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公开(公告)号：CN1287217A
公开(公告)日：2001-03-14
申请号：CN00122699.1
申请日：2000-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D9/16 , F02B2275/20 , F02D9/107 , F02D2009/0294
Abstract: 发动机吸气装置,备有节气阀体、节气阀和燃料喷射阀;节气阀体具有与发动机的吸气口相连的吸气道,节气阀用该吸气道控制发动机的吸气量,燃料喷射阀喷射供给发动机E的燃料;将电子控制单元安装在上述节气阀体上,该电子控制单元内组装有节气传感器和燃料喷射控制用元件,上述节气传感器用于检测节气阀的开度,上述燃料喷射控制用元件至少根据该节气传感器的输出信号,控制上述燃料喷射阀的燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN1287075A
公开(公告)日：2001-03-14
申请号：CN00126446.X
申请日：2000-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , B62J35/00 , B62K2202/00 , F02B61/02 , Y10T137/86043
Abstract: 本发明的燃料箱构造中,把燃料泵57和余量计组件61等箱附件作为箱附件组装体一体地嵌入着的供油口部52,与燃料箱21的箱主体51是分体的,将该供油口部52可装卸地安装在燃料箱21的箱主体51上。这样,可使箱主体的构造简单化,当箱主体是树脂制的时,不需要嵌入成形,可容易地制造箱主体。另外,由于不需要嵌入成形,可减薄箱主体的壁厚,可容易地确保燃料箱的容量。另外,由于箱附件的安装部位集中在供油口部,所以可有效地进行组装。
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公开(公告)号：CN1119519C
公开(公告)日：2003-08-27
申请号：CN00104145.2
申请日：2000-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 浜渦朗
CPC classification number: Y02T10/44
Abstract: 提供一种发挥不比多气缸发动机逊色的、良好的起动性的，低成本的单气缸发动机用的燃油喷射控制装置。脉冲发生器(2)，在发动机的曲轴旋转1转之间，发生等间隔的多个曲轴角脉冲和不等间隔的曲轴角脉冲。ECU(3)根据该脉冲，在曲轴1转以内发生的脉冲数以下进行初次喷射，同时设定喷射控制临时阶段和喷射控制正式阶段。然后根据该喷射控制临时阶段和喷射控制正式阶段，分别在喷油器(4)和火花塞(5)执行第2次以后的喷射和点火的指令。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1109186C
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN00122699.1
申请日：2000-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D9/16 , F02B2275/20 , F02D9/107 , F02D2009/0294
Abstract: 发动机吸气装置，备有节气阀体、节气阀和燃料喷射阀；节气阀体具有与发动机的吸气口相连的吸气道，节气阀用该吸气道控制发动机的吸气量，燃料喷射阀喷射供给发动机E的燃料；将电子控制单元安装在上述节气阀体上，该电子控制单元内组装有节气传感器和燃料喷射控制用元件，上述节气传感器用于检测节气阀的开度，上述燃料喷射控制用元件至少根据该节气传感器的输出信号，控制上述燃料喷射阀的燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN1211223C
公开(公告)日：2005-07-20
申请号：CN00126446.X
申请日：2000-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , B62J35/00 , B62K2202/00 , F02B61/02 , Y10T137/86043
Abstract: 本发明的燃料箱构造中，把燃料泵57和余量计组件61等箱附件作为箱附件组装体一体地嵌入着的供油口部52，与燃料箱21的箱主体51是分体的，将该供油口部52可装卸地安装在燃料箱21的箱主体51上。这样，可使箱主体的构造简单化，当箱主体是树脂制的时，不需要嵌入成形，可容易地制造箱主体。另外，由于不需要嵌入成形，可减薄箱主体的壁厚，可容易地确保燃料箱的容量。另外，由于箱附件的安装部位集中在供油口部，所以可有效地进行组装。
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公开(公告)号：CN1109187C
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN00122698.3
申请日：2000-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D9/16
CPC classification number: F02D9/16
Abstract: 在备有节气阀体的吸气量控制装置中，在节气阀的全开状态时，使该阀不存在于节气阀的吸气道内，以减低吸气阻力。在节气阀体11上，设有直径大于吸气道12并与吸气道12的轴线X直交的嵌合孔18，在该嵌合孔18内，嵌合着在全闭位置和全开位置间旋转移动的旋转型节气阀20，在该节气阀20上，设有在其全开位置与吸气道12吻合的阀孔27。
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公开(公告)号：CN1287218A
公开(公告)日：2001-03-14
申请号：CN00122698.3
申请日：2000-08-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D9/16
CPC classification number: F02D9/16
Abstract: 在备有节气阀体的吸气量控制装置中,在节气阀的全开状态时,使该阀不存在于节气阀的吸气道内,以减低吸气阻力。在节气阀体11上,设有直径大于吸气道12并与吸气道12的轴线X直交的嵌合孔18,在该嵌合孔18内,嵌合着在全闭位置和全开位置间旋转移动的旋转型节气阀20,在该节气阀20上,设有在其全开位置与吸气道12吻合的阀孔27。
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公开(公告)号：CN1266943A
公开(公告)日：2000-09-20
申请号：CN00104145.2
申请日：2000-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 浜渦朗
CPC classification number: Y02T10/44
Abstract: 提供一种发挥不比多气缸发动机逊色的、良好的起动性的,低成本的单气缸发动机用的燃油喷射控制装置。脉冲发生器(2),在发动机的曲轴旋转1转之间,发生等间隔的多个曲轴角脉冲和不等间隔的曲轴角脉冲。ECU(3)根据该脉冲,在曲轴1转以内发生的脉冲数以下进行初次喷射,同时设定喷射控制临时阶段和喷射控制正式阶段。然后根据该喷射控制临时阶段和喷射控制正式阶段,分别在喷油器(4)和火花塞(5)执行第2次以后的喷射和点火的指令。
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