公开(公告)号：CN112997023B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN201980072497.9

申请日：2019-09-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田智晶 ,  中嶋康文 ,  冈崎崇

IPC: F16F9/54 ,  B60G15/06 ,  F16F9/32

Abstract: 提高定位精度并使组装性良好。具有将悬架装置(3)的上部(3a)固定于车身(1)侧的安装开口(6)的减震器支座(10)。减震器支座(10)设有：安装于悬架装置(3)的上部(3a)的外壳部(11)；从外壳部(11)的外周面(11a)突设并在外壳部(11)插入安装开口(6)的状态下与安装开口(6)的周缘部的背面侧(6a)抵接、而将外壳部(11)安装在安装开口(6)的周缘的支撑部(15)；和在支撑部(15)与外壳部(11)的外周面(11a)之间连续设置的多个第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)。第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)具有与安装开口(6)的内周面(6b)相对的侧面(21a)、(22a)、(23a)。

公开(公告)号：CN112997023A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201980072497.9

申请日：2019-09-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田智晶 ,  中嶋康文 ,  冈崎崇

IPC: F16F9/54 ,  B60G15/06 ,  F16F9/32

Abstract: 提高定位精度并使组装性良好。具有将悬架装置(3)的上部(3a)固定于车身(1)侧的安装开口(6)的减震器支座(10)。减震器支座(10)设有：安装于悬架装置(3)的上部(3a)的外壳部(11)；从外壳部(11)的外周面(11a)突设并在外壳部(11)插入安装开口(6)的状态下与安装开口(6)的周缘部的背面侧(6a)抵接、而将外壳部(11)安装在安装开口(6)的周缘的支撑部(15)；和在支撑部(15)与外壳部(11)的外周面(11a)之间连续设置的多个第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)。第1肋(21)、第2肋(22)、第3肋(23)具有与安装开口(6)的内周面(6b)相对的侧面(21a)、(22a)、(23a)。