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公开(公告)号：CN112219040A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201980034135.0
申请日：2019-03-07
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F16D65/00
摘要： 制动器粉尘颗粒过滤器（16），用于盘式制动器组件（10），其具有制动盘和制动钳。在制动器粉尘颗粒过滤器（16）的壳体（18）的壳体内部空间（20）中布置或构造至少一个舌部（28a至28e），其中，所述舌部（28a至28e）的至少一个区段沿径向向内伸出。舌部（28a至28e）通过制动器粉尘颗粒过滤器（16）的过滤介质（32）构造。壳体（18）具有环段的形状。其可以至少被用于将制动盘部分地收纳在壳体内部空间（20）中。第一壳体侧壁和第二壳体侧壁（19）以及壳体周缘壁（26）分别形成壳体（18）的部件。壳体侧壁（19）沿轴向彼此间隔开。壳体周缘壁（18）沿径向在外地沿壳体（18）的周缘方向布置。壳体周缘壁（26）被布置或构造在第一壳体侧壁和第二壳体侧壁（19）之间。制动器粉尘颗粒过滤器（16）被构造用于捕获制动时产生的颗粒。
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公开(公告)号：CN112119235A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201980034375.0
申请日：2019-05-13
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F16D65/00
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的、具体地机动车辆的、具体地公路或轨道车辆的盘式制动布置的制动尘粒过滤器（10），其中，盘式制动布置具有制动盘（4）和制动钳（5），并且制动尘粒过滤器（10）被构造成用于收集在制动期间形成的颗粒并且具有至少一个壳体结构（1），借助于所述壳体结构，能够至少围绕某些部分接合制动盘（4）和/或制动钳（5）。制动尘粒过滤器（10）具有至少一个光源（2），具体地LED光源。还公开了一种用于制动尘粒过滤器（10）的照明壳体零件（14）和一种具有制动尘粒过滤器（10）的车辆。
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公开(公告)号：CN112969865A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201980072634.9
申请日：2019-10-09
申请人： 曼·胡默尔有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于盘式制动装置（100）的制动卡钳（10）的制动灰尘颗粒过滤器（1），其中所述制动卡钳（10）具有至少一个衬片检验开口（101），其中所述制动灰尘颗粒过滤器（1）被构造用于：在装配状态中至少部分地配合精确地封闭所述衬片检验开口（101），其中所述制动灰尘颗粒过滤器（1）优选仅仅封闭所述衬片检验开口（101）。此外，本发明还涉及一种带有所述制动灰尘颗粒过滤器（1）的制动卡钳（10）和一种盘式制动装置（100）。
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公开(公告)号：CN112969865B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201980072634.9
申请日：2019-10-09
申请人： 曼·胡默尔有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于盘式制动装置（100）的制动卡钳（10）的制动灰尘颗粒过滤器（1），其中所述制动卡钳（10）具有至少一个衬片检验开口（101），其中所述制动灰尘颗粒过滤器（1）被构造用于：在装配状态中至少部分地配合精确地封闭所述衬片检验开口（101），其中所述制动灰尘颗粒过滤器（1）优选仅仅封闭所述衬片检验开口（101）。此外，本发明还涉及一种带有所述制动灰尘颗粒过滤器（1）的制动卡钳（10）和一种盘式制动装置（100）。
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公开(公告)号：CN112219040B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201980034135.0
申请日：2019-03-07
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F16D65/00
摘要： 制动器粉尘颗粒过滤器（16），用于盘式制动器组件（10），其具有制动盘和制动钳。在制动器粉尘颗粒过滤器的壳体（18）的壳体内部空间（20）中布置或构造至少一个舌部（28a至28e），其中，舌部的至少一个区段沿径向向内伸出。舌部通过制动器粉尘颗粒过滤器的过滤介质（32）构造。壳体具有环段的形状。其可以至少被用于将制动盘部分地收纳在壳体内部空间中。第一壳体侧壁和第二壳体侧壁（19）以及壳体周缘壁（26）分别形成壳体的部件。壳体侧壁沿轴向彼此间隔开。壳体周缘壁沿径向在外地沿壳体的周缘方向布置。壳体周缘壁被布置或构造在第一壳体侧壁和第二壳体侧壁之间。制动器粉尘颗粒过滤器被构造用于捕获制动时产生的颗粒。
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公开(公告)号：CN115053080A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202080096553.5
申请日：2020-02-14
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F16D65/00
摘要： 本发明涉及一种制动粉尘颗粒过滤器（20）以及一种具有制动盘（12）、制动钳（14）和盖板（16）的装置（10）。所述制动粉尘颗粒过滤器（20）在装配状态中布置在所述制动盘（12）的下部区域中并且在其在壳体（24）上的最下面的位置（U）处具有呈开口的形式的流出空隙（22），所述流出空隙（22）用于让液体从所述制动粉尘颗粒过滤器（20）的壳体（24）中流出。所述制动粉尘颗粒过滤器（20）具有导引部（30），所述导引部将流出的流体朝轮辋内边缘（34）的方向并且/或者朝轮辋辐条（40）的方向从所述制动粉尘颗粒过滤器（20）中引导出去。
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公开(公告)号：CN113710917A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080032484.1
申请日：2020-04-28
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： F16D65/00 , F16D55/2265 , B60T17/22
摘要： 本发明涉及一种具有制动粉尘颗粒过滤器（2）的制动盘装置，所述制动盘装置包括制动钳（6），所述制动钳通过支承销（7）被接纳在制动钳支架（5）上。所述制动粉尘颗粒过滤器（2）具有过滤器壳体（3），所述过滤器壳体被保持在所述支承销（7）上。
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公开(公告)号：CN103199280A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201210599331.2
申请日：2012-10-19
申请人： 曼·胡默尔有限公司
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： B01J47/06
摘要： 描述了一种用于处理特别是机动车的功能系统、尤其是燃料电池系统的冷却装置的冷却流体的处理单元、特别是离子交换器(10)。所述处理单元(10)包括容器(12)，其具有至少一个用于待处理冷却流体的入口(14)和至少一个用于被处理的冷却流体的出口(16)并且在所述容器中在所述入口(14)与所述出口(16)之间冷却流体的流动路线(20)中布置颗粒形式的离子交换介质(18)。此外，所述处理单元(10)包括用于压缩所述离子交换介质(18)的压缩装置(24)。所述压缩装置具有至少一个弹性的、多孔的压缩部件、优选为开孔型泡沫材料部件(24)，所述压缩部件可由冷却流体流经地布置在入口(14)与出口(16)之间的流动路线(20)中。
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