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公开(公告)号:CN119497685A
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202380055477.7
申请日:2023-06-21
Applicant: 李尔公司
Inventor: 易卜拉欣·瓦伦苏埃拉 , 刘海峰 , 利萨·斯维科斯基 , 凯文·M·盖斯勒 , 米歇尔·A·布鲁德詹斯基 , 柯蒂斯·哈德森 , 贾伊维克内什·坎德萨米 , 保罗·塞维瑞斯基 , 克里斯多夫·D·约翰逊 , 威廉·韦伯斯特 , 大卫·卡兹亚克 , 吉尼·F·门罗 , 约书亚·哈洛克 , 塞缪尔·布莱尔 , 大卫·阿卜杜拉
Abstract: 一种丝网结构,制造和形成该丝网结构的方法,以及具有该丝网结构的座椅组件。丝网结构可以通过流体射流切割,可以使用流体加热以促进重塑,或两者兼而有之。丝网结构可以设置有便于丝网结构折叠的可折叠连接段。
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公开(公告)号:CN119546480A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202380053819.1
申请日:2023-06-12
Applicant: 李尔公司
Inventor: 约瑟夫·A·希默尔四世 , 米歇尔·A·布鲁德詹斯基 , 易卜拉欣·瓦伦苏埃拉 , 刘海峰 , 凯文·M·盖斯勒 , 柯蒂斯·哈德森 , 克里斯多夫·D·约翰逊 , 利萨·斯维科斯基 , 塞缪尔·布莱尔 , 阿什利·贝什 , 大卫·阿卜杜拉 , 约书亚·哈洛克 , 大卫·卡兹亚克 , 威廉·韦伯斯特
Abstract: 座椅支撑件设置有多个平坦层,用于安装到座椅框架并将乘员支撑在座椅框架上。多个平坦层彼此堆叠,并且多个堆叠层中的每一个具有变化的密度。座椅支撑件设置有挤出热塑性树脂网的一层或多个层,用于安装到座椅框架并将乘员支撑在座椅框架上。多个层可以彼此堆叠。
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公开(公告)号:CN115139881B
公开(公告)日:2025-04-04
申请号:CN202210303025.3
申请日:2022-03-24
Applicant: 李尔公司
Inventor: 米歇尔·A·佩里尼 , 约瑟夫·A·希默尔四世 , 武·潘·萨冈斯基 , 布拉德利·C·邓肯 , 卡莱布·A·艾比 , 保罗·S·塞维琳斯基 , 萨姆·布莱尔 , 大卫·阿卜杜拉 , 约书亚·哈洛克 , 易卜拉欣·瓦伦苏埃拉 , 刘海峰 , 凯文·M·盖斯勒 , 帕特·卡尔森 , 威廉·韦伯斯特
Abstract: 一种座椅支撑件设置有非泡沫材料的多个层,用于安装到座椅框架并支撑座椅框架上的乘员。多个层彼此堆叠。多个堆叠层中的至少一个具有大致均匀的厚度。
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公开(公告)号:CN118354934A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202280080029.8
申请日:2022-11-30
Applicant: 李尔公司
Inventor: 威廉·韦伯斯特 , 大卫·阿卜杜拉 , 约书亚·哈洛克 , 塞缪尔·布莱尔 , 帕特里克·J·卡尔森
IPC: B60N2/58
Abstract: 交通工具座椅系统和用于生产交通工具座椅系统的方法,该交通工具座椅系统可以包括至少部分地由绞合网状材料制成并被配置成支撑就座的乘员的垫子。还可以包括被配置成支撑垫子的支撑结构和被配置成设置在绞合网状材料的至少一部分上的装饰罩材料。绞合网状材料可以包括被配置成接纳紧固装置的集成附接装置,该紧固装置用于将装饰罩材料固定到绞合网状材料。
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公开(公告)号:CN115139881A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210303025.3
申请日:2022-03-24
Applicant: 李尔公司
Inventor: 米歇尔·A·佩里尼 , 约瑟夫·A·希默尔四世 , 武·潘·萨冈斯基 , 布拉德利·C·邓肯 , 卡莱布·A·艾比 , 保罗·S·塞维琳斯基 , 萨姆·布莱尔 , 大卫·阿卜杜拉 , 约书亚·哈洛克 , 易卜拉欣·瓦伦苏埃拉 , 刘海峰 , 凯文·M·盖斯勒 , 帕特·卡尔森 , 威廉·韦伯斯特
Abstract: 一种座椅支撑件设置有非泡沫材料的多个层,用于安装到座椅框架并支撑座椅框架上的乘员。多个层彼此堆叠。多个堆叠层中的至少一个具有大致均匀的厚度。
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公开(公告)号:CN208774588U
公开(公告)日:2019-04-23
申请号:CN201820674981.1
申请日:2018-05-08
Applicant: 李尔公司
Inventor: 道格·斯威廷 , 威廉·韦伯斯特 , 马克·亚当·罗森布罗克
Abstract: 本实用新型涉及交通工具座椅组件和交通工具座椅垫子。提供了一种双重坚硬度交通工具座椅及形成该交通工具座椅的方法。在一个实施方案中,交通工具座椅组件包括座椅底部和布置在座椅底部上的座椅靠背。座椅底部和座椅靠背中的至少一个包括第一垫子区域和第二垫子区域,第一垫子区域具有第一初始载荷挠曲值,第二垫子区域具有不同于第一初始载荷挠曲值的第二初始载荷挠曲值。座椅组件还包括:非连续沟槽,其由第一垫子区域和第二垫子区域界定并且在第一垫子区域和第二垫子区域之间并且具有在其之间形成空腔的基部;和布置在基部上方的空腔内的连接区域,其在第一垫子区域和第二垫子区域之间延伸以抑制第一垫子区域和第二垫子区域之间的弯曲。
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