车辆碰撞事故的检测方法、装置、系统和计算机可读介质

    公开(公告)号:CN118536027B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202410538327.8

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明公开了车辆碰撞事故的检测方法和装置。该方法的方式包括:通过处理器获取车辆行驶数据,并将车辆行驶行程按时间轴划分为多个子行程;基于在横向、纵向和垂直方向上的加速度的变化,计算子行程中的可疑碰撞时间点,并将可疑碰撞时间点所在的子行程设为可疑碰撞行程;对可疑碰撞行程中的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据建立图谱;基于预先通过对历史碰撞事故的特征数据进行图谱分析和机器学习而建立的识别算法模型,对可疑碰撞行程的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据的图谱进行计算,以从可疑碰撞时间点中识别出目标碰撞时间点,并输出关于目标碰撞时间点信息。该实施方式能够提高对车辆碰撞事故发生的时间点检测的准确性。

    量子车型配件基础数据库的创建方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114138752B

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202111485322.6

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本发明提供一种量子车型配件基础数据库的创建方法,所述方法包括:利用数据加载引擎获取每个车辆识别号的所有配件编码,并将所述每个车辆识别号的所有配件编码排序,作为与所述每个车辆识别号相对应的配件编码集合;将满足预定条件的多个所述车辆识别号归并;利用预设的校验模型判定归并结果是否合格;以及在判定所述归并结果合格的情况下,对所述归并结果进行编码,以获得以所述归并结果为维度的所述量子车型配件基础数据库。从而,能够获得在保证了数据精度与单车辆识别号精度完全相同的前提下,避免了单车辆识别号存储数据量过大无法调用的劣势,集精确性和实用性为一体。

    零件信息查询方法及系统

    公开(公告)号:CN107122484A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710317121.2

    申请日:2017-05-08

    CPC classification number: G06F17/30976 G06F17/30985

    Abstract: 本发明公开了一种零件信息查询方法及系统,该查询方法包括:接收零件信息查询请求,获取所述查询请求中携带的零件查询信息和车辆识别码VIN;将所述零件查询信息转译为零件标准名称;根据预设零件关联关系筛选出与所述零件标准名称匹配的全部零件信息;在所述全部零件信息中找出与所述VIN匹配的零件信息。通过本发明中所提供的零件信息查询系统及其查询方法,使得对于零件信息的查询联通了各个体系,从而能够实现自如、方便快捷、智能查询零件的方式,提高了零件查询的智能化、准确性和效率。

    车辆碰撞事故的检测方法、装置、系统和计算机可读介质

    公开(公告)号:CN118536027A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410538327.8

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明公开了车辆碰撞事故的检测方法和装置。该方法的方式包括:通过处理器获取车辆行驶数据,并将车辆行驶行程按时间轴划分为多个子行程;基于在横向、纵向和垂直方向上的加速度的变化,计算子行程中的可疑碰撞时间点,并将可疑碰撞时间点所在的子行程设为可疑碰撞行程;对可疑碰撞行程中的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据建立图谱;基于预先通过对历史碰撞事故的特征数据进行图谱分析和机器学习而建立的识别算法模型,对可疑碰撞行程的驾驶员驾驶行为及车辆行驶状态的特征数据的图谱进行计算,以从可疑碰撞时间点中识别出目标碰撞时间点,并输出关于目标碰撞时间点信息。该实施方式能够提高对车辆碰撞事故发生的时间点检测的准确性。

    量子车型配件基础数据库的创建方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN114138752A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111485322.6

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本发明提供一种量子车型配件基础数据库的创建方法,所述方法包括:利用数据加载引擎获取每个车辆识别号的所有配件编码,并将所述每个车辆识别号的所有配件编码排序,作为与所述每个车辆识别号相对应的配件编码集合;将满足预定条件的多个所述车辆识别号归并;利用预设的校验模型判定归并结果是否合格;以及在判定所述归并结果合格的情况下,对所述归并结果进行编码,以获得以所述归并结果为维度的所述量子车型配件基础数据库。从而,能够获得在保证了数据精度与单车辆识别号精度完全相同的前提下,避免了单车辆识别号存储数据量过大无法调用的劣势,集精确性和实用性为一体。

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