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公开(公告)号：CN1873230A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610088548.1
申请日：2006-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F04D29/666 , F04D29/281
Abstract: 本发明提供一种可降低噪声级数且不会导致风量降低的用于气冷式内燃机的多叶式风扇。设叶片(52)入口侧的相对速度方向(w1方向)与圆周方向(u1方向)的夹角为入口角度(β1)，设出口侧相对速度方向(w2方向)与圆周方向(u2方向)的夹角为出口角度(β2)，设从角度180°减去出口角度(β2)所得到的差为角度(β’2)时，将入口角度(β1)与角度(β’2)之和设定为不到80°(具体地说，将β1设为32°，将β’2设为36°)。
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公开(公告)号：CN1286350A
公开(公告)日：2001-03-07
申请号：CN00118499.7
申请日：2000-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/04
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045
Abstract: 在发动机驱动型发电机装置中,一框架(11)在其四个拐角处具有垂直管状框架部分(12a,13a),并且发动机(40)和由发动机(40)驱动的发电机(50)在由框架(11)所确定的空间中沿发动机输出轴(41)的方向同轴设置。燃油箱(90)设置在一对支承构件(127,128)之间的发动机(40)和发电机(50)的上方,其中的每个支承构件都横跨在不同对的垂直管状框架部分(12a,13a)之间。与发动机(40)的废气排放端相连的消音器(102)与燃油箱(90)临近且并排设置。
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公开(公告)号：CN1131936C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN00119223.X
申请日：2000-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045
Abstract: 在一种发动机驱动型发电机组中，一发动机(40)与一具有悬臂外转子(54)的外转子/磁体型发电机相连，所述外转子也用来代替发动机的飞轮。冷却风扇装置(60)连接到外转子(54)上。发电机(50)和冷却风扇装置(60)被一由铝合金模铸制成的风扇盖(80)覆盖。风扇盖(80)在其远离发动机(40)的一端具有一冷却空气入口部分(81)，用于通过冷却风扇装置(60)从外面引入冷却空气，一反冲起动机(70)安装在冷却空气入口部分(81)。并且，风扇盖(80)在其另一端连接到发动机(40)上，并在它们之间形成一空隙，用于将冷却空气吹到发动机(40)的外圆周表面上。支撑件(43，84)固定在风扇盖(80)和发动机(40)上，这些支撑件(43，84)借助于减震件(44，85)安装在机架(11)上。
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公开(公告)号：CN1274800A
公开(公告)日：2000-11-29
申请号：CN00119223.X
申请日：2000-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045
Abstract: 在一种发动机驱动型发电机组中,一发动机(40)与一具有悬臂外转子(54)的外转子/磁体型发电机相连,所述外转子也用来代替发动机的飞轮。冷却风扇装置(60)连接到外转子(54)上。发电机(50)和冷却风扇装置(60)被一由铝合金模铸制成的风扇盖(80)覆盖。风扇盖(80)在其远离发动机(40)的一端具有一冷却空气入口部分(81),用于通过冷却风扇装置(60)从外面引入冷却空气,一反冲起动机(70)安装在冷却空气入口部分(81)。并且,风扇盖(80)在其另一端连接到发动机(40)上,并在它们之间形成一空隙,用于将冷却空气吹到发动机(40)的外圆周表面上。支撑件(43,84)固定在风扇盖(80)和发动机(40)上,这些支撑件(43,84)借助于减震件(44,85)安装在机架(11)上。
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公开(公告)号：CN1210939A
公开(公告)日：1999-03-17
申请号：CN98119117.7
申请日：1998-09-09
Applicant: 泽藤电机株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F02B63/048 , F02B75/16 , F02B2063/045
Abstract: 一种发动机驱动的发电机,包括:具有进、出口装置的发动机,进出口装置连接到发动机体上;连接到发动机上的发电机和为发动机提供燃料的燃料箱。发动机、发电机和燃料箱装在支架上。在该发动机驱动的发电机中,进出、口装置连到具有垂直伸展的气缸轴的发动机体的上部,从发动机体的相对侧凸出,燃料箱放在发动机体的侧边,发电机装在进出口装置的下方。因此当使用垂直发动机时,燃料箱可有效地放置而避免产生无用空间,因此可减小尺寸、重量和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101534034B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910128171.1
