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公开(公告)号：CN118536027B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410538327.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 明觉科技(北京)有限公司
IPC: G06F18/2433 , G08G1/01 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了车辆碰撞事故的检测方法和装置。该方法的方式包括：通过处理器获取车辆行驶数据，并将车辆行驶行程按时间轴划分为多个子行程；基于在横向、纵向和垂直方向上的加速度的变化，计算子行程中的可疑碰撞时间点，并将可疑碰撞时间点所在的子行程设为可疑碰撞行程；对可疑碰撞行程中的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据建立图谱；基于预先通过对历史碰撞事故的特征数据进行图谱分析和机器学习而建立的识别算法模型，对可疑碰撞行程的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据的图谱进行计算，以从可疑碰撞时间点中识别出目标碰撞时间点，并输出关于目标碰撞时间点信息。该实施方式能够提高对车辆碰撞事故发生的时间点检测的准确性。
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公开(公告)号：CN114138752B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111485322.6
申请日：2021-12-07
Applicant: 明觉科技(北京)有限公司
IPC: G06F16/21 , G06F16/2455 , G06F16/51 , G06F16/53
Abstract: 本发明提供一种量子车型配件基础数据库的创建方法，所述方法包括：利用数据加载引擎获取每个车辆识别号的所有配件编码，并将所述每个车辆识别号的所有配件编码排序，作为与所述每个车辆识别号相对应的配件编码集合；将满足预定条件的多个所述车辆识别号归并；利用预设的校验模型判定归并结果是否合格；以及在判定所述归并结果合格的情况下，对所述归并结果进行编码，以获得以所述归并结果为维度的所述量子车型配件基础数据库。从而，能够获得在保证了数据精度与单车辆识别号精度完全相同的前提下，避免了单车辆识别号存储数据量过大无法调用的劣势，集精确性和实用性为一体。
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公开(公告)号：CN114138752A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111485322.6
申请日：2021-12-07
Applicant: 明觉科技(北京)有限公司
IPC: G06F16/21 , G06F16/2455 , G06F16/51 , G06F16/53
Abstract: 本发明提供一种量子车型配件基础数据库的创建方法，所述方法包括：利用数据加载引擎获取每个车辆识别号的所有配件编码，并将所述每个车辆识别号的所有配件编码排序，作为与所述每个车辆识别号相对应的配件编码集合；将满足预定条件的多个所述车辆识别号归并；利用预设的校验模型判定归并结果是否合格；以及在判定所述归并结果合格的情况下，对所述归并结果进行编码，以获得以所述归并结果为维度的所述量子车型配件基础数据库。从而，能够获得在保证了数据精度与单车辆识别号精度完全相同的前提下，避免了单车辆识别号存储数据量过大无法调用的劣势，集精确性和实用性为一体。
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公开(公告)号：CN118536027A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410538327.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 明觉科技(北京)有限公司
IPC: G06F18/2433 , G08G1/01 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06N20/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了车辆碰撞事故的检测方法和装置。该方法的方式包括：通过处理器获取车辆行驶数据，并将车辆行驶行程按时间轴划分为多个子行程；基于在横向、纵向和垂直方向上的加速度的变化，计算子行程中的可疑碰撞时间点，并将可疑碰撞时间点所在的子行程设为可疑碰撞行程；对可疑碰撞行程中的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据建立图谱；基于预先通过对历史碰撞事故的特征数据进行图谱分析和机器学习而建立的识别算法模型，对可疑碰撞行程的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据的图谱进行计算，以从可疑碰撞时间点中识别出目标碰撞时间点，并输出关于目标碰撞时间点信息。该实施方式能够提高对车辆碰撞事故发生的时间点检测的准确性。
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