-
公开(公告)号：CN1240181A
公开(公告)日：2000-01-05
申请号：CN99108501.9
申请日：1999-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/02 , B23K26/282 , B23K2101/06
Abstract: 本发明的目的是要提供一种可以减少零件数目、简化结构,同时又可以提高设计自由度的车辆用的管子和车架结构。根据本发明的一种车辆用的连接管子制的车架,由多根壁厚或材料不相同的毛坯管子P1,P2,…Pn制成,该多根管子的相对的连接区的外形是相同的。这些毛坯管子是端面对端面,利用激光束焊接方法对头焊接在一起的,因此,可以防止焊缝b突出在连接区之外,并可以使薄壁的毛坯管子P2的末端与相应的壁厚管子的相对一端牢固地连接在一起。当该管子车架具有弯曲部分时,首先将直的毛坯管子P1,P2,…Pn彼此端面对端面,对头焊接在一起,然后再弯成给定形状。
-
公开(公告)号：CN1098741C
公开(公告)日：2003-01-15
申请号：CN96113259.0
申请日：1996-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K26/206 , B23K26/242 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K33/004 , B23K2101/34 , B23K2103/04 , B23K2103/08 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , B62J35/00 , B62K19/20 , Y10T428/12653 , Y10T428/12951
Abstract: 上下镀铝钢板壳体分别具有相互叠加的突缘，且通过激光波束相互焊接，从而形成一燃料箱。其中一个突缘具有一阶梯区，该阶梯区与另一突缘分隔，因而在所述阶梯区与所述另一突缘之间限定形成一缝隙。激光波束贴近缝隙地施加在突缘上以便从突缘的焊接区排出多余的成分例如铝并排入该缝隙内。因此，焊接区内包含的铝的数量减少，增加了焊接区的焊接强度。
-
公开(公告)号：CN1094447C
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN99108501.9
申请日：1999-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/02 , B23K26/282 , B23K2101/06
Abstract: 本发明的目的是要提供一种可以减少零件数目、简化结构，同时又可以提高设计自由度的车辆用的管子和车架结构。根据本发明的一种车辆用的连接管子制的车架，由多根壁厚或材料不相同的毛坯管子P1，P2，…Pn制成，该多根管子的相对的连接区的外形是相同的。这些毛坯管子是端面对端面，利用激光束焊接方法对头焊接在一起的，因此，可以防止焊缝b突出在连接区之外，并可以使薄壁的毛坯管子P2的末端与相应的壁厚管子的相对一端牢固地连接在一起。当该管子车架具有弯曲部分时，首先将直的毛坯管子P1，P2，…Pn彼此端面对端面，对头焊接在一起，然后再弯成给定形状。
-
公开(公告)号：CN1156074A
公开(公告)日：1997-08-06
申请号：CN96113259.0
申请日：1996-08-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B23K26/206 , B23K26/242 , B23K26/244 , B23K26/32 , B23K33/004 , B23K2101/34 , B23K2103/04 , B23K2103/08 , B23K2103/10 , B23K2103/50 , B62J35/00 , B62K19/20 , Y10T428/12653 , Y10T428/12951
Abstract: 上下镀铝钢板壳体分别具有相互叠加的突缘，且通过激光波束相互焊接，从而形成一燃料箱。其中一个突缘具有一阶梯区，该阶梯区与另一突缘分隔，因而在所述阶梯区与所述另一突缘之间限定形成一缝隙。激光波束贴近缝隙地施加在突缘上以便从突缘的焊接区排出多余的成分例如铝并排入该缝隙内。因此，焊接区内包含的铝的数量减少，增加了焊接区的焊接强度。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
