公开(公告)号：CN109649493A

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201811190719.0

申请日：2018-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 畑恒久 ,  川崎谦一 ,  朝见明彦 ,  大浜彰介 ,  今西智之

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/11 ,  B23K20/12

Abstract: 本发明提供一种异种材料接合构造体，与以往相比，其能够实现铁制部件的轻量化、摩擦搅拌接合成本降低、耐腐蚀可靠性提高。副车架构造体(10)将沿着车辆前后方向的车架前部(12)和车架后部(14)连结构成，车架前部(12)具有比车架后部(14)高的强度，使副车架的强度局部改变，车架前部(12)由实施了电镀的合金化熔融镀锌钢板(GA钢板)构成，车架后部(14)的后横向板(24)由实施了电镀的熔融镀锌钢板(GI钢板)构成，压铸铝的后横梁(22)与熔融镀锌钢板(GI钢板)的后横向板24通过摩擦搅拌接合而接合为一体。

公开(公告)号：CN104694799B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201410724730.6

申请日：2014-12-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 朝见明彦 ,  畑恒久

IPC: C22C21/08 ,  B22D18/00

CPC classification number: C22C21/08 ,  B22C3/00 ,  B22C9/10 ,  B22D17/2218 ,  B22D17/24 ,  B22D21/007

Abstract: 本发明的课题在于，提供即便是大型且薄壁的构件，也能够进行兼顾高强度和高刚性的铝铸造物化的技术。本发明中，使砂型芯(17)介于固定模具(13)和移动模具(15)之间。砂芯发挥着不使熔液急冷而使之温和地冷却、良好地维持流动性的作用。可以有效利用使用了砂芯的中空结构，制成薄壁轻量且提高了构件刚性的结构。本发明提供即便是大型且薄壁的构件，也能够进行闭合剖面结构的铝铸造物化的技术。

公开(公告)号：CN109649493B

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN201811190719.0

申请日：2018-10-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 畑恒久 ,  川崎谦一 ,  朝见明彦 ,  大浜彰介 ,  今西智之

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/11 ,  B23K20/12

Abstract: 本发明提供一种异种材料接合构造体，与以往相比，其能够实现铁制部件的轻量化、摩擦搅拌接合成本降低、耐腐蚀可靠性提高。副车架构造体(10)将沿着车辆前后方向的车架前部(12)和车架后部(14)连结构成，车架前部(12)具有比车架后部(14)高的强度，使副车架的强度局部改变，车架前部(12)由实施了电镀的合金化熔融镀锌钢板(GA钢板)构成，车架后部(14)的后横向板(24)由实施了电镀的熔融镀锌钢板(GI钢板)构成，压铸铝的后横梁(22)与熔融镀锌钢板(GI钢板)的后横向板24通过摩擦搅拌接合而接合为一体。

公开(公告)号：CN104694799A

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201410724730.6

申请日：2014-12-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 朝见明彦 ,  畑恒久

IPC: C22C21/08 ,  B22D18/00

CPC classification number: C22C21/08 ,  B22C3/00 ,  B22C9/10 ,  B22D17/2218 ,  B22D17/24 ,  B22D21/007 ,  B22D17/00

Abstract: 本发明的课题在于，提供即便是大型且薄壁的构件，也能够进行兼顾高强度和高刚性的铝铸造物化的技术。本发明中，使砂型芯(17)介于固定模具(13)和移动模具(15)之间。砂芯发挥着不使熔液急冷而使之温和地冷却、良好地维持流动性的作用。可以有效利用使用了砂芯的中空结构，制成薄壁轻量且提高了构件刚性的结构。本发明提供即便是大型且薄壁的构件，也能够进行闭合剖面结构的铝铸造物化的技术。