公开(公告)号：CN1291680A

公开(公告)日：2001-04-18

申请号：CN00131401.7

申请日：2000-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松田隆 ,  小笠原敦

IPC: F01L1/12

Abstract: 在顶置阀式发动机的气门摇杆装置上,试图实现凸轮轴轴承的小型轻量化以及发动机的小型化。顶置阀式发动机30的气门摇杆装置,具备:支承在轴承上、设有吸气凸轮75和增压凸轮77的凸轮轴57;吸气凸轮从动件78和增压凸轮从动件80;吸气摇杆85和增压摇杆87;吸气拉杆82和顶杆84,吸气凸轮从动件78在气缸45和缸盖43的安装面B的气缸45一侧,抵接在吸气凸轮75上,增压凸轮从动件80在安装面B的缸盖43一侧,抵接在增压凸轮77上。

公开(公告)号：CN100398806C

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200510053630.6

申请日：2005-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社京浜 ,  株式会社美姿把

Inventor： 八木泽胜一 ,  小室胜纪 ,  上野正树 ,  上田稔 ,  林徹 ,  秋山裕茂 ,  板桥慎二 ,  松田隆 ,  内藤敏彦 ,  吉田裕 ,  森信也

IPC: F02M37/00 ,  F02M39/00

Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。

公开(公告)号：CN1667261A

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN200510053630.6

申请日：2005-03-09

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社京浜 ,  株式会社美姿把

Inventor： 八木泽胜一 ,  小室胜纪 ,  上野正树 ,  上田稔 ,  林徹 ,  秋山裕茂 ,  板桥慎二 ,  松田隆 ,  内藤敏彦 ,  吉田裕 ,  森信也

IPC: F02M37/00 ,  F02M39/00

Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。

公开(公告)号：CN1159517C

公开(公告)日：2004-07-28

申请号：CN01124777.0

申请日：2001-08-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 新妻桂一郎 ,  松田隆

IPC: F01P7/14

CPC classification number: F01P7/16 ,  B62K2202/00 ,  B62M7/12 ,  F01P3/20 ,  F01P11/029 ,  F01P2050/16 ,  F02B61/02 ,  F02B75/16 ,  F02B2075/027 ,  F02F2001/245

Abstract: 与设在发动机本体上的水套顶部相通的冷却水储留室，配置在发动机本体上方，不采用连接软管，可减少部件数目，组装作业容易。在与发动机本体12的上部直接连结的器体88内，形成冷却水储留室93。

公开(公告)号：CN1338564A

公开(公告)日：2002-03-06

申请号：CN01124777.0

申请日：2001-08-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 新妻桂一郎 ,  松田隆

IPC: F01P3/12 ,  B62M7/06

CPC classification number: F01P7/16 ,  B62K2202/00 ,  B62M7/12 ,  F01P3/20 ,  F01P11/029 ,  F01P2050/16 ,  F02B61/02 ,  F02B75/16 ,  F02B2075/027 ,  F02F2001/245

Abstract: 与设在发动机本体上的水套顶部相通的冷却水储留室,配置在发动机本体上方,不采用连接软管,可减少部件数目,组装作业容易。在与发动机本体12的上部直接连结的器体88内,形成冷却水储留室93。

公开(公告)号：CN1129704C

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：CN00131401.7

申请日：2000-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松田隆 ,  小笠原敦

IPC: F01L1/12

Abstract: 在顶置阀式发动机的气门传动装置上，试图实现凸轮轴轴承的小型轻量化以及发动机的小型化。顶置阀式发动机(30)的气门传动装置，具备：支承在轴承上、设有吸气凸轮(75)和增压凸轮(77)的凸轮轴(57)；吸气凸轮从动件(78)和增压凸轮从动件(80)；吸气摇臂(85)和增压摇臂(87)；吸气拉杆(82)和顶杆(84)，吸气凸轮从动件(78)在气缸(45)和缸盖(43)的安装面(B)的气缸(45)一侧，抵接在吸气凸轮(75)上，增压凸轮从动件(80)在安装面(B)的缸盖(43)一侧，抵接在增压凸轮(77)上。