弹性支承部件和悬架装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119467570A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411071731.5

    申请日:2024-08-06

    Abstract: 本发明提供一种弹性支承部件和悬架装置,目的在于提供一种能够在不减小拔出载荷的情况下减小插入载荷的技术。弹性支承部件(1)介于螺旋弹簧与支承螺旋弹簧的端部的弹簧支承部件(130)之间,弹性支承部件具有从与弹簧支承部件对置的对置面(12)突出的突出部(20),该突出部被插入到形成于弹簧支承部件的贯通孔(134)中,突出部具备:基部(30),其在与对置面平行的方向上的尺寸小于贯通孔的尺寸,该基部被嵌入到贯通孔中;以及凸部(40),其从基部的外周部向外侧突出,并且在基部嵌入于贯通孔中的状态下,该凸部相对于弹簧支承部件位于对置面的相反侧,凸部在与基部之间具有向远离对置面的一侧凹陷的凹部(42)。

    减震器支座安装构造以及减震器支座

    公开(公告)号:CN112997023B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN201980072497.9

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 提高定位精度并使组装性良好。具有将悬架装置(3)的上部(3a)固定于车身(1)侧的安装开口(6)的减震器支座(10)。减震器支座(10)设有:安装于悬架装置(3)的上部(3a)的外壳部(11);从外壳部(11)的外周面(11a)突设并在外壳部(11)插入安装开口(6)的状态下与安装开口(6)的周缘部的背面侧(6a)抵接、而将外壳部(11)安装在安装开口(6)的周缘的支撑部(15);和在支撑部(15)与外壳部(11)的外周面(11a)之间连续设置的多个第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)。第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)具有与安装开口(6)的内周面(6b)相对的侧面(21a)、(22a)、(23a)。

    减震器支座安装构造以及减震器支座

    公开(公告)号:CN112997023A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN201980072497.9

    申请日:2019-09-19

    Abstract: 提高定位精度并使组装性良好。具有将悬架装置(3)的上部(3a)固定于车身(1)侧的安装开口(6)的减震器支座(10)。减震器支座(10)设有:安装于悬架装置(3)的上部(3a)的外壳部(11);从外壳部(11)的外周面(11a)突设并在外壳部(11)插入安装开口(6)的状态下与安装开口(6)的周缘部的背面侧(6a)抵接、而将外壳部(11)安装在安装开口(6)的周缘的支撑部(15);和在支撑部(15)与外壳部(11)的外周面(11a)之间连续设置的多个第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)。第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)具有与安装开口(6)的内周面(6b)相对的侧面(21a)、(22a)、(23a)。

    悬吊装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219325705U

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202320161924.4

    申请日:2023-02-09

    Inventor: 久保田智晶

    Abstract: 本实用新型提供一种悬吊装置,具有良好的组装性而能够避免产生异音以及折损。悬吊装置包括:螺旋弹簧,与外筒同轴地设置,且包括设置于两端的支承圈部、以及设置于所述支承圈部之间的弹簧部;弹簧座,设置于所述外筒的外周,且包括载置所述螺旋弹簧的凹陷部;以及弹簧座缓冲件,设置于所述弹簧座椅及所述螺旋弹簧之间,其中所述凹陷部包括第一壁部、相对于所述第一壁部设置于径方向上外侧的第二壁部、以及连接于所述第一壁部以及所述第二壁部的底部,所述弹簧座缓冲件与所述第二壁部之间设置有空隙。

    悬架装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219055906U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202320137598.3

    申请日:2023-02-07

    Inventor: 久保田智晶

    Abstract: 本实用新型提供一种悬架装置,包括:外筒;螺旋弹簧,与外筒为同轴设置,螺旋弹簧的两端具有端匝部,在所述端匝部之间设置有弹簧部;弹簧座,设置在外筒的外周,螺旋弹簧安装在弹簧座上;以及弹簧座缓冲件,设置在弹簧座与螺旋弹簧之间。弹簧座缓冲件包括:突起部,朝向设置在弹簧座中的插通孔突出;及螺旋弹簧保持部,保持螺旋弹簧,其中,突起部和螺旋弹簧保持部在螺旋弹簧的轴的方向上并排配置。本实用新型的悬架装置,通过在螺旋弹簧的轴的方向上并排配置的螺旋弹簧保持部与突起部,使得经由螺旋弹簧保持部而进入弹簧座的负荷,能够被突起部良好地承受,可避免弹簧座缓冲件容易从弹簧座脱落的现象,进而提高悬架装置的商品价值。

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