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公开(公告)号：CN109450029A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811414616.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种退役动力电池储能方法，包括下列步骤：构建一种退役动力电池储能电路；计算储能电路各储能单元的实际容量；计算各储能单元的内阻分布情况；得出一种储能单元容量最大化策略；对剩余的储能单元制定被动均衡方案；通过单片机控制储能单元的被动均衡，实现储能装置容量最大化与储能单元在线能量均衡。本发明还公开了一种实现上述储能方法的储能电路，该电路由n个飞渡结构电路串联构成，每个飞渡结构电路包括电路开关和2个串联的储能单元。本发明解决了储能装置中储能单元老化引起的电池组不一致性与能量不均衡的问题，明显地提高了储能装置的容量以及便于控制储能电池充放电时的状态和参数，产业化前景较好。
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公开(公告)号：CN109450029B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201811414616.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种退役动力电池储能方法，包括下列步骤：构建一种退役动力电池储能电路；计算储能电路各储能单元的实际容量；计算各储能单元的内阻分布情况；得出一种储能单元容量最大化策略；对剩余的储能单元制定被动均衡方案；通过单片机控制储能单元的被动均衡，实现储能装置容量最大化与储能单元在线能量均衡。本发明还公开了一种实现上述储能方法的储能电路，该电路由n个飞渡结构电路串联构成，每个飞渡结构电路包括电路开关和2个串联的储能单元。本发明解决了储能装置中储能单元老化引起的电池组不一致性与能量不均衡的问题，明显地提高了储能装置的容量以及便于控制储能电池充放电时的状态和参数，产业化前景较好。
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公开(公告)号：CN107681739B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201711061330.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 暨南大学 , 湖南大学 , 珠海寸方科技有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电池包仓储式电路及其在线均衡方法，包括多个电池组，多个电池队被分为两队，分别为第一电池队和第二电池队，第一电池队和第二电池队中电池组的个数相同；第一电池队中的各个电池组依次串联；针对于第二电池队中的每个电池组，其一端通过多个第一开关管对应连接第一电池队中各电池组的一端，其另一端通过多个第二开关管对应连接第一电池队中各电池组的另一端；各第一开关管和各第二开关管的通断控制端分别连接控制器，由控制器控制各第一开关管和各第二开关管的通断。本发明通过控制器实现对第一电池队中各电池组与第二电池队的各电池组并联关系的重构，从而快速且准确的实现各电池包的能量均衡。
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公开(公告)号：CN107681739A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711061330.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 暨南大学 , 湖南大学 , 珠海寸方科技有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0016
Abstract: 本发明公开了一种电池包仓储式电路及其在线均衡方法，包括多个电池组，多个电池队被分为两队，分别为第一电池队和第二电池队，第一电池队和第二电池队中电池组的个数相同；第一电池队中的各个电池组依次串联；针对于第二电池队中的每个电池组，其一端通过多个第一开关管对应连接第一电池队中各电池组的一端，其另一端通过多个第二开关管对应连接第一电池队中各电池组的另一端；各第一开关管和各第二开关管的通断控制端分别连接控制器，由控制器控制各第一开关管和各第二开关管的通断。本发明通过控制器实现对第一电池队中各电池组与第二电池队的各电池组并联关系的重构，从而快速且准确的实现各电池包的能量均衡。
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