公开(公告)号：CN117010550A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310764617.X

申请日：2023-06-27

Applicant: 昆明理工大学 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 ,  北京联合大学城市轨道交通与物流学院

Inventor： 陈雪艳 ,  龙思慧 ,  孟凡婷 ,  吴云鹏 ,  洪鑫 ,  何静

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通实现客货共运的优化方法，包括以下步骤：步骤1：得到轨道交通时刻表信息以及客流数据；步骤2：选择研究时段，并对研究时段进行离散化处理；步骤3：构建时空网络来描述轨道交通列车的运行状态；步骤4：将城市轨道交通的客货共运问题转化为客货列车类型划分问题以及乘客和货物分配问题；步骤5：实现城市轨道交通客货共运的优化。本发明综合考虑了客运、货运、轨道交通列车三者之间的耦合关系，通过构建时空网络以描述轨道交通列车的运行过程；将列车划分为客运列车和客货共运列车并考虑列车装载能力的约束，构建以最小货运收益和最大乘客满载率为目标的整数规划模型，实现了轨道交通线路的客运和货运的协同运输。

公开(公告)号：CN117944743A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410059572.0

申请日：2024-01-16

Applicant: 昆明理工大学 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所

Inventor： 龙思慧 ,  乔冉冉 ,  洪鑫 ,  吴云鹏 ,  王春 ,  陈雪艳

IPC: B61L27/16

Abstract: 本发明涉及列车运行调整和控制技术领域，尤其涉及一种列车运行调整方法、装置、系统以及存储介质。所述方法包括：获取高速铁路网模型基础参数、目标列车运行参数、列车故障运行场景参数和备选列车参数；根据所述高速铁路网模型基础参数、所述目标列车运行参数、所述列车故障运行场景参数和/或所述备选列车参数，配置列车运行调整模型，其中，所述列车运行调整模型包括目标函数和多个约束表达式，所述目标函数由受干扰乘客人数的最大运送量和列车加权总延误最小时长构成；基于已配置的列车运行调整模型，输出列车运行调整策略。旨在解决如何调整列车运行方式以适应实际列车运行情况的问题。

公开(公告)号：CN304380309S

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201730168814.0

申请日：2017-05-10

Applicant: 昆明理工大学

Designer： 洪鑫 ,  张瑞

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：音响（企鹅）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于音响功效，播放音乐等。
3．本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。