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公开(公告)号:CN112928296A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN201911236174.7
申请日:2019-12-05
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/1006
Abstract: 本公开涉及一种膜电极组件、燃料电池双极板、电堆及燃料电池汽车。其中,一种膜电极组件,包括:电解质膜;气体扩散层,位于电解质膜的两侧,包括金属网和金属泡沫;其中,金属网和金属泡沫的接触面的形状相互配合;电极层,位于电解质膜和金属网之间。本公开通过在金属网外侧设置金属泡沫,并且将金属网和金属泡沫的接触面的形状设置成相互配合,能有效减少接触电阻和从阴、阳极板传递至膜电极组件内部的不均匀接触压力,可以保证均匀的压力分布。
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公开(公告)号:CN114628730A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202011447219.8
申请日:2020-12-08
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/2465
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池系统的空气供应系统、方法、装置以及电子终端,涉及在包括但不限于燃料电池车辆的各种燃料电池电力应用的燃料电池系统中使用的空气供应系统的技术领域,缓解了燃料电池系统的使用寿命较短的技术问题。该系统包括:所述燃料电池系统包括燃料电池堆,所述空气系统包括空气过滤单元,其中,所述空气过滤单元用于去除供应给所述燃料电池堆的空气中的有害杂质,所述空气过滤单元包括至少一个过滤级,所述过滤级包括多个过滤器元件,每个所述过滤器元件用于去除一种预设杂质或组合预设杂质。
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公开(公告)号:CN114628730B
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202011447219.8
申请日:2020-12-08
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/2465
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池系统的空气供应系统、方法、装置以及电子终端,涉及在包括但不限于燃料电池车辆的各种燃料电池电力应用的燃料电池系统中使用的空气供应系统的技术领域,缓解了燃料电池系统的使用寿命较短的技术问题。该系统包括:所述燃料电池系统包括燃料电池堆,所述空气系统包括空气过滤单元,其中,所述空气过滤单元用于去除供应给所述燃料电池堆的空气中的有害杂质,所述空气过滤单元包括至少一个过滤级,所述过滤级包括多个过滤器元件,每个所述过滤器元件用于去除一种预设杂质或组合预设杂质。
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公开(公告)号:CN116632269A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202210132192.6
申请日:2022-02-14
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/02 , H01M8/0438
Abstract: 本申请提供一种气体扩散层侵入量测量方法、装置以及系统,方法包括:向第一基板和/或第二基板施加预设压力,使气体扩散层与液体通槽对应的表面凸起并侵入液体通槽内;通过液体入口向液体通道通入液体,直至液体通道内充满液体,并确定液体通道内液体的体积;根据液体通道内液体的体积、液体通槽的容积、液体通槽的长度和液体通槽的宽度,计算气体扩散层在预设压力下向液体通槽的平均侵入量。本申请以液体充满流通通道的方式测算了气体扩散层在预设压力下向液体通槽的平均侵入量,有利于燃料电池堆性能优化,避免由于侵入量的不确定性而导致燃料电池堆设计不满足要求的现象。
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公开(公告)号:CN115881977A
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202111143982.6
申请日:2021-09-28
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/24
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池的双极板、燃料电池以及车辆,包括阳极板和阴极板,阳极板和阴极板间形成冷却流道,冷却流道具有流道进口和流道出口;多个控制阀均用于打开或关闭与其对应的流道进口或流道出口;温度检测件用于检测流道出口处的液体温度值;控制器与温度检测件、多个控制阀均通讯连接,控制器用于根据温度检测件检测的液体温度值控制流道进口和/或流道出口处多个控制阀的开启数量。由此,通过多个控制阀、温度检测件和控制器配合,可以根据流道出口处的液体温度值控制流道进口和/或流道出口处多个控制阀的打开数量,以控制冷却流道内的冷却液流量,从而可以保证电池堆运行时的整堆温度均一性较佳,有利于提高燃料电池的工作性能。
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公开(公告)号:CN112928296B
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN201911236174.7
