公开(公告)号：CN108216475B

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201711293641.0

申请日：2017-12-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 林恒盛 ,  山崎隼人 ,  户田真 ,  樱田启太 ,  D·库马尔 ,  A·卡汉 ,  A·阿加尔瓦尔

IPC: B62L3/08

Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆的联动制动装置，能够抑制鼓式制动器的摆动臂与制动缆线的连接部分产生的敲击声。具有：前轮制动臂(21)，其使前轮鼓式制动器(12)动作；第1前轮制动缆线(22)，其与使前轮鼓式制动器(12)动作的右侧制动杆(26)对应；和第2前轮制动缆线(23)，其与使前轮鼓式制动器(12)和后轮制动器(16)联动的左侧制动杆(36)对应。对前轮制动臂(21)连接第1前轮制动缆线(22)和第2前轮制动缆线(23)。将第2前轮制动缆线(23)与贯插于形成在前轮制动臂(21)的下侧孔(77b)中的第2联接件(78)连接。具备将第2联接件(78)按压于下侧孔(77b)的内周面的弹簧部件(100)。

公开(公告)号：CN111655571A

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201880088032.8

申请日：2018-11-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 金井祐纪 ,  南中道裕规 ,  林恒盛 ,  户田真 ,  D·考尔 ,  A·阿加尔瓦尔

IPC: B62K19/38

Abstract: 提供一种鞍乘型车辆，通过减少制动力调节装置的露出而实现了外观性的提高并实现了把手操作性的提高。一种鞍乘型车辆，其具备：前立管(17)；梁(72、73)，其能够转动地支承于前立管(17)，并保持前叉(14)；前照灯(41)，其经由撑架(80)而与梁(72、73)连接；前照灯罩(44)，其覆盖前照灯(41)的后方；以及制动力调节装置(100)，其对赋予给能够旋转地支承于前叉(14)的车轮(2)的制动力进行调节，制动力调节装置(100)与撑架(80)连接。

公开(公告)号：CN111655571B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN201880088032.8

申请日：2018-11-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 金井祐纪 ,  南中道裕规 ,  林恒盛 ,  户田真 ,  D·考尔 ,  A·阿加尔瓦尔

IPC: B62K19/38

Abstract: 提供一种鞍乘型车辆，通过减少制动力调节装置的露出而实现了外观性的提高并实现了把手操作性的提高。一种鞍乘型车辆，其具备：前立管(17)；梁(72、73)，其能够转动地支承于前立管(17)，并保持前叉(14)；前照灯(41)，其经由撑架(80)而与梁(72、73)连接；前照灯罩(44)，其覆盖前照灯(41)的后方；以及制动力调节装置(100)，其对赋予给能够旋转地支承于前叉(14)的车轮(2)的制动力进行调节，制动力调节装置(100)与撑架(80)连接。

公开(公告)号：CN108216475A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201711293641.0

申请日：2017-12-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 林恒盛 ,  山崎隼人 ,  户田真 ,  樱田启太 ,  D·库马尔 ,  A·卡汉 ,  A·阿加尔瓦尔

IPC: B62L3/08

Abstract: 本发明提供鞍乘型车辆的联动制动装置，能够抑制鼓式制动器的摆动臂与制动缆线的连接部分产生的敲击声。具有：前轮制动臂(21)，其使前轮鼓式制动器(12)动作；第1前轮制动缆线(22)，其与使前轮鼓式制动器(12)动作的右侧制动杆(26)对应；和第2前轮制动缆线(23)，其与使前轮鼓式制动器(12)和后轮制动器(16)联动的左侧制动杆(36)对应。对前轮制动臂(21)连接第1前轮制动缆线(22)和第2前轮制动缆线(23)。将第2前轮制动缆线(23)与贯插于形成在前轮制动臂(21)的下侧孔(77b)中的第2联接件(78)连接。具备将第2联接件(78)按压于下侧孔(77b)的内周面的弹簧部件(100)。