终端装置、路侧装置、通信系统以及通信方法

    公开(公告)号:CN111279403A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201880070547.5

    申请日:2018-07-13

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制人车间通信的拥塞并且能够迅速可靠地向周边的步行者、车辆的驾驶员通知步行者、车辆的存在的终端装置、路侧装置、通信系统以及通信方法。具备:人车间通信部(13),其与车载终端(3)之间进行基于作为第一通信方式的人车间通信的直接通信;无线LAN通信部(14),其与车载终端(3)之间进行经由设置于道路的路侧机(5)进行的基于第二通信方式的间接通信;以及控制部(16),其基于与自身的装置的状态有关的状态信息来判定自身的装置是否为危险状态,根据该判定的结果来选择直接通信和间接通信中的任一通信方式。

    信息发布系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1762166A

    公开(公告)日:2006-04-19

    申请号:CN200480007105.4

    申请日:2004-04-12

    Inventor: 上野刚

    CPC classification number: H04W4/02 H04L29/06 H04L67/18 H04L69/329

    Abstract: 本发明旨在提供一种能限制信息只向存在于特定范围领域内移动站发布的信息发布系统。移动站(12)包括,用于输入发布范围信息的输入部(101);定期地检测移动站(12)位置信息的位置信息检测部(102);以及通过基站(11)和网络(13)、把所述发布范围信息和所述位置信息传输到伺服器(14)的移动站无线部(103)。伺服器(14)包括,从移动站无线部(103)获取与发布范围信息相应的发布范围位置信息的发布范围位置信息获取部(104);根据所述发布范围位置信息和所述位置信息判定移动站(12)是否在发布范围内存在的范围内判定部(105);以及,只当移动站(12)存在于所述发布范围内才向移动站(12)发布信息的发布信息存储部(106)。

    步行者装置、通信装置以及信息分发方法

    公开(公告)号:CN112602130A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201980055272.2

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 能够将与道路上存在的注意对象物(车辆)有关的信息用与步行者的状况相应的适当的内容且在与步行者的状况相应的适当的时机呈现给步行者。步行者终端将步行者的位置信息发送到车载终端,车载终端根据步行者的位置信息判定步行者是否接近了车辆,在步行者接近了车辆的情况下,将引导方向信息发送到步行者终端,步行者终端根据引导方向信息来进行引导步行者目视车辆所在的方向的控制,并从可穿戴终端获取步行者的目视状态信息,将该目视状态信息发送到车载终端,车载终端根据目视状态信息判定步行者是否正在目视车辆,在步行者未目视车辆的情况下,将唤起注意信息发送到步行者终端,步行者终端根据唤起注意信息进行唤起步行者的注意的控制。

    步行者装置、车载装置、移动体引导系统以及移动体引导方法

    公开(公告)号:CN112714929A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN201980059902.3

    申请日:2019-09-06

    Abstract: 能够通过用户的视线引导使能够自主移动的移动体向所需的位置移动,特别是,通过使用安全驾驶辅助无线系统中所使用的装置来抑制成本。具备:作为车辆的用户的步行者所持的步行者终端,其与车载终端之间发送接收信息并判定碰撞的危险性,来唤起步行者的注意;车载终端,其与步行者终端之间发送接收信息并判定碰撞的危险性,来使自动驾驶ECU进行用于避免碰撞的控制;以及可穿戴终端,其被穿戴于用户的身体来检测用户的注视状态,其中,步行者终端从可穿戴终端获取用户的注视地点的位置信息来作为目标地点的位置信息,将该目标地点的位置信息发送到车载终端,车载终端基于从步行者终端接收到的目标地点的位置信息,对自动驾驶ECU进行控制以使本装置向目标地点移动。

    步行者终端装置、车载终端装置、步车间通信系统以及步车间通信方法

    公开(公告)号:CN107615735B

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201680031148.9

    申请日:2016-02-25

    Abstract: 提供一种能够实现步行者终端装置的省电化的步行者终端装置。步行者(1)所携带的步行者终端装置(2)包括动作模式选择部(25b),该动作模式选择部(25b)选择代表终端动作模式和组内终端动作模式中的任一动作模式,该代表终端动作模式是代表其它的步行者终端装置(2)来与车载终端装置(4)之间进行步车间通信的动作模式,该组内终端动作模式是与以代表终端动作模式进行动作的步行者终端装置(2)之间进行相比步车间通信而言短距离且小电力的短距离无线通信的动作模式。选择了代表终端动作模式的步行者终端装置(2)与以组内终端动作模式进行动作的步行者终端装置(2)之间通过相比步车间通信而言短距离且小电力的短距离无线通信进行通信,因此能够实现自身的步行者终端装置的省电化。

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