公开(公告)号：CN101068999A

公开(公告)日：2007-11-07

申请号：CN200680001316.6

申请日：2006-03-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 马场忠男 ,  山口贵裕 ,  小杉雅纪

IPC: F01L3/24 ,  C23C8/38 ,  F01L3/02

CPC classification number: B21K1/22 ,  C23C8/36 ,  C23C8/38 ,  F01L3/04 ,  F01L2101/00 ,  F01L2103/00 ,  F01L2103/01

Abstract: 本发明涉及发动机气门的表面改性用夹具及使用该夹具的表面改性方法。所述发动机气门的表面改性用夹具(10)包括：大体为圆形的圆环部(24)，所述圆环部(24)用于夹持发动机气门(12)的气门头部(14)；头夹持部(28)，其直径从所述圆环部(24)的内周侧向下逐渐减小；以及杆夹持部(30)，所述杆夹持部(30)以基本一致的直径形成在所述头夹持部(28)的下方。当进行等离子体渗氮处理时，气门头部(14)与圆环部(24)呈环状线接触，同时，气门头部(14)被头夹持部(28)夹持，并与头夹持部(28)呈环状面接触，气门杆(16)被杆夹持部(30)夹持，并与杆夹持部(30)呈环状面接触。

公开(公告)号：CN101405425A

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200680053970.1

申请日：2006-03-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 马场忠男 ,  赤石沢正弘 ,  小杉雅纪

IPC: C23C8/38 ,  C23C8/02 ,  F01L3/02

CPC classification number: F01L3/02 ,  C23C8/26

Abstract: 将发动机阀(10)放入处理炉中。之后，在抽真空的同时升高温度，在温度高于400℃，优选450℃或更高时，开始供应氢气由此开始氢气溅射(第一步骤)。因此，存在于发动机阀(10)的表面上的任何钝化膜被还原并除去。进行抽真空和升温同时进行氢气溅射，在达到优选的500℃时，将氮气与氢气一同引入，由此开始第二步骤。借助于该氮气，不存在钝化膜的发动机阀(10)的表面被氮化，从而形成氮化层。