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实用新型
车辆的车速检测结构失效

公开(公告)号：CN203921049U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420333544.5

申请日：2014-06-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堀井宣孝 , 小林友和 , 小柳拓也

IPC: B62J99/00 , F16H55/17 , F16H57/02

Abstract: 提供车辆的车速检测结构，其不使末级齿轮形成为大径，就能够确保增大设置被检测部的位置和车速传感器的安装位置的自由度，并且降低噪声而提高检测精度。构成收纳于传动箱(31L)的动力传递单元(35)的一部分的减速齿轮系(38)的末级齿轮(100)被固定于所述车轴(110)，车速传感器(150)以使车速传感器(150)的检测部(150s)在轴向上与一体成形地设置于末级齿轮(100)的轴向一侧面的被检测部(105)对置的方式，安装于传动箱(31L)，该车速检测结构的特征在于，被检测部(105)被形成为从末级齿轮(100)的齿部(103)的轴向一侧面(103a)沿轴向突出。

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