公开(公告)号：CN1269870A

公开(公告)日：2000-10-11

申请号：CN98809027.9

申请日：1998-08-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 林勉 ,  中岛芳浩 ,  奥崎英夫 ,  高桥雅子

IPC: F04B1/22 ,  F16H39/14

CPC classification number: F04B1/22 ,  F04B1/2035 ,  F04B1/2042 ,  F16H39/14

Abstract: 在用作斜板式油压泵或油压马达的斜板式油压装置中,通过将用与油缸座轴线X垂直的分割面分割的多个座板41～45相互钎焊而构成油缸座4,在与柱塞斜板9a、19a相近的入口侧座板41、42;43、45上形成自由滑动地支承柱塞27、41的入口孔25i、39i;在剩余的里侧座板43～45;41～43上构成临着柱塞27、41的外周面的油室,形成比上述入口孔25i、39i直径大的里孔25o、39o。由此,提供批量生产性优良的油缸座的构造。

公开(公告)号：CN1095935C

公开(公告)日：2002-12-11

申请号：CN98809027.9

申请日：1998-08-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 林勉 ,  中岛芳浩 ,  奥崎英夫 ,  高桥雅子

IPC: F04B1/22 ,  F16H39/14

CPC classification number: F04B1/22 ,  F04B1/2035 ,  F04B1/2042 ,  F16H39/14

Abstract: 在用作斜板式油压泵或油压马达的斜板式油压装置中，通过将用与油缸座轴线X垂直的分割面分割的多个座板41～45相互钎焊而构成油缸座4，在与柱塞斜板9a、19a相近的入口侧座板41、42；43、45上形成自由滑动地支承柱塞27、41的入口孔25i、39i；在剩余的里侧座板43～45；41～43上构成临着柱塞27、41的外周面的油室，形成比上述入口孔25i、39i直径大的里孔25o、39o。由此，提供批量生产性优良的油缸座的构造。

公开(公告)号：CN1199013C

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：CN98124624.9

申请日：1998-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 林勉 ,  中岛芳浩 ,  奥崎英夫 ,  高桥雅子 ,  鹿山博明 ,  榊原健二

IPC: F16H39/14

CPC classification number: F16H39/14

Abstract: 一种斜盘型无级变速器，用于使马达缸孔的马达通道以交替的方式有选择地与高压油道和低压油道相通的第二分配阀平行于缸体部件的轴线(X)地设置；用于使第二分配阀往复运动的阀斜盘与马达斜盘一体成形在相同的斜面上；马达通道使它们能够由沿着缸体部件的圆周方向相对于相应的马达缸孔相位相差90°的各第二分配阀有选择地进行控制；当马达斜盘直立时，第二分配阀停止在其行程的中点。

公开(公告)号：CN1213052A

公开(公告)日：1999-04-07

申请号：CN98124624.9

申请日：1998-09-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 林勉 ,  中岛芳浩 ,  奥崎英夫 ,  高桥雅子 ,  鹿山博明 ,  榊原健二

IPC: F16H39/14

CPC classification number: F16H39/14

Abstract: 一种斜盘型无级变速器,用于使马达缸孔的马达通道以交替的方式有选择地与高压油道和低压油道相通的第二分配阀平行于缸体部件的轴线(X)地设置;用于使第二分配阀往复运动的阀斜盘与马达斜盘一体成形在相同的斜面上;马达通道使它们能够由沿着缸体部件的圆周方向相对于相应的马达缸孔相位相差90°的各第二分配阀有选择地进行控制;当马达斜盘直立时,第二分配阀停止在其行程的中点。