公开(公告)号：CN103562051A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201280020269.5

申请日：2012-04-27

申请人： 三菱自动车工业株式会社 ,  昼田工业株式会社

发明人： 浦田学 ,  铃木健一 ,  石井淳二 ,  野田佳孝 ,  操田光顺

IPC分类号： B62D21/00 ,  B62D21/02

CPC分类号： B60G21/0551 ,  B60G2206/50 ,  B62D21/02 ,  B62D21/11 ,  B62D24/00

摘要： 在具备由连接在车身框架上的管构成的连接部件（13）的底盘框架（1）中，连接部件（13）将端部压扁为截面大致门型，在上述端部上设置安装部（2），所述安装部（2）由将管面（23）叠合的层叠部的左右中央的平坦的安装面（21）、和从上述安装面（21）朝向层叠部的左右两侧弯折的纵肋（22）构成，纵肋（22）使层叠部的折回边缘膨胀，形成使连接部件（13）的内外连通的贯通孔（221），将包围上述贯通孔（221）的开口的管面（23）切除而使上述贯通孔（221）变短。

公开(公告)号：CN101578562A

公开(公告)日：2009-11-11

申请号：CN200780048773.5

申请日：2007-12-26

申请人： 昼田工业株式会社

发明人： 藤冈宪二 ,  石井淳二 ,  坪井秀郎 ,  野田佳孝

IPC分类号： G05G1/46 ,  G05G1/32 ,  B60K26/02 ,  B60T7/06

CPC分类号： B60T7/065 ,  B60R21/09 ,  G05G1/323 ,  G05G1/327 ,  Y10T74/2168

摘要： 提供一种踏板装置，稳定地支承踏板臂，而不使支承部的刚性降低，并且解决使踏板臂下落的杆的可靠的动作的问题，在车辆的撞击时，可靠地使踏板臂下落。是将旋转自如地支承踏板臂(1)的支承部(2)安装在位于平台横梁部(5)的前方的隔板(4)上而构成的车辆用踏板装置，其中，踏板臂(1)使踏板旋转轴(16)贯通支承部(2)的踏板轴孔(24)而轴安装在上述支承部(2)上，支承部(2)在踏板臂(1)的上方且平台横梁部(5)的前方、轴安装有向着踏板旋转轴(16)被击下的打击杆(3)。

公开(公告)号：CN116161002A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202210917260.X

申请日：2022-08-01

申请人： 三菱自动车工业株式会社 ,  昼田工业株式会社

发明人： 野田佳孝 ,  荒木功二 ,  松田拓朗 ,  有松聪

IPC分类号： B60T7/06 ,  B60K23/02

摘要： 本发明提供一种中空结构的踏板臂，在踏板臂的涂装时，防止涂料或空气等残留在踏板臂的内部，在使用踏板装置时，防止异物进入踏板臂的内部，即使在异物进入踏板臂的内部的情况下，也能够容易地排出该异物。本发明的踏板臂为中空结构的踏板臂，具备设置在上表面的第1开口部与设置在下表面的第2开口部，通过第1开口部开口的部分的横向的长度比通过第2开口部开口的部分的横向的长度短，因此，在踏板臂的涂装时，能够防止涂料或空气等残留在踏板臂的内部，在使用踏板装置时，能够防止异物进入踏板臂的内部，即使在异物进入踏板臂的内部的情况下，也能够容易地排出该异物。

公开(公告)号：CN103562051B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201280020269.5

申请日：2012-04-27

申请人： 三菱自动车工业株式会社 ,  昼田工业株式会社

发明人： 浦田学 ,  铃木健一 ,  石井淳二 ,  野田佳孝 ,  操田光顺

IPC分类号： B62D21/00 ,  B62D21/02

CPC分类号： B60G21/0551 ,  B60G2206/50 ,  B62D21/02 ,  B62D21/11 ,  B62D24/00

摘要： 在具备由连接在车身框架上的管构成的连接部件（13）的底盘框架（1）中，连接部件（13）将端部压扁为截面大致门型，在上述端部上设置安装部（2），所述安装部（2）由将管面（23）叠合的层叠部的左右中央的平坦的安装面（21）、和从上述安装面（21）朝向层叠部的左右两侧弯折的纵肋（22）构成，纵肋（22）使层叠部的折回边缘膨胀，形成使连接部件（13）的内外连通的贯通孔（221），将包围上述贯通孔（221）的开口的管面（23）切除而使上述贯通孔（221）变短。

公开(公告)号：CN113511174A

公开(公告)日：2021-10-19

申请号：CN202110144221.6

申请日：2021-02-02

申请人： 昼田工业株式会社

发明人： 石井淳二 ,  野田佳孝 ,  荒木功二 ,  藤冈宪二 ,  松田拓朗 ,  日野义信

IPC分类号： B60T7/06

摘要： 本发明提供一种具备将作为从前方延伸的推杆的连接部位的U型夹销在前后方向缩短的臂主体的踏板臂。具备在前表面具有上下延伸的焊缝(116、117)的臂主体(11)的制动踏板(1)的特征在于，推杆(3)的U型夹销(31)跨过臂主体(11)的前表面而被轴接于臂主体(11)，在摆动的U型夹销(31)所干涉的范围内使焊缝变薄或消失。

公开(公告)号：CN101578562B

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN200780048773.5

申请日：2007-12-26

申请人： 昼田工业株式会社

发明人： 藤冈宪二 ,  石井淳二 ,  坪井秀郎 ,  野田佳孝

IPC分类号： G05G1/46 ,  G05G1/32 ,  B60K26/02 ,  B60T7/06

CPC分类号： B60T7/065 ,  B60R21/09 ,  G05G1/323 ,  G05G1/327 ,  Y10T74/2168

摘要： 提供一种踏板装置，稳定地支承踏板臂，而不使支承部的刚性降低，并且解决使踏板臂下落的杆的可靠的动作的问题，在车辆的撞击时，可靠地使踏板臂下落。是将旋转自如地支承踏板臂(1)的支承部(2)安装在位于平台横梁部(5)的前方的隔板(4)上而构成的车辆用踏板装置，其中，踏板臂(1)使踏板旋转轴(16)贯通支承部(2)的踏板轴孔(24)而轴安装在上述支承部(2)上，支承部(2)在踏板臂(1)的上方且平台横梁部(5)的前方、轴安装有向着踏板旋转轴(16)被击下的打击杆(3)。