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公开(公告)号：CN103223990B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310031188.1
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 宫下将 , 佐藤亮辅 , 江村大将 , 本间健介 , 清野辰二 , 小牧晃 , 田渊大辅 , 石川正义 , 长谷川润子 , 辛岛亮之 , 工藤幸树 , 本田尚义 , 加藤丈雄 , 林浩太郎
IPC: B62J13/04
Abstract: 本发明提供一种即使在向驱动链的供油超过了适当的量的情况下，不使用金属制撑条等就能够对驱动链的变形进行抑制的骑乘式车辆的链盒结构。在上盒（30）和下盒（40）的接合部（11）上，把插入卡定部（13）在驱动链（5）的长度方向设置多个（13（A）、13（B）、13（C）、13（D）），该插入卡定部（13）具有设在一方的盒（30或40）上的插入部（31或41）和与此插入部（31或41）嵌合的设在另一方的盒（40或30）上的接受部（32或42），而且，相邻接的至少一组插入卡定部（13、13）的插入部（31、41）被分开地设置在上盒（30）和下盒40）上。
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公开(公告)号：CN103223990A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310031188.1
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 宫下将 , 佐藤亮辅 , 江村大将 , 本间健介 , 清野辰二 , 小牧晃 , 田渊大辅 , 石川正义 , 长谷川润子 , 辛岛亮之 , 工藤幸树 , 本田尚义 , 加藤丈雄 , 林浩太郎
IPC: B62J13/04
Abstract: 本发明提供一种即使在向驱动链的供油超过了适当的量的情况下，不使用金属制撑条等就能够对驱动链的变形进行抑制的骑乘式车辆的链盒结构。在上盒（30）和下盒（40）的接合部（11）上，把插入卡定部（13）在驱动链（5）的长度方向设置多个（13（A）、13（B）、13（C）、13（D）），该插入卡定部（13）具有设在一方的盒（30或40）上的插入部（31或41）和与此插入部（31或41）嵌合的设在另一方的盒（40或30）上的接受部（32或42），而且，相邻接的至少一组插入卡定部（13、13）的插入部（31、41）被分开地设置在上盒（30）和下盒（40）上。
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公开(公告)号：CN110949577B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910903345.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 工藤幸树
Abstract: 本发明提供一种能够有效地防止来自前轮的泥飞溅的鞍乘型车辆的动力单元。动力单元(32)具备：曲轴箱(38)，其旋转自如地支承曲轴(61)；旋转体，其在曲轴箱(38)的外侧设置于曲轴(61)上，绕曲轴(61)的旋转轴线Rx进行旋转；旋转体盖(55)，其与曲轴箱(38)结合，绕旋转轴线Rx利用周壁(81a)包围旋转体形成旋转体的收纳空间。在旋转体盖(55)的外周面的前表面形成有向下面(106)，所述向下面(106)从外周面向径向外方突出，与旋转轴线Rx并列地从周壁(81a)的外端朝向车宽方向内侧具有规定长度。
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公开(公告)号：CN110949577A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201910903345.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 工藤幸树
Abstract: 本发明提供一种能够有效地防止来自前轮的泥飞溅的鞍乘型车辆的动力单元。动力单元(32)具备：曲轴箱(38)，其旋转自如地支承曲轴(61)；旋转体，其在曲轴箱(38)的外侧设置于曲轴(61)上，绕曲轴(61)的旋转轴线Rx进行旋转；旋转体盖(55)，其与曲轴箱(38)结合，绕旋转轴线Rx利用周壁(81a)包围旋转体形成旋转体的收纳空间。在旋转体盖(55)的外周面的前表面形成有向下面(106)，所述向下面(106)从外周面向径向外方突出，与旋转轴线Rx并列地从周壁(81a)的外端朝向车宽方向内侧具有规定长度。
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