，接收端装置从接收信号的第1比特及第2比特中的至少一个中提取重要信息，根据该重要信息进行通信控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109964263B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201780065100.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 即使在例如夜间那样驾驶员难以识别步行者的存在的状况下也能够使驾驶员迅速且可靠地识别具有碰撞的危险性的步行者的车载终端装置。车载终端装置基于步行者的位置信息和车辆的位置信息来判定碰撞的危险性，生成使被判定为具有碰撞的危险性的步行者所携带的显示灯以规定的点亮色点亮的点亮指示信息，通过步车间通信向步行者终端装置发送该点亮指示信息，步行者终端装置接收从车载终端装置发送的点亮指示信息，基于该点亮指示信息使显示灯点亮。
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公开(公告)号：CN107615735B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201680031148.9
申请日：2016-02-25
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 提供一种能够实现步行者终端装置的省电化的步行者终端装置。步行者(1)所携带的步行者终端装置(2)包括动作模式选择部(25b)，该动作模式选择部(25b)选择代表终端动作模式和组内终端动作模式中的任一动作模式，该代表终端动作模式是代表其它的步行者终端装置(2)来与车载终端装置(4)之间进行步车间通信的动作模式，该组内终端动作模式是与以代表终端动作模式进行动作的步行者终端装置(2)之间进行相比步车间通信而言短距离且小电力的短距离无线通信的动作模式。选择了代表终端动作模式的步行者终端装置(2)与以组内终端动作模式进行动作的步行者终端装置(2)之间通过相比步车间通信而言短距离且小电力的短距离无线通信进行通信，因此能够实现自身的步行者终端装置的省电化。
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公开(公告)号：CN109964263A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780065100.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 即使在例如夜间那样驾驶员难以识别步行者的存在的状况下也能够使驾驶员迅速且可靠地识别具有碰撞的危险性的步行者的车载终端装置。车载终端装置基于步行者的位置信息和车辆的位置信息来判定碰撞的危险性，生成使被判定为具有碰撞的危险性的步行者所携带的显示灯以规定的点亮色点亮的点亮指示信息，通过步车间通信向步行者终端装置发送该点亮指示信息，步行者终端装置接收从车载终端装置发送的点亮指示信息，基于该点亮指示信息使显示灯点亮。
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公开(公告)号：CN107615735A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680031148.9
申请日：2016-02-25
Applicant: 松下电器产业株式会社
Abstract: 提供一种能够实现步行者终端装置的省电化的步行者终端装置。步行者(1)所携带的步行者终端装置(2)包括动作模式选择部(25b)，该动作模式选择部(25b)选择代表终端动作模式和组内终端动作模式中的任一动作模式，该代表终端动作模式是代表其它的步行者终端装置(2)来与车载终端装置(4)之间进行步车间通信的动作模式，该组内终端动作模式是与以代表终端动作模式进行动作的步行者终端装置(2)之间进行相比步车间通信而言短距离且小电力的短距离无线通信的动作模式。选择了代表终端动作模式的步行者终端装置(2)与以组内终端动作模式进行动作的步行者终端装置(2)之间通过相比步车间通信而言短距离且小电力的短距离无线通信进行通信，因此能够实现自身的步行者终端装置的省电化。
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公开(公告)号：CN1812392A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610005875.6
申请日：1999-11-08
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H04L27/26
Abstract: 发送端装置在8PSK或16PSK等用3比特以上的比特来表示1个码元的调制方式中，将重要信息只配置在第1比特及第2比特中的至少一个上，接收端装置从接收信号的第1比特及第2比特中的至少一个中提取重要信息，根据该重要信息进行通信控制。
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