公开(公告)号：CN104610586B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201410841679.7

申请日：2013-03-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松村智行 ,  岩佐隆史 ,  影山尚义 ,  坂井清孝 ,  林雄介 ,  山口茂博 ,  高柳真二 ,  大木幸彦

IPC: C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08K9/00 ,  C08K3/36 ,  B60C1/00

CPC classification number: Y02T10/862

Abstract: 本发明提供滚动阻力低而可以有助于低油耗化、并且转弯时的刚性感优异的自动二轮车用轮胎组合物、以及自动二轮车用轮胎。该自动二轮车用轮胎组合物的测定温度60℃下的损耗正切tanδ的值为0.182以下，由测定温度‑30℃下的损耗正切tanδ的值、和‑30℃下的动态复数弹性模量E＊的值利用下式(1)求出的值为1.4[MPa‑1]以上，测定温度30℃下的动态复数弹性模量E＊的值为9.6[MPa]以上，测定温度60℃下的动态复数弹性模量E＊的值为6.9[MPa]以上，物性指数＝104×tanδ/E＊...(1)。

公开(公告)号：CN104610586A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201410841679.7

申请日：2013-03-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松村智行 ,  岩佐隆史 ,  影山尚义 ,  坂井清孝 ,  林雄介 ,  山口茂博 ,  高柳真二 ,  大木幸彦

IPC: C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08K9/00 ,  C08K3/36 ,  B60C1/00

CPC classification number: Y02T10/862 ,  C08L7/00 ,  C08K2201/014 ,  C08L2205/03 ,  C08L9/00 ,  C08L91/06 ,  C08K13/06 ,  C08K3/04 ,  C08K2003/2296 ,  C08K5/09 ,  C08K3/06 ,  C08K3/36 ,  C08K5/098

Abstract: 本发明提供滚动阻力低而可以有助于低油耗化、并且转弯时的刚性感优异的自动二轮车用轮胎组合物、以及自动二轮车用轮胎。该自动二轮车用轮胎组合物的测定温度60℃下的损耗正切tanδ的值为0.182以下，由测定温度-30℃下的损耗正切tanδ的值、和-30℃下的动态复数弹性模量E＊的值利用下式(1)求出的值为1.4[MPa-1]以上，测定温度30℃下的动态复数弹性模量E＊的值为9.6[MPa]以上，测定温度60℃下的动态复数弹性模量E＊的值为6.9[MPa]以上，物性指数＝104×tanδ/E＊...(1)。

公开(公告)号：CN102785756B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201210151935.0

申请日：2012-05-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大木幸彦

IPC: B62M9/16

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的调链器结构，其可以简单地提高用于将车轮轴插入到摇臂的开口部的防水性，谋求制造成本的降低和轻量化。调链器（45R）包括：第1板状部（47），该第1板状部（47）沿摇臂（11）的长度方向长条地形成，封闭一方长孔（42R）；轴套部（48），该轴套部（48）固定于第1板状部（47），车轮轴插入该轴套部（48）的内周；第2板状部（49），该第2板状部（49）以与第1板状部（47）一起夹持轴套部（48）的方式固定于轴套部（48），沿摇臂（11）的长度方向形成，封闭另一方长孔（42R）。

公开(公告)号：CN103304853A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310073835.5

申请日：2013-03-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松村智行 ,  岩佐隆史 ,  影山尚义 ,  坂井清孝 ,  林雄介 ,  山口茂博 ,  高柳真二 ,  大木幸彦

IPC: C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08K9/00 ,  C08K3/36 ,  B60C1/00

CPC classification number: Y02T10/862

Abstract: 本发明提供滚动阻力低而可以有助于低油耗化、并且转弯时的刚性感优异的自动二轮车用轮胎组合物、以及自动二轮车用轮胎。该自动二轮车用轮胎组合物的测定温度60℃下的损耗正切tanδ的值为0.182以下，由测定温度-30℃下的损耗正切tanδ的值、和-30℃下的动态复数弹性模量E＊的值利用下式(1)求出的值为1.4[MPa-1]以上，测定温度30℃下的动态复数弹性模量E＊的值为9.6[MPa]以上，测定温度60℃下的动态复数弹性模量E＊的值为6.9[MPa]以上，物性指数＝104×tanδ/E＊...(1)。

公开(公告)号：CN102785756A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201210151935.0

申请日：2012-05-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大木幸彦

IPC: B62M9/16

Abstract: 本发明提供一种机动两轮车的调链器结构，其可以简单地提高用于将车轮轴插入到摇臂的开口部的防水性，谋求制造成本的降低和轻量化。调链器（45R）包括：第1板状部（47），该第1板状部（47）沿摇臂（11）的长度方向长条地形成，封闭一方长孔（42R）；轴套部（48），该轴套部（48）固定于第1板状部（47），车轮轴插入该轴套部（48）的内周；第2板状部（49），该第2板状部（49）以与第1板状部（47）一起夹持轴套部（48）的方式固定于轴套部（48），沿摇臂（11）的长度方向形成，封闭另一方长孔（42R）。