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公开(公告)号：CN107554230B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201710456700.5
申请日：2017-06-16
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
摘要： 提供一种扭力梁式悬架等，具备拖臂，在1G状态下，能够将进入构成为中空状的拖臂内部的雨水或尘埃等自然地排出至外部。所述扭力梁式悬架具备：拖臂，左右一对，截面为中空状；扭力梁，一端侧与另一端侧被固定于拖臂，在拖臂的一端侧具备与中空部连通的开口，拖臂的底面的形状具备在1G状态下从另一端侧朝向开口下降的倾斜部，倾斜部作为将进入内部的水引导至开口的路径起作用，开口作为将拖臂内的水排出的排水孔起作用。
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公开(公告)号：CN103562051B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201280020269.5
申请日：2012-04-27
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
CPC分类号： B60G21/0551 , B60G2206/50 , B62D21/02 , B62D21/11 , B62D24/00
摘要： 在具备由连接在车身框架上的管构成的连接部件（13）的底盘框架（1）中，连接部件（13）将端部压扁为截面大致门型，在上述端部上设置安装部（2），所述安装部（2）由将管面（23）叠合的层叠部的左右中央的平坦的安装面（21）、和从上述安装面（21）朝向层叠部的左右两侧弯折的纵肋（22）构成，纵肋（22）使层叠部的折回边缘膨胀，形成使连接部件（13）的内外连通的贯通孔（221），将包围上述贯通孔（221）的开口的管面（23）切除而使上述贯通孔（221）变短。
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公开(公告)号：CN103562051A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280020269.5
申请日：2012-04-27
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
CPC分类号： B60G21/0551 , B60G2206/50 , B62D21/02 , B62D21/11 , B62D24/00
摘要： 在具备由连接在车身框架上的管构成的连接部件（13）的底盘框架（1）中，连接部件（13）将端部压扁为截面大致门型，在上述端部上设置安装部（2），所述安装部（2）由将管面（23）叠合的层叠部的左右中央的平坦的安装面（21）、和从上述安装面（21）朝向层叠部的左右两侧弯折的纵肋（22）构成，纵肋（22）使层叠部的折回边缘膨胀，形成使连接部件（13）的内外连通的贯通孔（221），将包围上述贯通孔（221）的开口的管面（23）切除而使上述贯通孔（221）变短。
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公开(公告)号：CN110267831B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201780086055.0
申请日：2017-03-08
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
摘要： 提供一种扭力梁式悬架以及加强构件，当在扭力梁处产生扭转或挠曲时，防止应力集中在加强构件的前端。扭力梁式悬架(1)包括拖臂(11)、扭力梁(12)和加强构件(13)，加强构件(13)是板状的，在前端侧具备锥形部(22)和分割部(23)，加强构件(13)的前端侧的形状是利用锥形部(22)而使前端侧的宽度相对于基端侧的宽度逐渐减小的形状，是利用分割部(23)而将前端分割为多个突起(24)的形状，并且在突起上具有以使突起(24)的倾斜角在其中途变缓的方式使角度变化的拐折部(20)。
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公开(公告)号：CN107554230A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710456700.5
申请日：2017-06-16
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
摘要： 提供一种扭力梁式悬架等，具备拖臂，在1G状态下，能够将进入构成为中空状的拖臂内部的雨水或尘埃等自然地排出至外部。所述扭力梁式悬架具备：拖臂，左右一对，截面为中空状；扭力梁，一端侧与另一端侧被固定于拖臂，在拖臂的一端侧具备与中空部连通的开口，拖臂的底面的形状具备在1G状态下从另一端侧朝向开口下降的倾斜部，倾斜部作为将进入内部的水引导至开口的路径起作用，开口作为将拖臂内的水排出的排水孔起作用。
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公开(公告)号：CN107867141B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201710874276.6
申请日：2017-09-25
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
摘要： 提供一种扭力梁式悬架以及加强构件，在力作用于拖臂时，能够防止应力集中在拖臂与加强构件的接合部分。扭力梁式悬架包括：左右一对的拖臂；扭力梁，其两端部为被固定于拖臂的状态；加强构件，其基端侧为相对于拖臂被固定的状态，其前端侧为相对于扭力梁被固定的状态，加强构件在其基端侧具备多个突起，多个突起在仰视状态或者俯视状态下是朝向加强构件的基端侧前端变细的形状，多个突起与拖臂为焊接的状态。
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公开(公告)号：CN110267831A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201780086055.0
申请日：2017-03-08
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
摘要： 提供一种扭力梁式悬架以及加强构件，当在扭力梁处产生扭转或挠曲时，防止应力集中在加强构件的前端。扭力梁式悬架(1)包括拖臂(11)、扭力梁(12)和加强构件(13)，加强构件(13)是板状的，在前端侧具备锥形部(22)和分割部(23)，加强构件(13)的前端侧的形状是利用锥形部(22)而使前端侧的宽度相对于基端侧的宽度逐渐减小的形状，是利用分割部(23)而将前端分割为多个突起(24)的形状，并且在突起上具有以使突起(24)的倾斜角在其中途变缓的方式使角度变化的拐折部(20)。
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公开(公告)号：CN107867141A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710874276.6
申请日：2017-09-25
申请人： 三菱自动车工业株式会社 , 昼田工业株式会社
CPC分类号： B60G11/18 , B60G21/051 , B60G2202/136
摘要： 提供一种扭力梁式悬架以及加强构件，在力作用于拖臂时，能够防止应力集中在拖臂与加强构件的接合部分。扭力梁式悬架包括：左右一对的拖臂；扭力梁，其两端部为被固定于拖臂的状态；加强构件，其基端侧为相对于拖臂被固定的状态，其前端侧为相对于扭力梁被固定的状态，加强构件在其基端侧具备多个突起，多个突起在仰视状态或者俯视状态下是朝向加强构件的基端侧前端变细的形状，多个突起与拖臂为焊接的状态。
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