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公开(公告)号：CN117249820A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311381586.6
申请日：2023-10-24
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
IPC分类号： G01C21/00 , E01C11/22 , G01S17/88 , G01S17/931
摘要： 本发明涉及一种可调整宽度的导航槽组件，包括盖板，PRT系统土建施工完成后，在PRT车辆行驶路沿预留出导航槽安装位置上设置盖板；侧板包括两个且平行布置，且沿盖板长度方向滑动，能够预设出导航槽初始宽度；导航槽宽度a确认后，移动两个侧板，使两个侧板之间的距离为a，每一个侧板后部均具有插入槽，背板插入插入槽内固定。无需等路沿工程完成后才能安装导航槽，PRT系统土建施工完成后，在PRT车辆行驶路沿预留出导航槽安装位上安装可调节宽度的导航槽组件，先通过移动两个侧板预设出一个导航槽初始宽度，等路沿工程完成后，在根据实际情况将两个侧板之间的间距调节至导航槽宽度a，由此提高了导航槽的安装和施工进度，提高了导航槽的施工效率。
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公开(公告)号：CN118918006A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410912835.8
申请日：2024-07-09
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
IPC分类号： G06T3/4053 , G06T3/4046 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/094
摘要： 本发明公开了一种基于改进Real‑ESRGAN模型的超分辨率图像重建方法，包括以下步骤：将待重建低分辨率图像输入到预训练的改进Real‑ESRGAN模型的生成网络，获得重建后的高分辨率图像；其中，所述改进Real‑ESRGAN模型的生成网络增加了自注意力模块。本发明可以提高重建图像质量、增强重建图像的细节以及提高模型鲁棒性。
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公开(公告)号：CN118247566A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410386291.6
申请日：2024-04-01
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/766
摘要： 本发明公开了一种机场行李检测方法、系统、设备及存储介质，属于行李检测技术领域；该方法包括：在YOLOv8n网络的骨干网络之后，分类和回归头之前加入注意力特征增强模块，构建机场行李检测模型；对构建的机场行李检测模型进行目标检测任务训练及性能评价；利用训练好的机场行李检测模型对机场行李目标图像进行实时检测。本发明在YOLOv8n网络模型的基础上加入注意力特征增强模块来抑制行李处理的复杂环境信息，通过使用该方法，提升了模型在复杂环境下的检测精度，进而使神经网络能重点关注到行李的显著信息，提高行李的检测速度和精度，为整个行李处理系统效率和准确率的提供支撑。
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公开(公告)号：CN117246524A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311381726.X
申请日：2023-10-24
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
IPC分类号： B64F1/36 , B65G47/06 , B65G47/248 , B65G47/52
摘要： 本发明涉及一种可蓄筐的机场行李回筐装置，包括取筐线和回筐线，取筐线位于安检机之前，通过机架支撑传送系统一和向安检机方向移动的已承载物品的空筐；机架底部为回筐线，通过传送系统二输送来自安检机方向的已卸载物品的空筐，并运转空筐向取筐口方向移动；回筐线包括：收集线，收集线直线输送来自安检机的空筐；蓄筐线，收集线后连接有蓄筐线，蓄筐线将来自收集线的空筐移动至竖向并行状态；取筐输送线，蓄筐线后连接有取筐输送线，取筐输送线接收来自蓄筐线逐渐横向移动的空筐至取筐口。本发明增加了的蓄筐功能，吐筐速度有保障，降低了安检口人流拥堵情况，改善了安检秩序，提高了机场行李安检的效率和便利性，提升了机场整体的形象。
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公开(公告)号：CN118162368A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410292630.4
申请日：2024-03-14
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种机场行李重量分级的分拣系统和方法，涉及机场设备技术领域，包括控制与信息单元、行李称重装置、行李信息识别装置、行李信息显示单元、滑槽分隔装置和易碎行李RFID标识牌；采集行李重量，对行李重量进行动态分级，根据重量分级结果为行李分配滑槽，滑动至不同的位置进行装载，避免重物行李挤压其他行李造成损坏，同时对易碎行李进行标识和跟踪，对其进行防护分拣，保证行李的安全性；另外对行李的检测和分级信息进行显示，提示工作人员，有效提高工作人员效率。
