公开(公告)号：CN114964802A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210036408.9

申请日：2022-01-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 平本修太郎 ,  阿久津进

IPC: G01M17/007 ,  G01M7/02

Abstract: 本发明提供一种车辆激振装置(1)，能够对汽车施加比以往更接近测试行驶路径的振动的振动。在对包括多个车轮(W)的车辆(V)施加振动的车辆激振装置(1)中，包括分别载置车轮(W)的多个激振机主体(10)，激振机主体(10)包括：前方轴(16)及后方轴(17)，在车辆(V)的前后方向上隔开间隔地载置车轮(W)；以及致动器(液压致动器12)，通过使前方轴(16)及后方轴(17)中的至少一者在前后方向上移动来对所述车轮(W)施加振动，前方轴(16)以前方轴(16)在车辆(V)的左右方向内侧的端部位于比前方轴(16)在车辆(V)的左右方向外侧的端部更靠车辆(V)前方的方式倾斜。

公开(公告)号：CN117949218A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202211285674.1

申请日：2022-10-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津进 ,  平本修太郎 ,  玉泽胜寿 ,  井口正吾 ,  大久保修一

IPC: G01M17/007 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明提供一种车辆加振装置与方法。车辆加振装置包括：加振部，通过第一轴和第二轴将车辆的车轮在车辆的前后方向上夹住且第一轴和第二轴在车辆的左右方向上延伸，并通过使第一轴在车辆的左右方向移动，以对车辆的车轮在所述前后方向进行加振；以及控制部，通过改变第一轴的前进/后退的行程长度和/或第一轴的前进/后退的速度来改变加振频率。控制部以第一加振频率的波形以及第二加振频率的波形进行叠加的叠加加振频率的波形，控制第一轴。

公开(公告)号：CN115707943A

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202210991023.8

申请日：2022-08-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 阿久津进 ,  平本修太郎

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/04 ,  G01M17/06

Abstract: 提供车辆用激振方法，适合于进行模拟起伏道路的试验。使用激振装置，激振装置利用前轴7和后轴8在前后方向上夹持待检车辆的车轮，并使前轴和后轴至少一个在前后水平方向上移动，从而使车轮在前后上下方向激振，其中车辆用激振方法包括：初始高度设定步骤(S71)，将前轴7与后轴8在前后方向上的间隔d设为特定初始设定间隔s，并将车轮设置在特定初始设定高度Hi；激振步骤(S72)，借由上升操作步骤和下降操作步骤至少一个进行激振，其中上升操作步骤为使轴间隔d比初始设定间隔s更窄，并使车轮从初始设定高度Hi上升，下降操作步骤为使轴间隔d比前述初始设定间隔s更宽，并使车轮从初始设定高度Hi下降；及恢复步骤(S73)，将轴间隔d恢复至初始设定间隔s。