公开(公告)号：CN115635815B

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202110817537.7

申请日：2021-07-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森下文寛 ,  田中邦宜 ,  草谷征也 ,  远藤大治朗 ,  小泽拓巳

IPC: B60G17/052 ,  B60G17/005

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种车高调整装置，即使在禁止车高调整后也能够简单地重新调整车高。为了解决上述问题，车高调整装置包括：车高调整部，调整车高；禁止模式设定部，设定禁止利用车高调整部进行车高调整的禁止模式；第一禁止解除部，对禁止模式设定部进行禁止模式的解除；及，第二禁止解除部，在由禁止模式设定部设定为禁止模式期间，使前述车高调整部可进行车高调整。

公开(公告)号：CN115635815A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202110817537.7

申请日：2021-07-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森下文寛 ,  田中邦宜 ,  草谷征也 ,  远藤大治朗 ,  小泽拓巳

IPC: B60G17/052 ,  B60G17/005

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种车高调整装置，即使在禁止车高调整后也能够简单地重新调整车高。为了解决上述问题，车高调整装置包括：车高调整部，调整车高；禁止模式设定部，设定禁止利用车高调整部进行车高调整的禁止模式；第一禁止解除部，对禁止模式设定部进行禁止模式的解除；及，第二禁止解除部，在由禁止模式设定部设定为禁止模式期间，使前述车高调整部可进行车高调整。

公开(公告)号：CN115139719A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210175664.6

申请日：2022-02-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森下文宽 ,  草谷征也 ,  远藤大治朗 ,  小泽拓巳 ,  田中邦宜 ,  松本祐希

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  B60G17/019

Abstract: 本发明的课题为，能够确保车辆的稳定性，同时抑制电力消耗。悬架系统(车辆(100))具有：夹装在车身(1)与各车轮(3)之间且能够通过工作流体的压力而伸缩的空气悬架(6)；控制工作流体的压缩空气控制单元(15)；向压缩空气控制单元(15)供给电力的电力供给部；和在电力供给部发生异常的情况下使工作流体的流通停止的省电机构(12)，省电机构(12)在车辆(100)为规定车高的情况下使工作流体的流通停止，在车辆(100)为规定车高以外的情况下，当工作流体流通直到车辆成为规定车高之后使该工作流体的流通停止。