公开(公告)号：CN115107875B

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202210021118.7

申请日：2022-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 近藤武宏 ,  坪井涉 ,  中本直希 ,  穴田龙也

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明能够抑制与高度不同于本车前侧车架的前端的相向车辆之间的错车碰撞，并且吸收前侧车架的前端部外侧的基于SOT碰撞产生的碰撞能量。车身前部构造(10)中，车架(11)具有：帽子截面部(11c)，其在车身前后方向的后方侧具有向上下延伸的凸缘(11a、11b)而呈帽子截面形状；U字截面形状的第一U字截面部(11e)，其是在帽子截面部的前方侧具有朝向车宽方向外侧扩展的突出部(11d)而构成的。车架还具有：第二U字截面部(14)，其是在第一U字截面部的外壁上以使该第一U字截面部的上下方向的截面形状扩大的方式重合有分体构成的矩形板状的上下截面扩大部(13)而构成的；和背板(15)，其将由第一U字截面部(11e)以及第二U字截面部(14)形成的开口封闭。

公开(公告)号：CN115107875A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210021118.7

申请日：2022-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 近藤武宏 ,  坪井涉 ,  中本直希 ,  穴田龙也

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明能够抑制与高度不同于本车前侧车架的前端的相向车辆之间的错车碰撞，并且吸收前侧车架的前端部外侧的基于SOT碰撞产生的碰撞能量。车身前部构造(10)中，车架(11)具有：帽子截面部(11c)，其在车身前后方向的后方侧具有向上下延伸的凸缘(11a、11b)而呈帽子截面形状；U字截面形状的第一U字截面部(11e)，其是在帽子截面部的前方侧具有朝向车宽方向外侧扩展的突出部(11d)而构成的。车架还具有：第二U字截面部(14)，其是在第一U字截面部的外壁上以使该第一U字截面部的上下方向的截面形状扩大的方式重合有分体构成的矩形板状的上下截面扩大部(13)而构成的；和背板(15)，其将由第一U字截面部(11e)以及第二U字截面部(14)形成的开口封闭。