申请日:2019-12-05
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/1006
Abstract: 本公开涉及一种膜电极组件、燃料电池双极板、电堆及燃料电池汽车。其中,一种膜电极组件,包括:电解质膜;气体扩散层,位于电解质膜的两侧,包括金属网和金属泡沫;其中,金属网和金属泡沫的接触面的形状相互配合;电极层,位于电解质膜和金属网之间。本公开通过在金属网外侧设置金属泡沫,并且将金属网和金属泡沫的接触面的形状设置成相互配合,能有效减少接触电阻和从阴、阳极板传递至膜电极组件内部的不均匀接触压力,可以保证均匀的压力分布。
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公开(公告)号:CN220419528U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202321953923.X
申请日:2023-07-24
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: G01R31/396 , G01R31/378 , H01M8/04537 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本实用新型提供了一种分区电流测量装置及具有其的燃料电池,包括:分区监测电路板,设置有多个检测单元,包括顶层片、底层片、第一过孔结构、第二过孔结构和导电片;第一过孔结构和第二过孔结构均设置在顶层片和底层片之间,第一过孔结构与顶层片电连接,第二过孔结构与底层片电连接,第一过孔结构沿竖直方向上设置有多个第一通孔,第二过孔结构沿竖直方向上设置有多个第二通孔;导电片上设置有采样电阻,采样电阻采用蚀刻工艺进行加工,采样电阻的一端与第一过孔结构电连接,采样电阻的另一端与第二过孔结构电连接。通过本申请提供的技术方案,能够解决现有技术中的分区电流测试精度较低、以及分区电流测量装置加工可行性差的问题。
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公开(公告)号:CN220272525U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202321941567.X
申请日:2023-07-21
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M8/04291 , H01M8/0662 , H01M8/06
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池,燃料电池包括:依次堆叠设置的气口端板、气口集流板、第一假电池、堆芯、第二假电池、盲端集流板和盲端板,气口端板、气口集流板、第一假电池、堆芯和第二假电池共同配合形成出氧通道和出氢通道,气口集流板、第一假电池、堆芯和第二假电池还共同限定出多个排液通道,至少一个排液通道与出氧通道连通,至少一个排液通道与出氢通道连通。由此,根据本实用新型实施例的燃料电池,燃料电池具有与出氧通道和出氢通道对应连通的排液通道,以使位于出氧通道内的水、位于出氢通道内的水通过相应的排液通道排出,保证燃料电池的使用性能及安全性。
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公开(公告)号:CN218548484U
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202221767503.8
申请日:2022-07-07
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M4/90 , H01M8/1004 , H01M8/24
Abstract: 本实用新型公开了一种燃料电池电堆,包括:第一端部电池,所述第一端部电池包括叠置的第一单极板和第一膜电极;第二端部电池,所述第二端部电池包括叠置的第二单极板和第一膜电极;中间电池,所述中间电池包括多个叠置的单体电池,所述单体电池包括依次叠置的阴极板、第二膜电极和阳极板,或所述中间电池包括多个依次叠置的双极板和第二膜电极;其中,所述中间电池堆叠设置于所述第一端部电池和所述第二端部电池之间;所述第一膜电极上设置有第一阳极催化层,所述第一阳极催化层构造为抗反极催化层。根据本实用新型设计的燃料电池电堆可在低温状态下成功进行电化学反应,实现冷启动,这样的燃料电池电堆的集成度高且成本低。
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公开(公告)号:CN215644575U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202122371748.0
申请日:2021-09-28
Applicant: 未势能源科技有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/0432 , H01M8/24
Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池的双极板、燃料电池以及车辆,包括阳极板和阴极板,阳极板和阴极板间形成冷却流道,冷却流道具有流道进口和流道出口;多个控制阀均用于打开或关闭与其对应的流道进口或流道出口;温度检测件用于检测流道出口处的液体温度值;控制器与温度检测件、多个控制阀均通讯连接,控制器用于根据温度检测件检测的液体温度值控制流道进口和/或流道出口处多个控制阀的开启数量。由此,通过多个控制阀、温度检测件和控制器配合,可以根据流道出口处的液体温度值控制流道进口和/或流道出口处多个控制阀的打开数量,以控制冷却流道内的冷却液流量,从而可以保证电池堆运行时的整堆温度均一性较佳,有利于提高燃料电池的工作性能。
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