一种军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度方法

    公开(公告)号:CN118886671A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411031265.8

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本发明提出了一种军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度方法,属于充电调度优化领域。该方法对军民两用机场eGSE车辆多模式充电调度问题进行数学描述,并建立充电成本优化模型,构建其约束条件。同时,对病毒遗传算法VGA进行改进,提高求解充电成本优化模型的效率和准确性。该方法考虑了购能总成本、分时电价、充电效率、BIPV建筑集成光伏发电量、电力储存策略、建筑自身消纳量等因素,全面优化了充电站的运营成本。通过引入轮盘赌机制,增强病毒遗传算法的随机性和多样性,设定合理的约束条件,保证了充电调度的合理性和效率。最后,采用精英保留机制,保留了优质个体,提高了全局寻优能力,从而提升了军民两用机场eGSE车辆的使用效率和可靠性。

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