内燃机的控制装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109611228B

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN201811099180.8

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本发明提供一种可一面通过比较简单的控制来确保扫气控制的执行,一面在扫气控制过程中,不使混合气体的空燃比过度地富集化而良好地进行控制的内燃机的控制装置。在本发明中,利用包含规定的增益的反馈控制,算出以由LAF传感器(33)所得的检测当量比(KACT)变成目标当量比(KCMD)的方式修正燃料喷射量(GFUEL)的F/B修正系数(KAF)(步骤6),进而设定基准F/B修正系数(KREFX)。在增压状态下,变更吸气阀与排气阀的阀重叠特性,由此执行通过吸气的穿过来对燃烧室内进行扫气的扫气控制(步骤15)。在此扫气控制过程中,当F/B修正系数(KAF)相对于基准F/B修正系数(KREFX),朝将燃料喷射量(GFUEL)进一步向富集侧修正的方向变化时,减少反馈控制的增益(步骤20)。

    内燃机的控制装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109611228A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811099180.8

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本发明提供一种可一面通过比较简单的控制来确保扫气控制的执行,一面在扫气控制过程中,不使混合气体的空燃比过度地富集化而良好地进行控制的内燃机的控制装置。在本发明中,利用包含规定的增益的反馈控制,算出以由LAF传感器(33)所得的检测当量比(KACT)变成目标当量比(KCMD)的方式修正燃料喷射量(GFUEL)的F/B修正系数(KAF)(步骤6),进而设定基准F/B修正系数(KREFX)。在增压状态下,变更吸气阀与排气阀的阀重叠特性,由此执行通过吸气的穿过来对燃烧室内进行扫气的扫气控制(步骤15)。在此扫气控制过程中,当F/B修正系数(KAF)相对于基准F/B修正系数(KREFX),朝将燃料喷射量(GFUEL)进一步向富集侧修正的方向变化时,减少反馈控制的增益(步骤20)。

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