公开(公告)号：CN105522897A

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201510671013.6

申请日：2015-10-16

申请人： 本特勒尔汽车技术有限公司

发明人： E·李斯特克劳森 ,  J·格雷韦 ,  J·特勒 ,  D·斯特拉日尼克维茨 ,  M·施勒特尔 ,  G·米勒斯

IPC分类号： B60J5/04 ,  B62D25/02 ,  B21D53/88

CPC分类号： B60J5/0466 ,  B23P13/04 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/0426 ,  B60J5/0427 ,  B60J5/0431 ,  B60J5/0436 ,  B60J5/0448 ,  B60J5/0455 ,  B60J5/0483

摘要： 本发明涉及一种机动车门(1)以及用于制造机动车门(1)的方法，根据本发明，框架板(2)与增强构件连接，并且所有增强构件(12、14、16、19、21、22、25)中的至少一半制造为挤压型材，这些挤压型材随后被三维加压成形。挤压型材在此具有互不相同的壁厚。

公开(公告)号：CN105522897B

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201510671013.6

申请日：2015-10-16

申请人： 本特勒尔汽车技术有限公司

发明人： E·李斯特克劳森 ,  J·格雷韦 ,  J·特勒 ,  D·斯特拉日尼克维茨 ,  M·施勒特尔 ,  G·米勒斯

IPC分类号： B60J5/04 ,  B62D25/02 ,  B21D53/88

CPC分类号： B60J5/0466 ,  B23P13/04 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/0426 ,  B60J5/0427 ,  B60J5/0431 ,  B60J5/0436 ,  B60J5/0448 ,  B60J5/0455 ,  B60J5/0483

摘要： 本发明涉及一种机动车门(1)以及用于制造机动车门(1)的方法，根据本发明，框架板(2)与增强构件连接，并且所有增强构件(12、14、16、19、21、22、25)中的至少一半制造为挤压型材，这些挤压型材随后被三维加压成形。挤压型材在此具有互不相同的壁厚。