公开(公告)号：CN101254806B

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200810080415.9

申请日：2008-02-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉山荣治

IPC: B62J37/00

CPC classification number: F02M37/106 ,  B62J37/00 ,  F02M37/04 ,  F02M37/50

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车的燃料泵配置结构，其能够使燃料泵在可能的范围内与发动机分开配置。所述两轮摩托车的燃料泵配置结构包括发动机(4)、向发动机(4)供给燃料的燃料泵(81)、支承这些发动机(4)和燃料泵(81)的中车架(30)、设置在该中车架(30)的后方并悬架摆动自如的摆臂(71)的减震器(80)，其中燃料泵(81)配置在减震器(80)的一侧。

公开(公告)号：CN101254806A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200810080415.9

申请日：2008-02-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉山荣治

IPC: B62J37/00

CPC classification number: F02M37/106 ,  B62J37/00 ,  F02M37/04 ,  F02M37/50

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车的燃料泵配置结构，其能够使燃料泵在可能的范围内与发动机分开配置。所述两轮摩托车的燃料泵配置结构包括发动机(4)、向发动机(4)供给燃料的燃料泵(81)、支承这些发动机(4)和燃料泵(81)的中车架(30)、设置在该中车架(30)的后方并悬架摆动自如的摆臂(71)的减震器(80)，其中燃料泵(81)配置在减震器(80)的一侧。

公开(公告)号：CN103269947B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201180062969.6

申请日：2011-12-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉山荣治 ,  佐佐木崇

IPC: B62K19/40 ,  B62J99/00 ,  B62K25/20

CPC classification number: B62K11/04 ,  B62K25/283 ,  B62K25/286

Abstract: 一种跨骑型车辆的车身架，具有：将左右一对的主车架(13)沿车宽方向连结起来的第1横管(21)；和配置在第1横管(21)的后方并将左右一对的主车架(13)沿车宽方向连结起来的第2横管(22)。减震器安装部(23)以将第1横管(21)与第2横管(22)之间连结起来的方式安装。在从侧面观察车辆时，减震器(41)的伸缩轴线(L1)、与将第1及第2横管(21、22)的中心轴线连结起来的线(L2)偏置。

公开(公告)号：CN103269947A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201180062969.6

申请日：2011-12-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉山荣治 ,  佐佐木崇

IPC: B62K19/40 ,  B62J99/00 ,  B62K25/20

CPC classification number: B62K11/04 ,  B62K25/283 ,  B62K25/286

Abstract: 一种跨骑型车辆的车身架，具有：将左右一对的主车架(13)沿车宽方向连结起来的第1横管(21)；和配置在第1横管(21)的后方并将左右一对的主车架(13)沿车宽方向连结起来的第2横管(22)。减震器安装部(23)以将第1横管(21)与第2横管(22)之间连结起来的方式安装。在从侧面观察车辆时，减震器(41)的伸缩轴线(L1)、与将第1及第2横管(21、22)的中心轴线连结起来的线(L2)偏置。