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公开(公告)号：CN118422297A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410403117.8
申请日：2024-04-03
申请人： 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种橇体螺栓锁紧装置，包括举升装置、锁紧装置、电泳橇体以及橇体端螺栓集成组件，所述锁紧装置安装在举升装置上，所述橇体端螺栓集成组件安装在电泳橇体上，在橇体端螺栓集成组件内设置有锁紧螺栓，所述锁紧装置与锁紧螺栓配合能够实现对电泳橇体与车壳的锁紧与解锁操作；本发明采用螺栓方式锁紧的设计，使得在更换锁紧螺栓或整体更换橇体端螺栓集成组件时变得十分简便。只需拆卸螺栓即可完成拆卸和重新安装，无需对橇体进行破坏性改动，节省了时间和工作量。
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公开(公告)号：CN118957709A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411043226.X
申请日：2024-07-31
申请人： 机械工业第四设计研究院有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司
摘要： 本发明涉及汽车生产领域，且公开了一种电泳载具导电头防护机构，包括工件电泳载具，其中支撑设备和导电设备对称设置在工件电泳载具上，通过上位系统调动安装设备夹取输送机上的防护设备，将防护设备安装在导电设备上并通过支撑设备固定防护设备。解决了影响导电头导电性、避免电火花烧毁导电头等问题，优点在于防护帽为半封闭型结构，在电泳液内仅帽檐处有电泳液，其上部为被封在内部的空气，可防止导电头接触到电泳漆，避免电泳上漆及电泳漆的持续黏附；电泳杆导电头可一直保持洁净无污染，保证导电头和橇体接触良好，防止产生电火花和橇体支撑碗被击穿。
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公开(公告)号：CN117139005A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311102954.9
申请日：2023-08-30
申请人： 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
IPC分类号： B05B13/02
摘要： 本发明提供一种联动式滑橇锁紧解锁装置，涉及滑橇锁紧解锁技术领域，包括底座，底座上设置有长叉锁紧臂，长叉锁紧臂顶部固定安装有减速电机，在减速电机驱动轴的顶部安装有主动链轮；长叉锁紧臂内侧设置有从动链轮，从动链轮顶部设置拔轮，拔轮上表面设置有拨杆，减速电机底部设置有使长叉锁紧臂和拔轮联动的联动组件。本发明通过在减速电机底部设置使长叉锁紧臂和拔轮联动的联动组件，通过减速电机同时驱动长叉锁紧臂的伸缩和拔轮的转动，在整体结构上减少了伸缩气缸和压缩空气组件的使用，以及内外部压缩空气管路等零部件，在优化了整体结构的同时也降低制作和安装调试的成本。
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公开(公告)号：CN209279932U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201920076805.2
申请日：2019-01-17
申请人： 中国汽车工业工程有限公司 , 机械工业第四设计研究院有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本实用新型公开一种汽车生产线输送设备橇体支撑在线检测装置，包括支撑架以及安装在所述支撑架上的检测机构，所述检测机构包括安装在水平布置的升降杆的两端的一组相对设置的套管，每个所述套管内安装有一可在所述套管内升降的浮动轴，所述套管的上方安装有对应的一个检测开关，所述检测机构在所述升降杆的驱动下向下移动时，所述浮动轴能与合格的橇体支撑销接触而被顶起并触发所述检测开关。本实用新型可以实现在线检测橇体合格与否，且检测精度高，能满足检测的需要。
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公开(公告)号：CN105292980A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510721164.8
申请日：2015-10-30
申请人： 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种输送系统及其吊具、输送装置。输送系统包括输送装置及其上安装的吊具，输送装置包括机架及其上左右间隔布置的两圈输送轨道，输送轨道具有工作输送段；吊具在两输送轨道上成组布置，同组中吊具分为左吊具和右吊具，吊具的吊架的左右两侧分别设有行进侧和承托侧，且左、右吊具的吊架的承托侧在工作输送段相向间隔布置。通过分离式吊具和输送轨道之间的止脱配合，保证分离式吊具在输送轨道上的平稳运行，这样在工件输送时，两分离式吊具将从工作的左右两侧进行装夹承托，省去了整体式吊具的处于工件上方的部分，使得吊具的高度降低，减少了输送系统在车间内所占用的空间，也就使得车间内整个输送系统的布置变得简单。
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公开(公告)号：CN105292980B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510721164.8
申请日：2015-10-30
申请人： 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种输送系统及其吊具、输送装置。输送系统包括输送装置及其上安装的吊具，输送装置包括机架及其上左右间隔布置的两圈输送轨道，输送轨道具有工作输送段；吊具在两输送轨道上成组布置，同组中吊具分为左吊具和右吊具，吊具的吊架的左右两侧分别设有行进侧和承托侧，且左、右吊具的吊架的承托侧在工作输送段相向间隔布置。通过分离式吊具和输送轨道之间的止脱配合，保证分离式吊具在输送轨道上的平稳运行，这样在工件输送时，两分离式吊具将从工作的左右两侧进行装夹承托，省去了整体式吊具的处于工件上方的部分，使得吊具的高度降低，减少了输送系统在车间内所占用的空间，也就使得车间内整个输送系统的布置变得简单。
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公开(公告)号：CN218453938U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202221829294.5
申请日：2022-07-15
申请人： 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种移动移载机，属于转送设备技术领域。移动移载机包括移载支架和移载货叉，移载支架的底部设有移行装置，移动移载机还包括轨道，移行装置设在轨道上，移行装置包括用于驱动移行装置在轨道上左右往复移动的驱动机构，移行装置和/或移载支架上设有配重结构，和/或移行装置与轨道之间设有用于对移行装置进行上下限位的限位结构，以防止移行装置、移载支架及移载货叉发生侧倾。本实用新型通过将移载支架设置成可移动式，增大了移载货叉左右移动的范围，能够满足长距离转接和输送，能够避免结构庞大复杂，可节约制造成本和空间占用。同时设置的配重结构和限位结构可以防止移动移载机运行过程中重心偏移而发生侧倾，保证运行平稳。
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公开(公告)号：CN205060775U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520853081.X
申请日：2015-10-30
申请人： 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 , 中国汽车工业工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种输送系统及其吊具、输送装置。输送系统包括输送装置及其上安装的吊具，输送装置包括机架及其上左右间隔布置的两圈输送轨道，输送轨道具有工作输送段；吊具在两输送轨道上成组布置，同组中吊具分为左吊具和右吊具，吊具的吊架的左右两侧分别设有行进侧和承托侧，且左、右吊具的吊架的承托侧在工作输送段相向间隔布置。通过分离式吊具和输送轨道之间的止脱配合，保证分离式吊具在输送轨道上的平稳运行，这样在工件输送时，两分离式吊具将从工作的左右两侧进行装夹承托，省去了整体式吊具的处于工件上方的部分，使得吊具的高度降低，减少了输送系统在车间内所占用的空间，也就使得车间内整个输送系统的布置变得简单。
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