-
公开(公告)号：CN102032407A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010296788.7
申请日：2010-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816 , F16L11/16 , F16L27/111 , F16L51/025 , F16L51/027
Abstract: 本发明提供一种软管，其连接在与发动机相连的排气系统上，来衰减该排气系统的轴向的振动，并实现了其自身的小型化。该软管具备波纹管(10)、其内侧的互锁管(20)、与波纹管(10)的两端连结的上游侧及下游侧连接管(40、41)，使互锁管(20)的两端的固定端部(20u、20d)的直径大于其中央部的直径，在该固定端部的内周面嵌合并固定上、下游侧连接管(40、41)的延伸部(40e、41e)，并使固定端部(20u、20d)上的波纹部(11)的谷部(13)的深度(De、De)比其它部分的深度(Dm)浅。
-
公开(公告)号：CN1453461A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN03122223.4
申请日：2003-04-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816
Abstract: 本发明公开了一种排气系统的挠性接头结构，其连接上游排气管1和下游排气管。该结构包括：一根柔性管7，其具有许多具有相同高度的凸起部分P；一外编带8，其覆盖了柔性管7的外周面；以及一块设置在柔性管7的一个端部和外编带8的一个端部之间的内板9。内板9包括一个面对在最外端处的凸起部分Po外表面的板状部分9a，以及一个环状部分9c，该部分沿离开最外端处的凸起部分Po的方向、由板状部分9a的径向外侧弯成环状。所述环状部分9c的高度高于柔性管7的凸起部分P，Po。
-
公开(公告)号：CN101988406B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010231507.X
申请日：2010-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N1/24 , F01N13/009 , F01N2470/04 , F01N2470/24
Abstract: 本发明提供一种对来自发动机的废气进行消声的消声器，提高了废气的声压尤其其低频成分的衰减效果。该消声器具备与排气管(3)连接的内筒(10)和划分膨胀室(11)而设置在壳体(12)内的分隔筒(17)，在分隔筒(17)和内筒(10)上形成分隔筒小孔群(22)和内筒小孔群(21)，分隔筒小孔群(22)和内筒小孔群(21)在轴向上不重合且在轴向上隔开规定距离(C)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102032407B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010296788.7
申请日：2010-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816 , F16L11/16 , F16L27/111 , F16L51/025 , F16L51/027
Abstract: 本发明提供一种软管，其连接在与发动机相连的排气系统上，来衰减该排气系统的轴向的振动，并实现了其自身的小型化。该软管具备波纹管(10)、其内侧的互锁管(20)、与波纹管(10)的两端连结的上游侧及下游侧连接管(40、41)，使互锁管(20)的两端的固定端部(20u、20d)的直径大于其中央部的直径，在该固定端部的内周面嵌合并固定上、下游侧连接管(40、41)的延伸部(40e、41e)，并使固定端部(20u、20d)上的波纹部(11)的谷部(13)的深度(De、De)比其它部分的深度(Dm)浅。
-
公开(公告)号：CN101988406A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010231507.X
申请日：2010-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N1/24 , F01N13/009 , F01N2470/04 , F01N2470/24
Abstract: 本发明提供一种对来自发动机的废气进行消声的消声器，提高了废气的声压尤其其低频成分的衰减效果。该消声器具备与排气管(3)连接的内筒(10)和划分膨胀室(11)而设置在壳体(12)内的分隔筒(17)，在分隔筒(17)和内筒(10)上形成分隔筒小孔群(22)和内筒小孔群(21)，分隔筒小孔群(22)和内筒小孔群(21)在轴向上不重合且在轴向上隔开规定距离(C)。
-
公开(公告)号：CN1291139C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN02122800.0
申请日：2002-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1805 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/102 , F01N13/1811 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N13/1827 , F01N2450/24
Abstract: 向下延伸的一个排气歧管(14)连接到横向设置发动机(E)的后侧。一个主排气管部分(16)通过靠近发动机(E)设置的一个球形接头(18)连接到排气歧管(14)。另外，副排气管部分(17)连接到主排气管部分(16)。在主排气管部分(17)中，在车体支撑部分的上游一位置处设置一个弹性管(19)。
-
公开(公告)号：CN1236199C
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN03122223.4
申请日：2003-04-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 三惠技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1816
Abstract: 本发明公开了一种排气系统的挠性接头结构，其连接上游排气管(1)和下游排气管。该结构包括：一根柔性管(7)，其具有许多具有相同高度的凸起部分(P)；一外编带(8)，其覆盖了柔性管(7)的外周面；以及一块设置在柔性管(7)的一个端部和外编带(8)的一个端部之间的内板(9)。内板(9)包括一个面对在最外端处的凸起部分(Po)外表面的板状部分(9a)，以及一个环状部分(9c)，该部分沿离开最外端处的凸起部分(Po)的方向、由板状部分(9a)的径向外侧弯成环状。所述环状部分(9c)的高度高于柔性管(7)的凸起部分(P，Po)。
-
公开(公告)号：CN1390717A
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：CN02122800.0
申请日：2002-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K13/04
CPC classification number: F01N13/1805 , F01N13/08 , F01N13/10 , F01N13/102 , F01N13/1811 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N13/1827 , F01N2450/24
Abstract: 向下延伸的一个排气歧管14连接到横向设置发动机E的后侧。一个主排气管部分16通过靠近发动机E设置的一个球形接头18连接到排气歧管14。另外，副排气管部分17连接到主排气管部分16。在主排气管部分17中，在车体支撑部分的上游一位置处设置一个弹性管19。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.022 seconds)
