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公开(公告)号：CN1328900A
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN01121486.4
申请日：2001-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B23Q7/14 , B23K37/047
Abstract: 一种混合生产多个机种的产品的方法,使用具有多个部件组装线、接合台、及加强线的生产设备,该多个部件组装线组装由前零件、前底板、后底板构成的各部件,该接合台对这些部件进行定位焊,组装由机动车用底板构成的产品,该加强线对产品进行加强焊;该方法可提高配置于各部件组装线的焊接机器人的作业率,并可降低对应新机种时的设备投资和缩短时间,提高生产率。针对所有机种使各部件组装线的部件焊接打点数均等化。在加强线进行相对各部件必要的打点数所不足的各部件打点数的焊接。
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公开(公告)号：CN1427785A
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：CN01808851.1
申请日：2001-05-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D65/00
CPC classification number: B62D65/02 , Y10T29/53313 , Y10T29/53365 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53539
Abstract: 一种缩短作业时间和提高生产性的汽车用侧壁板组装线装置，依次串联有组装站(ST2)、焊接站(ST3)和副作业站(ST4)，具有搭载有从横向可保持侧壁板(W)于站立姿势的组装用具(91)的同时又往复运动自如地被设置于组装站(ST2)与焊接站(ST3)之间的组装台车(91)、和包含下部框架(80)与上部框架(81)并在两框架(80、81)之间利用搭载在各框架(80、81)上的夹持部件(821、822、823、831、832、833)而能保持侧壁板(W)于站立姿势的同时又往复运动自如地被置于焊接站(ST3)与副作业站(ST4)之间且与组装台车(91)可进行自如交接侧壁板(W)的框架台车(81)。
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公开(公告)号：CN1241779C
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN01808851.1
申请日：2001-05-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D65/00
CPC classification number: B62D65/02 , Y10T29/53313 , Y10T29/53365 , Y10T29/53383 , Y10T29/53417 , Y10T29/53539
Abstract: 一种缩短作业时间和提高生产性的汽车用侧壁板组装线装置，依次串联有组装站(ST2)、焊接站(ST3)和副作业站(ST4)，具有搭载有从横向可保持侧壁板(W)于站立姿势的组装用具(91)的同时又往复运动自如地被设置于组装站(ST2)与焊接站(ST3)之间的组装台车(91)、和包含下部框架(80)与上部框架(81)并在两框架(80、81)之间利用搭载在各框架(80、81)上的夹持部件(821、822、823、831、832、833)而能保持侧壁板(W)于站立姿势的同时又往复运动自如地被置于焊接站(ST3)与副作业站(ST4)之间且与组装台车(91)可进行自如交接侧壁板(W)的框架台车81)。
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公开(公告)号：CN1227131C
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN01121486.4
申请日：2001-06-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D65/00 , B23K37/047
Abstract: 一种混合生产多个机种的产品的方法，使用具有多个部件组装线、接合台、及加强线的生产设备，该多个部件组装线组装由前零件、前底板、后底板构成的各部件，该接合台对这些部件进行定位焊，组装由机动车用底板构成的产品，该加强线对产品进行加强焊；该方法可提高配置于各部件组装线的焊接机器人的作业率，并可降低对应新机种时的设备投资和缩短时间，提高生产率。针对所有机种使各部件组装线的部件焊接打点数均等化。在加强线进行相对各部件必要的打点数所不足的各部件打点数的焊接。
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