申请日：2009-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K7/1815 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B63/044 , F02B63/048 , H02K5/20 , H02K9/06
Abstract: 一种发动机驱动式发电机。在该发动机驱动式发电机(10)中，配备风扇的飞轮(25)和发电部(26)的驱动轴(48)连接到发动机(21)的曲轴(31)，发电部(26)由通过曲轴(31)被驱动的驱动轴(48)驱动。配备风扇的飞轮(25)布置在所述发动机的曲轴箱(28)与所述发电部(26)之间，在配备风扇的飞轮上设有用于冷却发动机和发电部的小直径冷却风扇(52)和大直径冷却风扇(53)。发电部冷却空气进入通道(63)设置在所述发电部(26)中。发动机冷却空气进入通道(64)用于将外部空气导向所述冷却风扇。冷却空气输送通道(41)沿着发动机(21)的缸体(35)伸出，且在其中面向所述缸体(35)的位置处形成有空气输送开口(42)。
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公开(公告)号：CN1117919C
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN00118499.7
申请日：2000-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B63/04
CPC classification number: F02B75/16 , F02B63/04 , F02B63/048 , F02B2063/045
Abstract: 在发动机驱动型发电机装置中，一框架(11)在其四个拐角处具有垂直管状框架部分(12a，13a)，并且发动机(40)和由发动机(40)驱动的发电机(50)在由框架(11)所确定的空间中沿发动机输出轴(41)的方向同轴设置。燃油箱(90)设置在一对支承构件(127，128)之间的发动机(40)和发电机(50)的上方，其中的每个支承构件都横跨在不同对的垂直管状框架部分(12a，13a)之间。与发动机(40)的废气排放端相连的消音器(102)与燃油箱(90)临近且并排设置。
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公开(公告)号：CN1081734C
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：CN98119117.7
申请日：1998-09-09
Applicant: 泽藤电机株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B63/04 , F02B63/048 , F02B75/16 , F02B2063/045
Abstract: 一种发动机驱动的发电机，包括：具有进、出口装置的发动机，进出口装置连接到发动机体上；连接到发动机上的发电机和为发动机提供燃料的燃料箱。发动机、发电机和燃料箱装在支架上。在该发动机驱动的发电机中，进出、口装置连到具有垂直伸展的气缸轴的发动机体的上部，从发动机体的相对侧凸出，燃料箱放在发动机体的侧边，发电机装在进出口装置的下方。因此当使用垂直发动机时，燃料箱可有效地放置而避免产生无用空间，因此可减小尺寸、重量和成本。
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公开(公告)号：CN101534033B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910126590.1
申请日：2009-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02K9/06 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B63/044 , F02B63/048 , H02K5/20 , H02K7/1815
Abstract: 本发明涉及一种发动机驱动式发电机。该发动机驱动式发电机(10)包括：发电部(22)，该发电部具有与曲轴(31)相连的驱动轴(33)；气液分离单元(24)，该气液分离单元设置在所述发电部的上游，并具有用于吸入冷却空气的空气入口(45)，该空气入口布置在燃料箱(16)的紧下方，所述气液分离单元将水分从吸入空气分离；以及冷却风扇(25)，该冷却风扇可通过所述驱动轴旋转，从而将吸入空气导入所述发电部；其中气液分离单元(24)的空气入口(45)形成在该气液分离单元的一端部(24a)中，在该气液分离单元的另一端部(24b)中形成有空气出口(46)，气液分离单元(24)呈形成大致环形的管道形式，其包括离心分离部(75)及重力分离部(76)。
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公开(公告)号：CN101534034A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910128171.1
申请日：2009-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K9/06
CPC classification number: H02K7/1815 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B63/044 , F02B63/048 , H02K5/20 , H02K9/06
Abstract: 本发明涉及一种发动机驱动式发电机。在该发动机驱动式发电机(10)中，配备风扇的飞轮(25)和发电部(26)的驱动轴(48)连接到发动机(21)的曲轴(31)，发电部(26)由通过曲轴(31)被驱动的驱动轴(48)驱动。配备风扇的飞轮(25)布置在所述发动机的曲轴箱(28)与所述发电部(26)之间，在配备风扇的飞轮上设有用于冷却发动机和发电部的小直径冷却风扇(52)和大直径冷却风扇(53)。
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