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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113935181B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111235319.9
申请日：2021-10-22
Applicant: 暨南大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于匹配客流的列车模拟运行优化系统构建方法，涉及城市轨道交通领域，以乘客等待时间与城市轨道交通运营成本总和最小为目标，通过列车模拟运行模型模拟列车运行，验证列车调度运行方案的可行性，获得多个初始列车数目序列对应的列车调度运行可行方案，且通过乘客等待时间、城市轨道交通运营成本、线路断面满载率、各站点列车满载率多个分析角度综合评估列车调度运行方案优劣，选取最优列车调度运行方案，从而实现列车调度运行方案的可行性，并进一步优化轨道交通线路的运行调度。
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公开(公告)号：CN113844507A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111233612.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 暨南大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的列车模拟运行系统构建方法。该方法包括搭建列车物理实体模型；获取所述列车物理实体模型运行中的运行情况，并根据所述运行情况确定数字孪生数据；根据所述列车物理实体模型构建数字孪生模型；对数字孪生数据进行预处理和分类，确定列车模拟运行系统模型训练数据库和列车模拟运行系统模型质量检测数据库；根据列车模拟运行系统模型训练数据库和列车模拟运行系统模型质量检测数据库对所述数字孪生模型进行训练和质量检测；构建复盘总结分析模块。本发明能够大大节省实际列车运行所需的时间和资源成本，给实际线路调度方案提供决策依据。
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公开(公告)号：CN116703683A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310554387.4
申请日：2023-05-16
Applicant: 暨南大学
IPC: G06Q50/30 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明涉及一种基于票额分配的客流量生成方法，包括步骤：S1、对站点和列车进行编号；S2、构建营业时间段序列；S3、获取各个站点在各个时间段的上车票额百分比、下车占比、平均兑票率和各辆列车的载客容量；S4、构建各个站点的客流波动范围；S5、计算首站点的上车人数和下车人数；S6、根据除去首站点的各个站点的下车占比、平均兑票率、客流波动范围和各辆列车的载客容量，构建除去首站点的各个站点的下车人数和额外上车人数；S7、构建除去首站点的各个站点的上车人数。本发明通过引入随机函数，并提供多变量、灵活的参数设置，方便改变各站点的特性，最终构建出与现实情况相符的、精准的客流量生成模型，给城市轨道交通网络的相关研究提供便利。
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公开(公告)号：CN113844507B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202111233612.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的列车模拟运行系统构建方法。该方法包括搭建列车物理实体模型；获取所述列车物理实体模型运行中的运行情况，并根据所述运行情况确定数字孪生数据；根据所述列车物理实体模型构建数字孪生模型；对数字孪生数据进行预处理和分类，确定列车模拟运行系统模型训练数据库和列车模拟运行系统模型质量检测数据库；根据列车模拟运行系统模型训练数据库和列车模拟运行系统模型质量检测数据库对所述数字孪生模型进行训练和质量检测；构建复盘总结分析模块。本发明能够大大节省实际列车运行所需的时间和资源成本，给实际线路调度方案提供决策依据。
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公开(公告)号：CN113935181A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111235319.9
申请日：2021-10-22
Applicant: 暨南大学
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于匹配客流的列车模拟运行优化系统构建方法，涉及城市轨道交通领域，以乘客等待时间与城市轨道交通运营成本总和最小为目标，通过列车模拟运行模型模拟列车运行，验证列车调度运行方案的可行性，获得多个初始列车数目序列对应的列车调度运行可行方案，且通过乘客等待时间、城市轨道交通运营成本、线路断面满载率、各站点列车满载率多个分析角度综合评估列车调度运行方案优劣，选取最优列车调度运行方案，从而实现列车调度运行方案的可行性，并进一步优化轨道交通线路的运行调度。
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