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公开(公告)号：CN118229698A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410546816.8
申请日：2024-05-06
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
IPC分类号： G06T7/10 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06V10/80
摘要： 本发明公开了一种基于改进SOLO模型的机场行李图像分割方法，包括以下步骤：获取待分割机场行李图像；将所述待分割机场行李图像输入到预先训练的改进SOLO模型，获得机场行李图像分割结果；其中，所述改进SOLO模型为增加了动态卷积的模型，本发明将固定卷积替换为动态卷积，可以显著降低计算量，提高分割效率。
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公开(公告)号：CN117633933A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311547440.4
申请日：2023-11-20
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
IPC分类号： G06F30/10 , G06F18/2415 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F111/20
摘要： 本发明公开了一种用于行李处理系统的设备布局生成方法，包括：导入布局配置信息、布局约束信息和设备选型信息，选择平面布局的评价标准；根据布局配置信息和布局约束信息得到带限制信息的二维平面矩阵；基于设备选型信息在二维平面矩阵上加载设备布局单元数据，得到加载二维平面矩阵；计算加载二维平面矩阵中各个最小平面单元的设备单元信息熵，基于设备单元信息熵得到单层平面布局；基于评价标准计算单层平面布局的总分值；基于评价标准和总分值选择最优单层平面布局，并基于最优单层平面布局生成最优多层布局总图。提高了行李处理系统设备布局的生成效率和设备布局结果的评价客观性。
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公开(公告)号：CN117326295A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311367201.0
申请日：2023-10-21
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种机场侧面回筐线旅客取筐系统，其包括：过渡柜，过渡柜的内部设有贯通两端的输送通道，过渡柜对应输送通道的一端设有取筐口，过渡柜对应输送通道的另一端外侧布置有侧回筐输送线，侧回筐输送线的布置方向与输送通道垂直；光电管组件包括第一光电管、第二光电管和第三光电管，第一光电管和第二光电管间隔布置在输送通道内，第一光电管靠近取筐口布置，第三光电管布置在侧回筐输送线的下方并检测输送线上的安检筐；推筐机构安装在侧回筐输送线远离安检置物台的一侧，推筐机构推动安检筐进入输送通道；逻辑控制器分别与第一光电管、第二光电管、第三光电管及推筐机构电信号连接。
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公开(公告)号：CN117208496A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311350568.1
申请日：2023-10-18
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种行李安检筐的往复回转系统及回转方法，往复回转系统包括：安检机，安检机的进口侧布置有前置输送线，安检机的出口侧布置有后置输送线；空筐摆渡装置，空筐摆渡装置布置在后置输送线远离安检机的端部，空筐摆渡装置上设有能上下摆动的台板，台板接收后置输送线上的行李筐；回传输送线，回传输送线布置在前置输送线及后置输送线的下方，回传输送线的接筐端接收台板下摆时滑落的行李筐，回传输送线的出筐端靠近前置输送线，本发明通过上层空筐运输平台将旅客行李进行安检，安检后旅客拿完行李后的空筐通过空筐摆渡装置转移到回传输送线上，并向前输送到旅客安检入口，方便旅客取筐，空筐能快速完成回传，降低安检员劳动强度。
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公开(公告)号：CN221484556U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322854585.0
申请日：2023-10-24
申请人： 昆明昆船智慧机场技术有限公司
IPC分类号： G01C21/00 , G01S17/88 , G01S17/931 , E01C11/22
摘要： 本实用新型涉及一种可调整宽度的导航槽组件，包括盖板，PRT系统土建施工完成后，在PRT车辆行驶路沿预留出导航槽安装位置上设置盖板；侧板包括两个且平行布置，且沿盖板长度方向滑动，能够预设出导航槽初始宽度；导航槽宽度a确认后，移动两个侧板，使两个侧板之间的距离为a，每一个侧板后部均具有插入槽，背板插入插入槽内固定。无需等路沿工程完成后才能安装导航槽，PRT系统土建施工完成后，在PRT车辆行驶路沿预留出导航槽安装位上安装可调节宽度的导航槽组件，先通过移动两个侧板预设出一个导航槽初始宽度，等路沿工程完成后，在根据实际情况将两个侧板之间的间距调节至导航槽宽度a，由此提高了导航槽的安装和施工进度，提高了导航槽的施工效率。
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