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公开(公告)号：CN105121822A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480011153.4
申请日：2014-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F02D11/107 , F02D41/0215 , F02D41/045 , F02D41/18 , F02D41/22 , F02D2200/0404 , F02D2200/1004 , F02D2200/602 , F02D2250/18 , Y02T10/40
Abstract: 提供驱动控制装置，该驱动控制装置计算驱动车辆的原动机的输出扭矩的目标值即目标扭矩，控制输出扭矩，使得原动机的输出扭矩与目标扭矩一致，并且，判定该输出扭矩控制的异常。计算原动机的实际输出扭矩的估计值即估计输出扭矩，计算近似于目标扭矩与估计输出扭矩之间的扭矩差的时间积分值的扭矩差累加值。在扭矩差累加值超过被设定为固定值的判定阈值时，判定为输出扭矩控制发生了异常。
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公开(公告)号：CN113374591B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110193255.4
申请日：2021-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 落合志信
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明提供一种能够缩短到开始监视发动机的输出为止的时间的发动机控制装置。一种发动机控制装置，其特征在于，所述发动机控制装置具有：监视单元，其在发动机的转速为阈值以上时，监视发动机的输出；以及控制单元，其基于所述监视单元的结果来控制所述发动机，所述监视单元具有：输出判定单元，其判定所述发动机的输出过度；以及变更单元，其根据发动机的暖机状态来变更所述阈值。
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公开(公告)号：CN113374591A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110193255.4
申请日：2021-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 落合志信
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明提供一种能够缩短到开始监视发动机的输出为止的时间的发动机控制装置。一种发动机控制装置，其特征在于，所述发动机控制装置具有：监视单元，其在发动机的转速为阈值以上时，监视发动机的输出；以及控制单元，其基于所述监视单元的结果来控制所述发动机，所述监视单元具有：输出判定单元，其判定所述发动机的输出过度；以及变更单元，其根据发动机的暖机状态来变更所述阈值。
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公开(公告)号：CN105121822B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201480011153.4
申请日：2014-10-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F02D11/107 , F02D41/0215 , F02D41/045 , F02D41/18 , F02D41/22 , F02D2200/0404 , F02D2200/1004 , F02D2200/602 , F02D2250/18 , Y02T10/40
Abstract: 提供驱动控制装置，该驱动控制装置计算驱动车辆的原动机的输出扭矩的目标值即目标扭矩，控制输出扭矩，使得原动机的输出扭矩与目标扭矩一致，并且，判定该输出扭矩控制的异常。计算原动机的实际输出扭矩的估计值即估计输出扭矩，计算近似于目标扭矩与估计输出扭矩之间的扭矩差的时间积分值的扭矩差累加值。在扭矩差累加值超过被设定为固定值的判定阈值时，判定为输出扭矩控制发生了异常。
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