车辆的盖开闭装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111788083A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201980015462.1

    申请日:2019-02-25

    IPC分类号: B60K15/05

    摘要: 一种车辆的盖开闭装置,限制部件和电动马达收纳于壳体中,所述限制部件能够在限制盖的移动的限制位置与解除该限制的限制解除位置之间进行动作,所述电动马达根据车门的锁定状态与解锁状态的切换而以规定时间进行动作,来驱动所述限制部件,在电动马达出状况时能够通过紧急用操作部件使限制部件移动至限制解除位置,在紧急用操作部件(76)与限制部件之间设置有操作力作用方向转换机构(84),该操作力作用方向转换机构(84)将来自在与杆(21)的进退方向平行的方向上移动的紧急用操作部件(76)的操作力转换为从限制位置朝向限制解除位置进行动作的力。由此,使紧急用操作部件的操作方向与杆的进退方向平行,即使不扩展设置于车体的插入孔也提高了组装作业性。

    电动转向锁定装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107031561A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710021388.7

    申请日:2017-01-12

    IPC分类号: B60R25/0215

    摘要: 本发明提供一种电动转向锁定装置,其壳体由主体和紧固于该主体的盖构成,能够在与转向轴卡合的卡合位置和解除该卡合的卡合解除位置之间进行直线的往返移动的锁定销被支撑于主体,电动马达和将电动马达的旋转运动转换成锁定销的直线运动的运动转换单元被容纳于壳体中,其中,至少介于主体(21)的外侧面中的距锁定销(18)的距离最近的外侧面与锁定销(18)之间的金属制的保护盖(45)以将锁定销(18)从其周围的至少一部分覆盖的方式固定配置于主体(21)内。由此,即使主体的一部分被破坏也能够不容易对锁定销进行非法操作。

    车辆的盖开闭装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112440730A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202010914390.9

    申请日:2020-09-03

    发明人: 前田爱彦

    IPC分类号: B60K15/05 E05B83/34

    摘要: 本发明提供一种车辆的盖开闭装置,其中,能够在压入位置和突出位置之间进行进退动作的杆以能够成为从压入位置向突出位置侧返回了规定移动量的盖关闭位置的方式被支承于壳体,具有销承受部的轴向位置限制槽形成于杆或联动部件,具有销的弹性部件发挥使销与杆或联动部件弹性抵接的弹力且支承于壳体,所述销在杆位于盖关闭位置的状态下能够由销承受部承接,并被插入到轴向位置限制槽中,即使对处于关闭位置的盖强行作用了打开侧的力,也能够防止轴向位置限制机构的销从轴向位置限制槽脱离。在壳体(22)上以能够与弹性部件(42)抵接的方式设置有限制部(60),该限制部(60)限制弹性部件(42)向销(41)从轴向位置限制槽(40)脱离的一侧移位。

    车辆的盖开闭装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113306386A

    公开(公告)日:2021-08-27

    申请号:CN202110200658.7

    申请日:2021-02-23

    发明人: 前田爱彦

    IPC分类号: B60K15/05

    摘要: 本发明提供一种车辆的盖开闭装置,在固定于车体外板的壳体中收纳有限制杆的移动的限制部件和驱动该限制部件的电动马达,在紧急用操作部件与车体内板之间设置有防止浸水用的护孔环,该紧急用操作部件以在电动马达出状况时能够使限制部件移动的方式能够移动地贯通车体内板,并且至少在操作状态下被向初始位置侧弹性施力,该车辆的盖开闭装置实现了部件数量和组装工时的减少。护孔环(94)构成为包括:护孔环主部(94a),其供紧急用操作部件(76)能够移动地贯插,并液密地安装于车体内板(75);以及弹性部(94b),其与护孔环主部(94a)一体地相连,能够对紧急用操作部件(76)向初始位置侧弹性施力。

    车辆的盖开闭装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111788083B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN201980015462.1

    申请日:2019-02-25

    IPC分类号: B60K15/05

    摘要: 一种车辆的盖开闭装置,限制部件和电动马达收纳于壳体中,所述限制部件能够在限制盖的移动的限制位置与解除该限制的限制解除位置之间进行动作,所述电动马达根据车门的锁定状态与解锁状态的切换而以规定时间进行动作,来驱动所述限制部件,在电动马达出状况时能够通过紧急用操作部件使限制部件移动至限制解除位置,在紧急用操作部件(76)与限制部件之间设置有操作力作用方向转换机构(84),该操作力作用方向转换机构(84)将来自在与杆(21)的进退方向平行的方向上移动的紧急用操作部件(76)的操作力转换为从限制位置朝向限制解除位置进行动作的力。由此,使紧急用操作部件的操作方向与杆的进退方向平行,即使不扩展设置于车体的插入孔也提高了组装作业性。

    按压弹起装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112177450B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202010633782.8

    申请日:2020-07-02

    IPC分类号: E05B83/34 B60K15/05

    摘要: 本发明提供一种按压弹起装置,其能够提高前期位置的布局设定的自由度,同时限制操作方向。按压弹起装置(1)具有:中空箱状的主体外壳(2);相对于燃料盖能够进退地设置的杆(3);将杆(3)朝向燃料盖施力的弹簧;与杆(3)卡合而将杆(3)的进出锁定的锁定部件(5);与锁定部件(5)连结并通过转动而将杆(3)与锁定部件(5)的卡合解除的转动部件(6);与转动部件(6)连结并使转动部件(6)转动的操作杆(7);和与操作杆(7)接触而限制操作杆(7)的操作方向的引导部(8)。并且,操作杆(7)在引导部(8)侧的侧面具有层差部(7e)。

    电动转向锁定装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107031561B

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201710021388.7

    申请日:2017-01-12

    IPC分类号: B60R25/0215

    摘要: 本发明提供一种电动转向锁定装置,其壳体由主体和紧固于该主体的盖构成,能够在与转向轴卡合的卡合位置和解除该卡合的卡合解除位置之间进行直线的往返移动的锁定销被支撑于主体,电动马达和将电动马达的旋转运动转换成锁定销的直线运动的运动转换单元被容纳于壳体中,其中,至少介于主体(21)的外侧面中的距锁定销(18)的距离最近的外侧面与锁定销(18)之间的金属制的保护盖(45)以将锁定销(18)从其周围的至少一部分覆盖的方式固定配置于主体(21)内。由此,即使主体的一部分被破坏也能够不容易对锁定销进行非法操作。