-
公开(公告)号：CN1089851C
公开(公告)日：2002-08-28
申请号：CN97123132.X
申请日：1997-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D13/02
Abstract: 火花点火式二冲程内燃机1的燃烧控制装置，其特征在于：当发出内燃机的停止信号时，如内燃机转速在高于怠速转速的规定转速以上，驱动排气通道开口率调节装置使排气通道开口率在自己不能着火的开口率以上，如上述内燃机停止信号已经发出，当内燃机转速降低而变得低于上述规定转速时或处于低于该规定转速的状态时，驱动上述排气通道开口率调整装置使上述排气通道开口率为可以进行通常燃烧的开口率。
-
公开(公告)号：CN103900820B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410153984.7
申请日：2009-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01M15/00
CPC classification number: Y02T10/46
Abstract: 提供考虑到发动机的旋转变化且降低脉冲转子的尺寸公差的影响、可检测更正确的发动机负荷状态的发动机负荷检测装置。具有脉冲转子、磁阻转子以及拾取器，其中，具有检测变速器的变速比的变速比检测机构，发动机的负荷状态是负荷率，是由磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度除以平均发动机旋转速度计算出来的，基于变速比修正磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度,磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度的修正通过旋转速度乘以修正系数来进行，将修正系数设定为有级变速器的齿轮档数越低则修正系数越大，而且，修正系数随着发动机转速的增加而减小，当选择变速比最小的齿轮时，磁阻转子通过拾取器期间的旋转速度的修正系数为1.0。
-
公开(公告)号：CN101762391B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200910225184.0
申请日：2009-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供考虑到发动机的旋转变化且降低脉冲转子的尺寸公差的影响、可检测更正确的发动机负荷状态的发动机负荷检测装置。将检测平均发动机旋转速度NeA的检测区间设定为曲轴从第二磁阻转子(12)的通过开始点G3起旋转两圈的长度。将检测区间分割为四个区间，四个区间由与第二磁阻转子(12)通过拾取器(20)的位置对应的第一磁阻转子区间和第二磁阻转子区间以及与第二磁阻转子(12)不通过的位置对应的第一区间和第二区间构成。求出平均第一旋转速度ω4(n-1)和第二旋转速度ω4(n)的第一平均值H1，并求出平均第一磁阻转子旋转速度ωtdc1和第二磁阻转子旋转速度ωtdc2的第二平均值H2。用第一平均值H1除以第一旋转速度ω4(n-1)的值乘以第二平均值H2，计算出NeA。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102589888B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210008028.0
申请日：2009-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01M15/00
CPC classification number: Y02T10/46
Abstract: 提供考虑到发动机的旋转变化且降低脉冲转子的尺寸公差的影响、可检测更正确的发动机负荷状态的发动机负荷检测装置。将检测平均发动机旋转速度NeA的检测区间设定为曲轴从第二磁阻转子(12)的通过开始点G3起旋转两圈的长度。将检测区间分割为四个区间，四个区间由与第二磁阻转子(12)通过拾取器(20)的位置对应的第一磁阻转子区间和第二磁阻转子区间以及与第二磁阻转子(12)不通过的位置对应的第一区间和第二区间构成。求出平均第一旋转速度ω4(n-1)和第二旋转速度ω4(n)的第一平均值H1，并求出平均第一磁阻转子旋转速度ωtdc1和第二磁阻转子旋转速度ωtdc2的第二平均值H2。用第一平均值H1除以第一旋转速度ω4(n-1)的值乘以第二平均值H2，计算出NeA。
-
公开(公告)号：CN103900820A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410153984.7
申请日：2009-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01M15/00
CPC classification number: Y02T10/46
Abstract: 提供考虑到发动机的旋转变化且降低脉冲转子的尺寸公差的影响、可检测更正确的发动机负荷状态的发动机负荷检测装置。将检测平均发动机旋转速度NeA的检测区间设定为曲轴从第二磁阻转子（12）的通过开始点G3起旋转两圈的长度。将检测区间分割为四个区间，四个区间由与第二磁阻转子（12）通过拾取器（20）的位置对应的第一磁阻转子区间和第二磁阻转子区间以及与第二磁阻转子（12）不通过的位置对应的第一区间和第二区间构成。求出平均第一旋转速度ω4（n-1）和第二旋转速度ω4（n）的第一平均值H1，并求出平均第一磁阻转子旋转速度ωtdc1和第二磁阻转子旋转速度ωtdc2的第二平均值H2。用第一平均值H1除以第一旋转速度ω4（n-1）的值乘以第二平均值H2，计算出NeA。
-
公开(公告)号：CN102589888A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210008028.0
申请日：2009-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01M15/00
CPC classification number: Y02T10/46
Abstract: 提供考虑到发动机的旋转变化且降低脉冲转子的尺寸公差的影响、可检测更正确的发动机负荷状态的发动机负荷检测装置。将检测平均发动机旋转速度NeA的检测区间设定为曲轴从第二磁阻转子(12)的通过开始点G3起旋转两圈的长度。将检测区间分割为四个区间，四个区间由与第二磁阻转子(12)通过拾取器(20)的位置对应的第一磁阻转子区间和第二磁阻转子区间以及与第二磁阻转子(12)不通过的位置对应的第一区间和第二区间构成。求出平均第一旋转速度ω4(n-1)和第二旋转速度ω4(n)的第一平均值H1，并求出平均第一磁阻转子旋转速度ωtdc1和第二磁阻转子旋转速度ωtdc2的第二平均值H2。用第一平均值H1除以第一旋转速度ω4(n-1)的值乘以第二平均值H2，计算出NeA。
-
公开(公告)号：CN101762391A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910225184.0
申请日：2009-12-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G01M15/00
Abstract: 提供考虑到发动机的旋转变化且降低脉冲转子的尺寸公差的影响、可检测更正确的发动机负荷状态的发动机负荷检测装置。将检测平均发动机旋转速度NeA的检测区间设定为曲轴从第二磁阻转子(12)的通过开始点G3起旋转两圈的长度。将检测区间分割为四个区间，四个区间由与第二磁阻转子(12)通过拾取器(20)的位置对应的第一磁阻转子区间和第二磁阻转子区间以及与第二磁阻转子(12)不通过的位置对应的第一区间和第二区间构成。求出平均第一旋转速度ω4(n-1)和第二旋转速度ω4(n)的第一平均值H1，并求出平均第一磁阻转子旋转速度ωtdc1和第二磁阻转子旋转速度ωtdc2的第二平均值H2。用第一平均值H1除以第一旋转速度ω4(n-1)的值乘以第二平均值H2，计算出NeA。
-
公开(公告)号：CN1183512A
公开(公告)日：1998-06-03
申请号：CN97123132.X
申请日：1997-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02D13/02
Abstract: 火花点火式二冲程内燃机1的燃烧控制装置,其特征在于:当发出内燃机的停止信号时,如内燃机转速在高于怠速转速的规定转速以上,驱动排气通道开口率调节装置使排气通道开口率在自己不能着火的开口率以上,如上述内燃机停止信号已经发出,当内燃机转速降低而变得低于上述规定转速时或处于低于该规定转速的状态时,驱动上述排气通道开口率调整装置使上述排气通道开口率为可以进行通常燃烧的开口率。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.033 seconds)
