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公开(公告)号：CN104340101B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201410355449.X
申请日：2014-07-24
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明涉及运载工具座椅，特别是客车的乘客座椅，运载工具座椅具有：座椅部件(10)，其包括座椅衬里托架(11)，以及刚性地布置在座椅衬里托架上的座椅衬里(12)；靠背(20)，其包括背部衬里托架(21)，以及刚性地布置在背部衬里托架上的背部衬里(22)；以及用于接收作用在运载工具座椅上的力的支承结构。支承结构构造成刚性托架框架(30)，刚性托架框架在周缘侧处布置在座椅部件(10)和靠背(20)的外部，并且连接到座椅衬里托架(11)和背部衬里托架(21)上，并且刚性托架框架(30)具有托架围栏(31，32)，托架围栏(31，32)布置成对，并且沿着座椅部件(10)和靠背(20)的相对的侧向边缘(13，23)延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104802676B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201510034497.3
申请日：2015-01-23
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： M.舍雷洛
Abstract: 本发明涉及一种座椅、尤其乘客座椅，其带有可调节的扶手。座椅包括扶手(2)；引导元件(6)，在其处扶手(2)被可线性行进地支承；以及固定件，扶手(2)借助于其能够可松开地锁止在行进位置中。
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公开(公告)号：CN104340101A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410355449.X
申请日：2014-07-24
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明涉及运载工具座椅，特别是客车的乘客座椅，运载工具座椅具有：座椅部件(10)，其包括座椅衬里托架(11)，以及刚性地布置在座椅衬里托架上的座椅衬里(12)；靠背(20)，其包括背部衬里托架(21)，以及刚性地布置在背部衬里托架上的背部衬里(22)；以及用于接收作用在运载工具座椅上的力的支承结构。支承结构构造成刚性托架框架(30)，刚性托架框架在周缘侧处布置在座椅部件(10)和靠背(20)的外部，并且连接到座椅衬里托架(11)和背部衬里托架(21)上，并且刚性托架框架(30)具有托架围栏(31，32)，托架围栏(31，32)布置成对，并且沿着座椅部件(10)和靠背(20)的相对的侧向边缘(13，23)延伸。
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公开(公告)号：CN104175912B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201410204801.X
申请日：2014-05-15
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60N2/015
CPC classification number: B60N2/01566 , B60N2/01558 , B60N2/242
Abstract: 本发明涉及用于车辆构件、优选用于车辆座位(20)的座位基框架(10)的固持装置(100)。固持装置(100)包括：固持型材(1)，其用于紧固车辆构件的支承部分(11)，并且具有沿固持型材(1)的纵向方向(L)延伸的至少一个贯通开口(A)；以及至少一个滑动块(2)，其用于将支承部分(11)固定到固持型材(1)上。固持装置(100)的特征尤其在于，固持型材(1)具有定心部分(Z1)，并且滑动块(2)具有定心部分(Z2)，而且固持型材的定心部分(Z1)和滑动块的定心部分(Z2)设计成使得滑动块(2)能够以自定心方式夹紧在固持型材(1)的内部。
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公开(公告)号：CN104802676A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510034497.3
申请日：2015-01-23
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： M.舍雷洛
Abstract: 本发明涉及一种座椅、尤其乘客座椅，其带有可调节的扶手。座椅包括扶手(2)；引导元件(6)，在其处扶手(2)被可线性行进地支承；以及固定件，扶手(2)借助于其能够可松开地锁止在行进位置中。
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公开(公告)号：CN104175912A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410204801.X
申请日：2014-05-15
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60N2/015
CPC classification number: B60N2/01566 , B60N2/01558 , B60N2/242
Abstract: 本发明涉及用于车辆构件、优选用于车辆座位(20)的座位基框架(10)的固持装置(100)。固持装置(100)包括：固持型材(1)，其用于紧固车辆构件的支承部分(11)，并且具有沿固持型材(1)的纵向方向(L)延伸的至少一个贯通开口(A)；以及至少一个滑动块(2)，其用于将支承部分(11)固定到固持型材(1)上。固持装置(100)的特征尤其在于，固持型材(1)具有定心部分(Z1)，并且滑动块(2)具有定心部分(Z2)，而且固持型材的定心部分(Z1)和滑动块的定心部分(Z2)设计成使得滑动块(2)能够以自定心方式夹紧在固持型材(1)的内部。
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