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公开(公告)号：CN111987513A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010451423.0
申请日：2020-05-25
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/02 , H01R31/08
Abstract: 一种连接器，包括：壳体；和检测器，其检测端子是否收纳在正规位置处。锁定部具有：抵接部，其锁定端子；和干涉部，其与检测器干涉，以防止检测器组装到壳体。当端子位于正规位置时，抵接部移位以将端子锁定在正规位置处，并且当端子不位于正规位置时，抵接部移位以离开端子。当端子位于正规位置时，干涉部随着抵接部一起移动至不与检测器干涉的位置，并且当端子不位于正规位置时，干涉部移位至与检测器干涉的位置。
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公开(公告)号：CN107949959A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201680049588.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/52
Abstract: 在用于连接器的防水结构中，为了防止水渗入容纳端子(21和23)的空腔(29和69)的开口(47和77)中，一对壳体(17和19)包括树脂环形构件(51和81)，他们在嵌合方向上突出以围绕所述开口。一个环形构件(81)具有突出部(105)，其形成在整个圆周的尖端和底部之间的途径上。突出部形成为具有顶部(107)，该顶部(107)在嵌合该一对壳体时挤压相对环形构件(51)的内周面或外周面。
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公开(公告)号：CN107112094A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580058045.7
申请日：2015-10-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01B13/012 , B60R16/02 , H01R43/26
CPC classification number: B60R16/02 , H01B13/012 , H01R43/26
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能容易进行在从电线束的制造工序到组装到车辆的组装工序中涉及到多个连接器的使用的作业的技术。电线束的组装方法包括：(a)准备能保持多个连接器的连接器保持部件被固定到图板上的模块的工序；(b)在图板上使分别设于支线部的端部的连接器保持于连接器保持部件，并将电线的部分沿配设路径配设，由此制造安装有连接器保持部件的电线束模块的工序；以及(c)将连接器保持部件从图板卸下，将电线束模块中的电线部分配设于车辆，并将被连接器保持部件所保持的多个连接器一并连接到车辆的多个对方侧连接器的工序。
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公开(公告)号：CN102679251A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210032300.9
申请日：2012-02-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V29/00 , F21V17/00 , F21W101/10
CPC classification number: B60Q1/2607 , B60Q1/0047 , B62J6/02 , F21S41/50 , F21S45/33
Abstract: 本发明提供一种前照灯装置，通过促进前照灯装置的内部空间的散热，能够避免透镜产生雾气。前照灯装置(10)具有头灯灯泡(106)及示廓灯灯泡(108)。此外，前照灯装置(10)在透镜(102)与对来自头灯灯泡(106)的光进行反射的反射部(122)之间具有中间部件(130)。在该中间部件(130)上形成有切缺部(144)，该切缺部(144)能够使与该中间部件(130)相比存在于透镜(102)侧的气体向与该中间部件(130)相比的基座部件(100)侧流通，从而能够容易地进行气体的对流，能够促进内部空间(114)的散热。
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公开(公告)号：CN111987502B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010450997.6
申请日：2020-05-25
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/02 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R31/08
Abstract: 一种连接器，包括壳体和短路端子。可变形部被构造为在端子的容纳期间在远离端子移动的方向上变形，并且当完成端子的容纳时在靠近端子移动的方向上变形。短路端子具有如下的不同部分：接触点部，该接触点部与两个以上的端子接触；和推动对象部，该推动对象部与可变形部接触。短路端子被构造为在端子的容纳期间由于推动对象部与可变形部一起移动而减小短路端子在接触点部处对端子的接触压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108475877B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201680077687.6
申请日：2016-12-28
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/52
Abstract: 在一种连接器(11)的防水结构中，一对壳体(17、19)中的每个具有在嵌合方向上突出的环形构件(51、81)。一个环形构件(81)的外周面(81a)倾斜从而从前端朝向背部在径向上向外扩展，并在嵌合时按压另一环形构件(51)的内周面。环形构件(81)的多个角部(109a至109d)的外周面的曲率大于其他部分的外周面的曲率，并且前者外周面相对于嵌合方向的倾斜角度大于后者外周面相对于嵌合方向的倾斜角度。
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公开(公告)号：CN110088991A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780078864.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/639 , H01R13/627
Abstract: 弹簧式连接器的一对连接器(1)中的一个连接器具有内壳体(3)、外壳体(5)、限定在内壳体与外壳体之间的间隙、保持机构(3d、5c)以及弹簧(12)。保持机构包括：一对抵接部件(3d、5c)，该一对抵接部件设置在内壳体上和外壳体上；以及缓冲部件(6b)，该缓冲部件设置在一对抵接部件之间。
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公开(公告)号：CN107112094B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580058045.7
申请日：2015-10-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01B13/012 , B60R16/02 , H01R43/26
CPC classification number: B60R16/02 , H01B13/012 , H01R43/26
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能容易进行在从电线束的制造工序到组装到车辆的组装工序中涉及到多个连接器的使用的作业的技术。电线束的组装方法包括：(a)准备能保持多个连接器的连接器保持部件被固定到图板上的模块的工序；(b)在图板上使分别设于支线部的端部的连接器保持于连接器保持部件，并将电线的部分沿配设路径配设，由此制造安装有连接器保持部件的电线束模块的工序；以及(c)将连接器保持部件从图板卸下，将电线束模块中的电线部分配设于车辆，并将被连接器保持部件所保持的多个连接器一并连接到车辆的多个对方侧连接器的工序。
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公开(公告)号：CN106134009A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580016445.1
申请日：2015-03-23
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/52
CPC classification number: H01R13/52
Abstract: 该连接器(11)具有防水结构，其中，第一壳体(23)中的端子收纳室(31)的开口端(33)与第二壳体(49)中的端子收纳室(65)的开口端(67)对置，并且前述开口端的对置边缘之间的间隙被密封。夹持在第一壳体的开口端的边缘与第二壳体中的开口端的边缘之间的环状部件(41)包括直径朝着第一壳体增大的第一筒状部(87)和直径朝着第二壳体增大的第二筒状部(89)。第一壳体的开口端的边缘与环状部件(41)的第一筒状部的内侧表面接触，并且第二壳体的开口端的边缘与环状部件(41)的第二筒状部的内侧表面接触。
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公开(公告)号：CN105932473A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610102253.9
申请日：2016-02-24
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01R13/516 , H01R13/52 , H01R24/00 , H01R103/00
CPC classification number: H01R13/629 , H01R13/5221 , H01R13/6272 , H01R24/00 , H01R13/516 , H01R13/5219 , H01R2103/00 , H01R2201/26
Abstract: 一种将一对壳体互相嵌合的连接器的嵌合结构，该嵌合结构设置有在一个壳体的外周表面的至少一部分上的第一阶梯部和第二阶梯部，以及在另一壳体的内周表面的至少一部分上的第三阶梯部和第四阶梯部。第一阶梯部在轴向上延伸。第二阶梯部比第一阶梯部更高地突出，并且定位在第一阶梯部的后侧，并且在轴向上延伸。第三阶梯部与第一阶梯部接触，并且在轴向上延伸。第四阶梯部与第二阶梯部接触，并且在轴向上延伸。
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