公开(公告)号：CN102206778B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201110073045.8

申请日：2011-03-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥恭 ,  福田征秀

IPC: C22C21/04 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明即使在采用低成本的再生铝锭等的、含较多Fe的原料时也能提供兼具高强度和高韧性的铝压铸合金。本发明的车辆材料用铝压铸合金是以Al-Si为基础的车辆材料用铝压铸合金，将如下的合金进行压铸，该合金如下构成：以重量％计，Si：5～12％、Mg：0.1～1.0％、Fe：0.16％以上、Mn：1.5％以下、Cu：1.0％以下、Zn：2.0％以下，另外，为了金属组织的微小化而加入Ti：0.03～0.2％、Sr：0.005～0.2％这两者或其中之一，其余为Al及不可避免的杂质；在压铸后，在0～5分钟以内进行水淬或在100℃以下的冷却水溶液中急冷。

公开(公告)号：CN102206778A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110073045.8

申请日：2011-03-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高桥恭 ,  福田征秀

IPC: C22C21/04 ,  C22F1/043

Abstract: 本发明即使在采用低成本的再生铝锭等的、含较多Fe的原料时也能提供兼具高强度和高韧性的铝压铸合金。本发明的车辆材料用铝压铸合金是以Al-Si为基础的车辆材料用铝压铸合金，将如下的合金进行压铸，该合金如下构成：以重量％计，Si：5～12％、Mg：0.1～1.0％、Fe：0.16％以上、Mn：1.5％以下、Cu：1.0％以下、Zn：2.0％以下，另外，为了金属组织的微小化而加入Ti：0.03～0.2％、Sr：0.005～0.2％这两者或其中之一，其余为Al及不可避免的杂质；在压铸后，在0～5分钟以内进行水淬或在100℃以下的冷却水溶液中急冷。

公开(公告)号：CN103695722A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310367952.2

申请日：2013-08-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 县正树 ,  高桥恭 ,  铃木都志充

IPC: C22C21/00 ,  B22D27/04 ,  B60B1/00

Abstract: 本发明提供一种即使使用含有Fe等杂质的铝材料也能够确保适于车辆部件的韧性的车辆用铝合金及自动二轮车用车轮。使车辆用铝合金的组成为，以重量％计，含有Fe：0.5％以下、Mn：0.2％以下、Si及Cu，含有余量的Al及不可避免的杂质，二次枝晶臂间距为45μm以下，并且金属间化合物的尺寸为150μm以下。