公开(公告)号：CN111204395A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201911127179.6

申请日：2019-11-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山崎翔大 ,  辻中宇仁 ,  松本崇裕 ,  茂木晓良 ,  三仓圭太

IPC: B62J45/00

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，使得在鞍乘型车辆中能够高效地配置电装系统的调节器。鞍乘型车辆具备：车架(10)；摆臂(13)，其支承后轮(3)；枢轴(21)，其将摆臂(13)摆动自如地支承于车架(10)；以及电装系统的调节器(57)，调节器(57)由撑架(55)支承，在侧视观察车辆时，调节器(57)配置在枢轴(21)的后方、且比所述摆臂(13)的上表面(13a)靠下方的位置。

公开(公告)号：CN107531300A

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201580078941.X

申请日：2015-04-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山崎翔大 ,  德田义人

IPC: B62J1/12 ,  E05B83/00

Abstract: 提供一种鞍乘型车辆的车座锁定结构，对使用者而言使用便利性好并且能够实现小型化。锁芯(91)具有伴随着钥匙操作而转动的转动臂(118)，车座锁定机构(87)具有：被固定于车架(10A)的第一托架(141)、以及能够滑动地支承于第一托架(141)并且能够与后车座(57)侧卡定的第二托架(142)，第二托架(142)被转动臂(118)推压而滑动，形成于第二托架(142)的L形端部(142g)在转动臂(118)不能转动时限制第二托架(142)滑动。

公开(公告)号：CN107531300B

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201580078941.X

申请日：2015-04-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山崎翔大 ,  德田义人

IPC: B62J1/12 ,  E05B83/00

Abstract: 提供一种鞍乘型车辆的车座锁定结构，对使用者而言使用便利性好并且能够实现小型化。锁芯(91)具有伴随着钥匙操作而转动的转动臂(118)，车座锁定机构(87)具有：被固定于车架(10A)的第一托架(141)、以及能够滑动地支承于第一托架(141)并且能够与后车座(57)侧卡定的第二托架(142)，第二托架(142)被转动臂(118)推压而滑动，形成于第二托架(142)的L形端部(142g)在转动臂(118)不能转动时限制第二托架(142)滑动。

公开(公告)号：CN116890944A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310311829.2

申请日：2023-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 辻和夫 ,  古濑博 ,  黑木伸之 ,  山崎翔大 ,  黑濑裕一郎 ,  诸冈慎哉 ,  小林拓哉 ,  新岛瞬

IPC: B62J6/055 ,  B62J50/22 ,  B62K11/02

Abstract: 本发明提供一种仪表支架支承结构(22)，其具备一对前叉(3)、安装在一对前叉(3)的上方的顶桥、具有分别安装于一对前叉(3)的弹性部(41)的灯体(40)、以及在车身前方向上从顶桥延伸出并对仪表(29)进行支承的支架(23)。支架(23)固定于顶桥和弹性部(41)。

公开(公告)号：CN111204395B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN201911127179.6

申请日：2019-11-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山崎翔大 ,  辻中宇仁 ,  松本崇裕 ,  茂木晓良 ,  三仓圭太

IPC: B62J45/00

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，使得在鞍乘型车辆中能够高效地配置电装系统的调节器。鞍乘型车辆具备：车架(10)；摆臂(13)，其支承后轮(3)；枢轴(21)，其将摆臂(13)摆动自如地支承于车架(10)；以及电装系统的调节器(57)，调节器(57)由撑架(55)支承，在侧视观察车辆时，调节器(57)配置在枢轴(21)的后方、且比所述摆臂(13)的上表面(13a)靠下方的位置。